新塘站综合交通枢纽一体化工程（东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、跨线人行...
广州市增城区道路养护中心委托广州市朗清环保科技有限公司对新塘站综合交通枢纽一体化工程（东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、跨线人行天桥、高架步行通廊）进行环境影响评价工作，目前环评工作正在进行当中。根据2013年国家环保部办公厅签发关于《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》规定，现将该项目的环境信息、环评报告表全本向公众公开，以便了解社会公众对本项目建设的态度及本项目环境保护方面的意见和建议。一、建设项目名称及概要 项目名称：新塘站综合交通枢纽一体化工程（东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、跨线人行天桥、高架步行通廊）；建设地点：广州市增城区新塘镇，规划新塘站位于站前路以南，环城路以北，规划一路以东，新源路以西； 建设内容及规模：项目位于广州市增城区新塘镇，规划新塘站位于站前路以南，环城路以北，规划一路以东，新源路以西。市政配套工程与铁路站房联系紧密，绝大部分工程位于铁路高架站场上方，部分工程位于铁路站场和城市道路之间的白地区域。项目构筑物总面积为33514.17m2。项目建设内容包括东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、跨线人行天桥、高架步行通廊：（1）东部站区道路起于环城路，止于站前路，道路路线长度304.7m，中心线为直线。道路等级为城市次干路，道路红线宽度为24.5m，设计车速30km/h。（2）高架落客车道及落客平台包含A、B、C、D和高架落客平台，匝道总长约788.77m，标准断面宽度8.5m。A匝道起于站前路，上跨新塘站西端咽喉区，下穿穗莞深城际铁路后连接新塘站二层西南端的落客平台。其中新塘站咽喉区跨越新建线17道；桥梁起点里程为 AK1+154.1，讫点为AK1+502.618，桥梁全长348.518m。 B匝道起于环城路，下穿穗莞深城际铁路、上跨环城路北半幅后连接新塘站二层西南端的落客平台。桥梁起点里程为BK3+050.89，讫点为BK3+211.866，桥梁全长160.976m。C匝道起于新塘站二层西北端的落客平台，连接北向的规划道路。跨越规划站前路 及改后新新公路调头车道。桥梁起点里程为CK1+051.86，讫点为CK1+204.819，桥梁全长160.876m。D匝道起于新塘站二层西北端的落客平台，连接东向的站前路。桥梁起点里程为DK0+285.282，讫点为DK0+403.682 ，桥梁全长118.4m 。（3）跨线人行天桥位于新塘站站房以西，天桥总长度455m。（4）高架步行通廊为钢桁架结构，平台面积1810.46平方米。二、建设单位的名称和联系方式 单位名称：广州市增城区道路养护中心 联系人： 联系电话： 地 址：广州市增城区荔城街新桥路62号三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式 单位名称：广州市朗清环保科技有限公司 证书编号： 地 址：广州市增城区荔城街通园中路29号首层之四 电话/传真： 邮箱： 联系人：四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容 工作程序： 资料收集 →现场踏勘及初步调查→工程分析→现状调查与监测→环境影响预测分析→环保措施分析→报告表编制→上报评审 工作内容： 1、当地社会经济资料的收集与调查； 2、项目工程分析、污染源强的确定； 3、水、气、声环境现状调查及分析； 4、水、气、声、固废环境影响评价； 5、结论。五、征求公众意见的主要事项 1、公众对本项目建设方案的态度及所担心的问题； 2、对本项目产生的环境问题的看法； 3、对本项目污染物处理处置的建议。六、公众提出意见的主要方式 主要方式：公众可通过电话、传真、电子邮件或邮递等方式联系建设单位或环境影响评价单位，提出本项目建设的环境保护方面的意见，供建设单位和环评单位在环评工作中采纳和参考。七、查看《建设项目环境影响报告表》 网上公示公示方式：网络公示公示有效时间：2022年09月29-2022年10月12日
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