交通部水工实验基地项目填海工程环评公示（第二次）

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交通部水工实验基地项目填海工程

环评公示

(第二次)

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环保总局《推进公众参与环境影响评价办法》有关文件精神，将《交通部水工程实验基地项目填海工程》的环境影响情况进行环保公示，公众如有意见可联系环境影响评价单位、建设单位或环境主管部门。
1、项目概况
建设单位：天津临港工业区建设开发有限责任公司
评价单位：交通部天津水运工程科学研究所
建设内容：工程位于天津市塘沽区天津临港工业区研发基地内，珠江道以南，渤海十二路以东，金沙江环岛以北，渤海十六路以西，与距离天科所本部约15公里。该地块属于国有土地，获取方式为国有土地有偿划拨。拟建场地较为平坦，地形规整呈长方形。周边无污染源的工厂、企业；无危险设施；环境良好，是理想的建设地点。
本工程占海23.5公顷，项目总工期12个月，项目总投资45889.12万元。
2、环境影响评价工作程序
本项目环境影响评价的工作程序为：环境影响评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含收集公众意见）→报告送天津市海洋局预审→专家评审→报告修改→报天津市海洋局批复
3、环境影响评价主要工作内容
评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、天津市环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期对项目所在区域水环境、生态环境影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。
4、本工程的主要环境影响
根据工程的特点，工程对周围环境的影响主要产生在工程的施工期，包括以下几方面：
（1）地基处理作业对水环境和生态环境的影响；
（2）车辆运输二次扬尘对大气环境的影响；
（3）施工机械噪音对声环境的影响；
（4）施工过程产生的悬浮物对周围水质环境和生态环境的影响。
（5）陆域吹填造过程中，溢流口产生悬浮物对水质环境和生态环境产生的影响。
5、主要环境保护措施
（1）加强环境管理，当施工水域中悬浮物浓度超标时，应暂停施工；
（2）施工期生活污水予以收集，做好船舶垃圾日常的收集、分类与储存工作，靠岸后交陆域处理；
（3）合理选择施工机械、施工方法，选用低噪声设备，加强设备维修保养， 合理安排施工时间；
（4）施工垃圾定点集中堆放，回收利用，不能回收的运往市政垃圾处理场无害化处理；
（5）定期清扫施工场地，并辅以必要的洒水抑尘等措施，保证场地不起尘；
（6）汽车运输土方、砂石料、水泥建材料进场时，应用蓬布遮盖，以防物料飞扬，严格控制进场车速，减少装卸落差；
（7）合理规划布置施工区建筑物，保持施工现场道路通畅，排水系统处于良好的使用状态，使施工现场不积水。
6、评价主要结论
在全面加强监督管理，执行环保“三同时”制度和认真落实报告书提出的各项环保措施，合理安排施工的前提下，从环境保护角度考虑，临港重型装备研制基地建设项目的建设是可行的。
7、征求公众意见主要事项
①公众最关心的环保问题；②工程建设对环境产生的主要影响；③工程施工期需要采取哪些环保措施；④工程施工期环境监理的要点；⑤工程建设对当地生态环境的影响；⑥工程建设引起的其他环境问题。
8、项目环评公示期间公众意见受理的通讯方式：
为确保公示期间，公众可以顺畅地将对本项目的意见及时反馈，特公布相关部门意见受理的通讯方式。公众提出意见的起止时间为2009年7月4日至2009年7月20日。
建设单位：天津临港工业区建设开发有限责任公司

Tel:65265320
评价单位：交通部天津水运工程科学研究所

Tel: 022-59812345
Email: tkshbs@163.com

天津临港工业区建设开发有限责任公司

2009年7月4日