国道牙克石至四平公路后宝山至朱家屯段(长岭境内段)环境影响评价第二次公示

一、项目概况

国道牙克石至四平公路后宝山至朱家屯段(长岭境内段)起点位于前郭县与长岭交界处东金宝村西侧，与拟建国道牙四公路前郭段终点相接，经东金宝村、前金宝坨子村、后长坨子、西长坨子、管家屯、东岭乡、六家子村，终点位于公主岭市玻璃城子镇朱家屯北侧的长岭县与公主岭市交界处省道舍开公路旧路上，与国道牙四公路四平境内段起点相接。

全线采用双向二车道二级公路标准，推荐方案采用设计速度60 km/h的技术标准，主线全长38.3km。路基宽度为10-12m，路面宽度采用8.5-10.5m。主要建设内容：全线共设大桥107米/1左，小桥99米/3座，涵洞19道，平交25处。全线共设置取（弃）土场2个，路基路面综合施工场地2处，混凝土拌合站、预制场1处。

本项目投资估算总金额为2.7228亿元，工程建设资金全部由建设单位自筹。

本工程施工期28个月，即于2014年9月开工建设，至2016年12月末完工。

二、主要环境问题及其环境影响

（1）环境空气影响评价结论

施工期空气污染主要是土石方工程、道路施工、施工弃土和车辆运输时所引起，但其影响是短暂的，随着道路的竣工运营，施工期影响随之消失。对周围环境影响较小。

运营期空气影响主要是汽车尾气引起的，CO和NO2的浓度贡献值均较低，道路运行后大气污染物浓度均满足《环境空气质量标准》二级标准的要求。

（2）声环境影响评价结论

施工期中各种机械噪声将会影响道路沿线居民的日常生活，建议施工单位做好机械和车辆的维护及保养工作，避免不必要的噪声，运输车辆尽量少鸣笛，禁止在环境敏感点附近夜间施工等。

运营后，车辆噪声对本项目沿线的环境敏感点造成影响较重，报告书提出通过为村民安装隔声窗方式予以缓解，环境敏感点的噪声可以满足相关标准要求。

（3）地表水环境影响评价结论

施工过程中对水环境影响主要来自施工人员的生活污水。施工人员集中的场地生活污水设简易旱厕，不直接外排，对水环境影响较小。

（4）固体废物影响评价结论

每天产生的生活垃圾约为0.12t/d，设置集中垃圾收集箱，由环卫部门及时清运。

（5）生态环境影响评价结论

公路永久占地减少了地区农田的绝对量，从而在一定程度上造成当地农作物的减产，对农业影响造成不利影响。本项目施工过程中会对沿线的野生动物产生一定的惊扰影响，但在项目运行一段时间后，沿线动物将逐渐适应相应的环境。工程建设将导致新增水土流失量为8491.86t，施工期将对区域水土流失现状产生一定影响。

三、主要污染防治措施

（1）环境空气污染防治措施结论

施工期对运输散体物质车辆必须严加管理，采取用篷布盖严、卸料时洒水等措施。营运期的大气环境污染主要来自汽车尾气，为控制汽车尾气污染，建议严格执行尾气排放车检制度，加强交通管制。

（2）声环境污染防治措施结论

施工过程中尽量选用低噪声设备，对于大型施工机械应安装消音装置，并经常对施工设备和运输车辆进行维修保养，在距离敏感点较近施工时设置临时隔声板等降噪设施。

营运期报告书提出通过为村民安装隔声窗方式予以缓解，环境敏感点的噪声可以满足相关标准要求。

（3）固体废物处置措施结论

施工期间生活垃圾由环卫工人统一收集后送往生活垃圾处理场填埋，不允许随地乱抛，影响环境卫生。

（4）生态保护措施

施工采取分段施工，缩短施工期，同时暴雨季节避免施工。在施工过程采取拦挡措施，施工结束后，尽快将挖方回填并压实，这样就可有效的减少水土流失。

本路网建成后，将采取必要的生态补偿措施：道路沿线绿化及景观工程。增加了区域绿化当量，改善了区域现有的生态环境。

四、环境影响评价论

国道牙克石至四平公路后宝山至朱家屯段(长岭境内段)建设符合城市总体规划，符合产业政策要求，工程选址选线合理，具有良好的社会效益和经济效益。在有效落实各项污染防治措施及生态保护与恢复措施后，能有效降低工程对周围环境的污染和对生态环境的破坏，工程建设对环境的影响是可以接受的。因此，本工程从环境保护角度来看是可行的。

五、征求意见形式

公众可采取信函、传真、电子邮件或者其他便利方式，向建设单位或者环境影响评价单位提交书面意见。

起止时间：2014年2月10日至2014年2月21日

六、联系方式

建设单位：长岭县国道牙克石至四平公路长岭境内段公路建设办公室

环评单位：中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所

联系人： 伏亚萍

联系电话：010-62875087   传 真：010-62875087   

邮  箱： fuyaping123456@126.com

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