城市道路改造，噪声、大气预测难题

zhaoyq5257

城市道路改造，噪声、大气怎么预测，因为现状值包含了改造前的影响，感觉预测应该像工业项目之类的弄个三本账，但事实上好多项目预测起来和新建一样。那怎么算才合理呢

空中死神

呵呵  楼主很有思想，我也为此事苦恼。

wbk718

现状监测的现有污染与背景值的叠加，预测中远期交通增加量，根据增加量预测

liu520ln

我和楼主碰到的是同样的问题，我现在也在为道路的大气和噪声预测发愁。但我的情况会好一些，属于新建，但道路已经建成一小部分了。
通过楼主所说的，改造这类的项目，大气预测和噪声预测，参数源应该包括以下几点：削减源和增加源
1.噪声预测以线源为主，对两侧相应距离进行一个衰减预测，如果是主干道这类的，以道路红线为中心，两侧35m是4a类，35m以外执行相应的功能区划标准，按这样对道路两侧进行一个预测和评价。
2.大气预测方面，由于道路属线源，预测方面我也发愁，道路大气污染源主要是汽车尾气，这动态线源的预测思路，只能请高手指教了~~

lvxingzhe

个人觉得，无论噪声还是大气，预测时的车流量肯定取总车流量，那预测结果就包含了现状的和增加的，这样在叠加背景值的时候，只要叠加非道路影响情况下的背景值就可以了，也就是按新建的道路来预测

hshbj_zfh

试着来说一下，近正在看导则，公路、城市道路的声环境评价，导则作为典型专门做了要求。从工程参数、声源参数、敏感目标参数和声传播途径和预测内容等5个部分进行了论述。既然是是城市道路改造，我觉得首先还是要考察一下道路的结构改造、使用的材料、坡度及标高发生什么变化，还要考虑道路改造对车流量、车速、高峰车流量的变化，流量是不是增大了，车的类型是不是改变了、车速怎么变化；然后就要考虑敏感目标的变化，道路改造后与敏感目标的方位、高差、位置是不是发生了改变，声功能区划是不是要重新调整；其次就要考虑改造后传播途径有怎样的改变，道路与敏感目标间是否有障碍物、树林，地面状况怎么样，最后就是根据以上参数进行计算，这里的参数必须用道路改造的参数来计算，得出道路改造所带来的影响预测值，再与现状值进行比较分析，画出等声级图，确定影响范围、程度，人口分布，明确降噪措施。

y06026167

关于噪声预测楼主可以看看导则关于公路噪声预测的专门说明