平谷区黄松峪乡山区旅游连接线工程（胡关路—胡黑路北延）环境影响报告书简本公示

1、 工程概况

平谷区黄松峪乡山区旅游连接线工程定线起点胡关路，设计起点雕窝南路K0+000），终点胡黑路北延（K4+512.79），其中景区停车场路段（长285.18m），路线总长约4.8km。道路全长共设置15个平曲线折点，Rmax=300m，Rmin=30m，缓和曲线最小长度30m，平曲线最小长度105.679m，平曲线总长2616.718m，占路线总长58%，平面几何线型指标满足三级公路标准。

全线设置桥梁46m/1座，隧道380m/1座，涵洞14道。

项目计划2017年12月开工，2018年12月建成通车，工期一年。

本项目环境保护措施投资总计247万元，约占总投资11533万元的2.1%。

2、环境现状评价

2.1自然环境

（1）平谷地区 属燕山东段南麓低丘陵，地貌由北部、 东南山和中地貌由北部、 东南山和中地貌由北部、 东南山和中西南部平原两大地貌单元组成，山区、半占七分之四三。势由 西南部平原两大地貌单元组成，山区、半占七分之四三。势由 西南部平原两大地貌单元组成，山区、半占七分之四三。势由 西南部平原两大地貌单元组成，山区、半占七分之四三。势由 东北向西南倾斜，中间平缓呈簸箕状。

（2）平谷区气候属暖温带半干旱大陆性季风。 ）平谷区气候属暖温带半干旱大陆性季风。 其特征是：四季分明，春干 其特征是：四季分明，春干 其特征是：四季分明，春干 其特征是：四季分明，春干 旱多风、夏季高温雨秋天气爽冬寒冷晴燥。 旱多风、夏季高温雨秋天气爽冬寒冷晴燥。

（3）平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。平谷区境内有泃河、洳金鸡 三条流，均属蓟运水系。河为三级道， 最长的泃二。项目所涉及黄松峪石一支流河为三级道， 最长的泃二。项目所涉及黄松峪石一支流河为三级道， 最长的泃二。项目所涉及黄松峪石一支流黄松峪石河主道长 13.42km ，平均比降为 15.45% 。

（4）本工程沿线的地震动峰值加速度为 ）本工程沿线的地震动峰值加速度为）本工程沿线的地震动峰值加速度为 ）本工程沿线的地震动峰值加速度为 0.20g 0.20g ，该地 震动峰值加速度所对应的，该地 震动峰值加速度所对应的，该地 震动峰值加速度所对应的，该地 震动峰值加速度所对应的震基本烈度为 Ⅷ度，相应设防水准为 50 年超越概率 10% 。

2.2地表水环境 地表水环境 地表水环境

根据北京市环境保护局公布数据，2016年全年黄松峪水库水质均达到Ⅱ类水质标准，水质较好。

2.3 环境空气

项目位于农村地区，空气环境质量较好。

2.4 声环境

黄松峪村昼间噪声监测结果为40.1dB，夜间为34.5dB。现状监测结果表明现状敏感点声环境质量较好。

3 、环境影响评价

3.1 生态环境影响评价

平谷区属于温带落叶、阔叶林区。拟建项目区域内植被类型主要包括人工林、自然生长的低矮灌木和杂草等。项目沿线人工种植的经济林有梨、核桃、山楂、枣树等。非人工种植植被的高大乔木包括杨树、柳树、油松、元宝枫、槭树、臭椿等，灌木包黄荆、酸枣、荆条、大花溲疏等，草本包括灰菜、萹蓄、委陵菜、蒿子、红蓼、蒲公英等。评价范围内均为常见野生植物，易恢复，项目建设对生态环境影响较小。

3.2 声环境影响评价

（1）施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声，影响范围昼间施工场地150m范围内，夜间将主要出现在距施工场地844m范围内。昼夜施工时，评价区内的各栋居民住宅将要受到施工噪声不同程度的影响。

（2）项目建设对黄松峪村声环境影响较小。目前围墙高2m，建议加高至3.5m。

3.3 水环境影响评价

（1）拟建道路施工期对沿线地表水的影响主要包括桥梁施工对黄松峪石河影响、施工生活污水的污染及施工区生产废水的影响。施工废水经沉淀池回收后回用于生产不外排，对水环境影响较小。租用周围待拆迁临时建筑的施工区生活污水依托现有污水收集设施定期外运，对周围水环境基本无影响。

（2）营运期水环境污染物主要为路面雨水径流对地表水造成的影响，主要污染物为汽车在路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等。项目区路面径流进入周边低洼地区，不进入黄松峪水库和黄松峪石河，对地表水体影响不大。

3.4 环境空气影响评价

（1）施工期可能存在的环境空气问题是道路施工期扬尘及沥青烟尘对环境空气质量的影响，采取本评价提出的防治措施后，对环境空气的影响可以被环境所接受。

（2）项目区为农村地区，空气环境质量较好，空气容量较大，且拟建公路交通量不大，对周围空气环境质量影响较小。

项目工可设计已有绿化设计，对汽车尾气有一定的吸收作用，减少对环境的影响程度。建议下一步设计时选用能够吸附汽车尾气的植被。

             4 、主要环境保护措施 主要环境保护措施

4.1 施工期环境保护措施

4.1.1 生态保护措施

（1）尽量保护征地范围内的林木，尤其是相对年限较长的自然生长林木，可移栽一定要移栽，尽量不砍或少砍。

（2）禁止引种带有病虫害的植物。禁止引种外来入侵物种尽量选用乡土植物，少用或不用外来植物。应用外来植物种时，应进行引种风险评价。

（3）开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并对施工人员进行环境保护和生物多样性保护宣传教育工作。严禁施工人员采获野生植物或捕杀野生动物，处罚破坏生态环境的人员。

（4）对表土层进行剥离，采取有效措施确保其用于工程后期土地复垦或景观绿化。

4.1.2 大气污染防治措施

（1）施工扬尘防治

①工程管理措施：施工期应加强环境管理， 合理安排施工时序，避免大面积同时开挖，尽量不在大风天气情况下施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩 施工，四级风以上的天气应停止土方作业并好遮掩工作 。

②增设围挡：终点处桥梁、路面施工作业时，根据需要设置封闭式或半围封闭式或半围 封闭式或半围 封闭式或半围 封闭式或半围 封闭式或半围 封闭式或半围 封闭式或半围 挡，进一步减小施工扬尘的影响范围。

③洒水抑尘：施工作业面和现场道路应增加清扫和洒水次数，保持清洁和湿润。

④土方工程防尘 措施：的开挖、运输和填筑等过，遇到干燥易起土方工程防尘措施：的开挖、运输和填筑等过，遇到干燥易起土方工程防尘 措施：的开挖、运输和填筑等过，遇到干燥易起土方工程防尘 措施：的开挖、运输和填筑等过，遇到干燥易起的土方工程作业时，应辅以洒水抑尘尽量缩短起操间。

⑤建材堆场防尘管理：施工过程中易产生扬尘的建筑材料，应密闭存储，堆场周界设置围挡或堆砌围墙，并采用防尘布苫盖或喷洒化学覆盖剂等方式抑制扬尘。

⑥临时堆土场防尘措施： 临时堆土场防尘措施：施工程中产生的弃土、料及其他建筑垃圾，应时 施工程中产生的弃土、料及其他建筑垃圾，应时 施工程中产生的弃土、料及其他建筑垃圾，应时 清运 。

⑦运输扬尘抑制措施：车辆进出工地的要清洗或扫轮，避运输扬尘抑制措施：车辆进出工地的要清洗或扫轮，避 运输扬尘抑制措施：车辆进出工地的要清洗或扫轮，避 免把泥土带入 免把泥土带入 免把泥土带入 免把泥土带入 免其他道路。

⑧物料运输车辆尽量躲避周末京郊外出旅游，免交通拥堵造成尾气大排物料运输车辆尽量躲避周末京郊外出旅游，免交通拥堵造成尾气大排 放。

（2）沥青烟污染防治措施

①沥青混合 料采取外购方式，严禁在现场拌。

②沥青摊铺时选择大气扩散条件好的段，减轻烟对沿线敏感点影响。沥青摊铺时选择大气扩散条件好的段，减轻烟对沿线敏感点影响。

4.1.3 废水防治措施 废水防治措施 废水防治措施

（1）施工废水污染防治措①黄松峪桥桥墩桩基础工程应选在黄松峪石河无水或者水很少的时段施工，避开汛期。

②工程承包合同中应明确筑路材料的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地不得设在黄松峪水库和黄松峪石河水体附近，以免随雨水冲入水体造成污染。

③施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染。

④桥梁、道路、隧道施工时，施工生产废水不得随意排放。本工程拟对生产废水采用自然沉降法进行处理回用不外排。桥梁桩基施工产生的泥浆通过泥浆沉淀池沉淀后自然干化处理。

（2）生活污水控制措施

项目施工营地建议租用黄松峪村居民民宅，目前村庄居民每户均设一个污水收集池，生活污水集中收集进入水池，有专人定期收集运走统一处理，不外排。

（3）桥梁施

工的防护程措①桥梁基础施工挖出的泥渣、废水、经沉沙池沉降，禁止随意弃入河道、河滩。

②桥梁施工过程中，做好施工机械的维修和保养工作，防止油料泄漏污染水体。

（4）隧道施工的防护工程措施

本工程隧道产生的施排水采用隔油、沉砂淀处理，进出口各设池本工程隧道产生的施排水采用隔油、沉砂淀处理，进出口各设池 本工程隧道产生的施排水采用隔油、沉砂淀处理，进出口各设池 本工程隧道产生的施排水采用隔油、沉砂淀处理，进出口各设池 1座，施工废水及隧道排处理后洒降尘回用 。

4.1.4 噪声污染防治措施 噪声污染防治措施 噪声污染防治措施 噪声污染防治措施

（1）建议隧道开挖时选择采用先进的小剂量多点延爆破工艺，减施）建议隧道开挖时选择采用先进的小剂量多点延爆破工艺，减施 ）建议隧道开挖时选择采用先进的小剂量多点延爆破工艺，减施 工对周围野生动物的影响。

（2）合理安排施工时间终点路段尽可能避免大量高噪声设备同时施工，高噪声设备施工时间尽量安排在白天，限制夜间施工。因特殊需要终点确需在22时至次日6时进行施工时，建设单位和施工单位应当在施工前，到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请，同时向当地环保部门申报，经批准并在黄松峪村发布公告后，方可在夜间施工。

物料运输车辆尽量躲避周末京郊外出旅游车辆，避免交通噪声叠加，同时避免交通拥堵。

（3）合理布局施工场地

施工时应在工程条件允许的前提下，尽量将高噪声设备布置在远离黄松峪村附近；避免在终点安排大量动力机械设备，以免对黄松峪村产生较大影响。

（4）对施工机械采取降噪措施

在施工设备选型上尽量采用低噪声设备，固定机械设备与挖土、运土机械，通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声。

（5）降低人为噪音

按操作规范操作机械设备等过程中减少碰撞噪声，并对工人进行环保方面的教育。尽量少用哨子、钟、笛等指挥作业。在装卸进程中，禁止野蛮作业，减少作业噪声。

对施工场地噪声除采取以上减噪措施外，还应设有群众来访接待场所，接受噪音扰民投诉，对投诉反映扰民特别严重的，应进行积极处理或更严格地限制作业时间。

如无法避免的夜间施工，且造成夜间噪声扰民的，应对被扰居民进行经济补偿。

（6）保持施工便道路面平整，降低运输车辆产生的噪声。同时车辆禁止鸣笛，以免惊扰到居民和野生动物。

4.1.5固废处置措施

（1）固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛用篷布遮盖并定期洒水保持湿润；堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流。

（2）施工车辆的物料运输必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶，运输至指定的弃渣消纳场。车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。

（3）施工人员生活垃圾依托黄松峪村现有的环卫设施。

4.2营运期环境保护措施

4.2.1生态保护措施

（3） 按公路绿化设计的要求，及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸

露。继续完成拟建道路的绿化工作，并加强绿化工程和防护工程的养护，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。

（4） 按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基边坡稳定，减少水土流失。

4.2.2大气污染防治措施

（1）项目为黄松峪旅游区域道路，周末交通量较大，建议交管部门周末及时疏解控制车流量，以减少交通阻塞时对环境空气影响。

（2）环保、交通部门加强合作，做好旧车的淘汰、报废管理，并严格按照相关标 准进行机动车尾气排放管理，禁止超标排放车辆上路行驶。

（3）加强道路两侧绿化，种植能吸收（或吸附）CO 和 NOx 等有害气体的树种，采取以上措施，可降低项目营运期对区域大气环境的影响，措施可行。

4.2.3水环境保护措施

（1）定期检查公路的排水系统，确保排水系统畅通。

（2）加强营运期宣传教育，严禁行驶车辆在跨河桥梁段乱丢垃圾。

（3）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路运行，以防止公路散失货物造成沿线水体污染。

4.2.4声环境保护措施

黄松峪村临路住户的3户为一层平房建筑，且超标量较小，目前围墙高度为2m，建议加高至3.5m。

加强交通管理，建议限制噪声过大的大型货车进入公路并在道路终点处设置禁止鸣笛等交通标志。项目运行期对道路路面进行经常性的维护，并定期跟踪监测各敏感点噪声，若出现超标情况应完善隔声措施。

提高工程质量，并加强道路的维修养护，降低轮胎与路面的摩擦噪声。

4.2.5固废污染防治措施

做好道路环卫工作。

4.2.6环境风险防范措施

道路营运期的可能风险主要是运输危险品的车辆在重要水域路段发生泄漏而导致的突发性水污染事故。本项目不涉及饮用水源保护区等敏感水体，只要从工程、管理等多方面落实预防手段可降低此类事故的发生率。道路管理和公安等部门应严格控制并加强管理，应做到预防和救援并重，把事故发生后的危害降低到最低程度。

5 、环境保护投资结论

根据报告提出的环境保护措施，本项目环境保护措施投资总计247万元，约占总投资11533万元的2.1%

6 、项目环境影响评价结论

本项目的建设有利于完善区域公路网系统，增强对外连接通道；可提高周边道路通行能力，改善村民出行环境，有效缓解旅游季节交通压力，可保证山区公路交通安全，构筑生命安全消防通道；同时提供了高效便捷、设施优良的公路环境，可促进平谷北部山区民俗产业及旅游业的发展。项目施工期和营运期会对周围环境产生一定的影响，为此，本报告提出了相应的污染减缓措施，拟采取的污染防治措施技术可行、经济合理。因此，从环保角度考虑，在认真落实本报告提出的各项污染防治措施和严格执行国家及北京市各项污染物排放标准的前提下，项目建设具有环境可行性。