天津临港经济区北区铁路专用线（装卸场部分）东部、西部散杂货堆场工程环评全本公示

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《天津临港经济区北区铁路专用线（装卸场部分）东部、西部散杂货堆场工程环境影响报告表》目前已基本编制完成，即将报送环境保护行政主管部门审批，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28号）的有关规定，向公众公开其有关环境保护信息，具体如下：

一、建设项目概况

项目名称：天津临港经济区北区铁路专用线（装卸场部分）东部、西部散杂货堆场工程

建设单位：天津临港铁路建设发展有限公司

项目性质：新建

天津临港铁路建设发展有限公司将投资7581.54万元在临港经济区新建天津临港经济区北区铁路专用线（装卸场部分）东部、西部散杂货堆场工程。其中东部地块占地面积约4.12万m2，西部地块占地面积约2.19万m2，合计约6.31万 m2。总建筑面积约1120.93m2。东部地块包括管理用房、汽车衡管理室一、汽车衡管理室二、门卫室三和门卫室四，西部地块包括汽车衡管理室三、门卫室一和门卫室二。本项目只堆存一般货物，不涉及危险品。本项目拟开工时间为2017年5月，拟竣工日期2018年5月。

二、建设项目对环境可能造成的影响

本拟建项目在营运过程中产生废气、废水、噪声和固体废物等。工程建设将严格遵守国家环境保护的有关法律法规，采取各项环保措施对废气、废水、噪声和固体废物等进行治理控制，达到相应的排放标准要求。经治理控制达标后，污染物排放对周边环境和敏感目标无明显影响，区域大气、地表水、声环境质量仍可符合国家有关标准的要求。

三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1、大气

本项目产生的大气污染物主要为装卸机械及办公车辆产生的尾气。本项目配套有轮胎吊7台、叉车15台。参考同类设备机械耗油情况，本项目装卸设备总耗油（柴油）量约200t/a。由于排放的大气污染物较少，并且污染源为流动式点源，排放比较分散、流动性强，有利于污染物的扩散，不会对周围环境产生明显的影响。

本项目地上露天停车位共9个，且相对较分散，尾气容易扩散，故不会对当地环境空气质量产生明显影响。

2、废水

本项目水环境污染源主要是职工产生的生活污水。污水产生总量约1134t/a，本项目污水水质可以满足DB12/356-2008《污水综合排放标准》中的三级标准要求，通过化粪池预处理后排入市政污水管网，最终排入胜科污水处理厂，不会对外环境造成明显影响。

3、噪声

本工程营运后的噪声污染源主要来自装卸机械作业噪声。本项目机械作业噪声白天厂界处达标，夜间厂界外8m处，可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的相应标准要求。本项目位于工业区内，项目西部堆场东侧30米处有本公司的装卸厂办公楼，经预测分析，不会对其造成影响。

4、固废

营运期固体废物主要为生活垃圾。生活垃圾应分类收集，按照市容环境行政管理部门规定的时间、地点和方式投放生活废弃物，由环卫部门定期清运，不会对环境产生明显影响。

四、环境影响评价主要结论

综上所述，在全面加强监督管理，执行环保“三同时”制度和认真落实各项环保措施条件下，从环境保护角度认为，天津临港经济区北区铁路专用线（装卸场部分）东部、西部散杂货堆场工程的建设是可行的。

五、公众查阅环境影响报告表全本的方式和期限

（1）查阅方式

环境影响报告表可直接向评价单位或建设单位索取（具体联系方式见后）。

（2）查阅期限

自本公示发出时间起10个工作日内。

六、征求公众意见的范围和主要事项

（1）征求公众意见的范围

征求公众对本项目环境影响、污染防治措施等环境保护方面的意见和建议。

（2）征求意见的主要事项

①拟建地周边环境现状，存在的主要环境问题。

②工程建设对环境可能造成的影响。

③从环境角度考虑，对本项目的建设的意见。

④对本项目的环境保护工作的建议。

⑤其它建议。

七、公众提出意见的主要方式

主要通过填写并发回公众参与调查表的方式提出意见，此外也可通过电子邮件、信件等方式与建设单位或环境影响评价机构联系。

八、公众提出意见起止时间

公众参与环境信息公开后10个工作日内。

九、联系方式

单位名称：天科院环境科技发展（天津）有限公司

单位资质：甲级

单位地址：天津滨海新区新港二号路2618号

联系人：张工

联系方式：022-59812357

电子信箱：tkshbs@126.com