郑州市二七区交通运输局拟投资97.04万元建设郑州市二七区田园区Y015兴西路中修工程,项目性质为中修工程,本次建设对现有道路线型进行优化改建,完善过村路段的排水设施,项目建设内容包括路面工程、路基工程、交叉工程、交通安全、路基防护工程、排水工程等。规划为南北向四级公路。该项目起点位于高庙村高庙文化广场西南侧兴西路与现状路交叉处,起点桩号为K0+000,路线向北止于新密界,终点桩号为K0+761.929,路线全长762m,项目拟按设计速度为20km/h技术标准修建,路基宽度7.0m,路面宽6.0m,采用沥青混凝土路面结构。项目建设工期4个月,拟于2017年年底通车。 1、施工期对环境的影响与防治措施 (1)施工期环境空气影响 本项目在施工过程中会产生一定量的道路扬尘和沥青烟气,经采取洒水降尘、设置围挡、车辆缓行、易扬尘物料覆盖隔尘布等一系列措施后可以有效减少其对大气环境的影响。且此类影响周期较短,随施工结束而消失。 (2)施工期废水影响 本项目在施工过程中会产生一定量的生活污水经临时化粪池处理后拉走堆肥,其中盥洗废水直接用于洒水降尘;施工废水经沉淀处理后,用于洒水降尘,实现综合利用。施工期产生的废水对周围水环境影响较小。 (3)施工期噪声影响 建议选用低噪声机械设备,定期保养和维护,对固定机械设备进行适当的减振、隔声处理;避免高噪声设备同时运行;同时合理安排施工时间。禁止夜间(22时至次日6时)施工,确需夜间施工的,应报有关部门批准;施工车辆出入现场时应低速、禁鸣,合理选择运输路线,尽量避开村庄、学校等环境敏感点。采取以上措施后将有效降低施工噪声对区域环境的影响,施工期的影响是短暂的,一旦施工活动结束,施工噪声影响也就随之结束。因此,项目施工期噪声对周围环境影响较小。 (4)施工固体废物影响 本项目施工期固废主要为土石方开挖产生的工程弃土以及施工人员生活垃圾。 项目废弃土石方尽量综合利用,不能利用的部分应根据《郑州市城市工程渣土管理办法》的要求及时清运至指定的消纳场所进行处置。施工期间生活垃圾集中收集,定期交由市政环卫部门进行统一处理,严禁乱堆乱扔,防治产生二次污染。 经采取以上措施后,本项目产生的固废废物对周围环境影响较小。 (5)施工期生态环境影响 施工时对生态环境的影响主要包括对区域土地格局、水土流失等的影响。 项目开挖建设避开雨季,并采水保措施;妥善计划缩短单项工期;弃土回填凹形沟一侧挖好导流渠;在征地范围内施工,注意保护好周边植被;对建成区域及时进行绿化。合理组织工程进度,施工时尽量少占用临时用地。采取上述生态保护和水土保持措施后,可将本工程施工期对生态的影响减小到最低限度,水土流失可得到有效控制。 2、运营期对环境的影响与防治措施 (1)运营期对大气环境的影响 本项目为等外公路,项目应运营期交通流量较小,并且因路均为露天,污染物扩散条件良好,道路汽车尾气中各污染物对环境空气的影响较小。 另外,通过加强对道路养护,使道路平整、清洁,可有效减轻道路扬尘污染。 (2)运营期对水环境的影响 运营期对附近水体产生的污染途径主要表现为路面径流,路面径流对水体的污染多发生在降雨初期,随着降雨时间延长,路面径流中污染物含量降低,对水体的污染也随之减少,因此对水环境影响很小。 (3)运营期对声环境影响 本项目噪声源主要为交通噪声,经类比分析,项目交通噪声对两侧声环境影响较小,同时为了减小交通噪声对沿线居民的影响,项目应加强公路沿线的绿化,并定期进行路面防护保养,完善公路交通运输管理制度等。 (4)运营期固体废物影响 项目运营期固体废物主要来自于过往车辆散落的杂物,以及过往人流遗弃的垃圾等。通过加强对过往的汽车进行必要的管理,可以减轻或避免对环境的不良影响。 (5)运营期生态环境影响 本次改造完成后,提升了路面的质量,公路产生的扬尘和径流产生的污染物将减少,对区域生态景观环境的美化间接地起了促进作用。 (6)社会影响分析 本项目建成后改善了该地区的交通运输条件,进一步完善了当地的道路网,加强了路网的通行能力,且促进了当地经济建设的发展,是集社会效益、经济效益、环境效益为一体的利民工程。由于道路的修建,车速和车流里的增长,在交通状况改善的司时,将会造成交通安全风险的增加。应根据工程实际功能要求,设立警示牌禁止装载危险品车辆通过,最大可能的避免交通安全风险。 综上所述,郑州市二七区田园区Y015兴西路中修工程符合国家产业政策要求;项目设计方案合理可行;在严格执行环保“三同时”制度、认真落实评价提出的各项污染防治措施和评价建议后,可实现污染物稳定达标排放,生态破坏可以得到有效控制,各项污染物均能达标,无环境制约因素,对周围环境影响较小。从环保角度分析,本项目建设可行。
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