汉施公路（解放大道—三环线）改造工程公众参与调查说明公示

夏小鹿鹿

汉施公路（解放大道—三环线）改造工程公众参与调查说明公示

        为支撑武汉主城区外围六大新城发展，《武汉市城市总体规划（2010～2020年）》提出每个发展方向构建“多快多轨”复合交通走廊，其中汉施公路是主城与东部新城组群“多快多轨”复合交通走廊的重要组成部分，是串联江岸沿江商务区、汉口科技新城、武湖新城、阳逻新城的城市发展轴线。

根据市领导相关要求，为构建“1+4”城市总体空间格局，尽快形成联系主城与新城的“多快多轨”复合交通走廊，结合近期轨道交通21号线的建设，市国土规划局组织市规划院对汉施公路快速化改造进行了专题研究，期间多次向市政府汇报，并与轨道21号线方案设计单位进行对接。按照市政府工作安排，由武汉地产开发投资集团有限公司负责汉施公路全线前期方案规划和设计工作。

         汉施公路（解放大道～三环线）采用地面拓宽的扩容改造方案：

         堤边路段（解放大道～朱家河桥）由双向4～6车道拓宽至双向8车道，谌家矶大道段（朱家河桥~三环线）由双向4车道拓宽至”主道4车道+辅道4车道”。主线道路全长约6.02公里，其中堤边路段（解放大道～朱家河桥）标准红线宽40m，整体采用“单侧向南拓宽”的改造方案：路基段通过压缩南侧绿化带拓宽至8车道；下穿京广铁路处，保留现状涵洞并在南侧新建涵洞；朱家河桥考虑对其拆除新建两幅桥梁，从而形成该段双向8车道的布置方案。

          谌家矶大道段（朱家河桥～三环线）标准红线宽60m，采用“地面主辅道”的改造方案，主道4车道、辅道4车道。主线交通连续、不设红绿灯，分别在联汉路及兴盛路设置4车道的下穿通道服务于区域交通出行及左转交通需求。同时，为保证车行的连续及行人的安全，人行采用“立体过街”方式，工程范围内共设置人行天桥6座、人行通道3座（其中两座结合联汉路及兴盛路车行通道设置）。

           同时，作为江北快速路与三环线、武英高速的联络通道，在规划景怡路西侧预留一对匝道接口，对接规划江北快速路。

          工程主要包括道路工程、交通工程、排水工程、桥梁工程、景观绿化工程等。

          工程计划2017年9月开工建设，2019年9月建成通车。项目的建成将完善区域路网布局、发挥路网整体效益，是加强城市进出口道路交通条件的重点建设项目。工程不仅是落实总体规划的需要，也是完善城市路网及城市道路系统功能的需要，对于加快地区建设和发展以及完善各项市政配套设施起到积极促进作用。

          《汉施公路（解放大道—三环线）改造工程公众参与调查说明》已编制完成，现予以公示，如对本工程环境影响评价公众参与工作有任何意见或建议，请于十日内向我们反映。

           公众反馈意见联系方式：

           联系人：刘工        联系电话：027-68855314

                                                                                                           武汉地产开发投资集团有限公司

                                                                                                               2017年8月18日