加油站的环评报告

zhangjx_79

按照技术规范来计算，有个石油库节能设计导则（SH-T-3002-2000）里面有大小呼吸的计算方法。

冰上的尤里

加油站大气污染源主要来源于油品的损耗而扩散到大气环境中的非甲烷烃。本项目的损耗主要来源于两个方面：一是卸油损耗，指油品在从油罐车卸至储油罐过程中的损耗。二是零售损耗，主要为油品的出卖损耗，油品从加油机装入汽车油箱时产生的损耗。
在以上两个操作的损耗中，油品损耗具体表现形式主要为蒸发损耗和残漏损耗。
蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行储存、卖油过程中，由于油品的汽化而造成数量的减少现象，它包括向汽车加油品操作时，向环境排放非甲烷总烃的过程和油品储存期间由昼夜温差而向环境排放的非甲烷总烃。
残漏损耗指在储存、出卖过程中，储罐、加油机管道等的粘附，因为不可避免地存在少量余油不能卸净和难以避免的跑冒滴漏现象。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）规定了散装液态石油产品接卸、贮存、零售的损耗，油品各种损耗详见表5-1、5-2。
表5-1  卸车损耗率 单位：%
地区        汽油                煤、柴油        润滑油
        浮顶罐        其他罐        不分罐形
A        0.01        0.23        0.05        0.04
B                0.20               
C                0.13               
表5-2  零售损耗率 单位：%
零售方式        加油机付油        量提付油        称量付油
油品        汽油        煤油        柴油        煤油        润滑油
损耗率        0.29        0.12        0.08        0.16        0.47
根据上表可知，本项目属于C类地区，汽油的卸油损耗率为0.13%，零售损耗率为0.29%；柴油卸油损耗率为0.05%，加油损耗率为0.08%。本项目年销售汽油量3322.8t/a，柴油量3916.8t/a。非甲烷总烃源强计算汇总表 详见下表5-3。
表5-3  非甲烷总烃源强计算汇总表   
产生阶段        损耗率（%）        年产生量（t/a）        回收率        措施        年排放量（t/a）        备注
汽油        卸油        0.13        4.32        95%        油气回收装置        0.216        按卸油口当日最大卸油量计算
        加油        0.29        9.64                        0.482        /
柴油        卸油        0.05        1.96        /        加油口逸散        1.96        按卸油口当日最大卸油量计算
        加油        0.08        3.13                        3.13        /
合计                        19.05                        5.788