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永川大陆新港码头工程环境影响评价第二次公示
受重庆渝恒港口管理有限公司委托,重庆环科源博达环保科技有限公司承担永川大陆新港码头工程的环境影响评价工作,根据国家环境保护总局《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局2006年2月14日,环发2006【28号】)的规定,现向公众公告如下项目相关信息。
一、项目基本情况
1. 项目名称:永川大陆新港码头工程
2. 建设单位:重庆渝恒港口管理有限公司
3. 项目性质:新建
4. 建设地点:重庆市永川区松溉镇上游,长江左岸,距宜昌航道里程约800.26~800.56km间。
5. 功能定位:公用码头
6. 建设规模:码头占用岸线300m,建设1000t级泊位2个,其中散货进口泊位和件杂货泊位各1个(结构兼顾3000t级);
设计吞吐量:散货吞吐量100万吨/年,件杂货吞吐量35万吨/年;
进出港货物:散货为砂石,件杂货主要包括纸制品、精密压铸件、新型材料及其他件杂货(主要为木材)等。
设计船舶主尺寸:1000t级干散货船(68m×12.8m×2.6m),兼顾船舶主尺寸:3000t级干散货船(95m×16.8m×3.5m);
后方陆域:陆域占地面积约63228m2,纵深为258~270m,布置有堆场、件杂仓库、港区道路及后方生产生活辅助区等。
二、环境影响评价主要工作内容
本次评价按照国家、重庆市有关环保法规的要求,以环评导则为指导,结合本工程的特点,充分利用已有资料,补充必要的现状监测,结合工程设计和预测数据,预测评价本工程运营期对所在区域和环境敏感目标的影响以及环境风险影响,从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、风险防护措施、环境管理与环境监测计划。
三、本项目的主要环境影响和减缓措施
1. 水环境影响和水污染防治措施 ① 施工期
本项目施工期的水污染源主要有:施工人员生活污水、施工船舶含油废水、模板冲洗和场地冲洗废水、港池疏浚和桩基础施工引起的水体浑浊,以及桩基钻孔废弃泥浆。
生活污水经租用的施工营地化粪池预处理后送千鹭污水处理厂处理,施工船舶舱底油污水经自带的油水分离器处理达《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)后排放,由海事部门监督管理;模板冲洗和场地冲洗废水经收集沉淀后用于施工场地洒水降尘;桩基钻孔废弃泥浆由管道抽吸至陆域沉淀后,泥浆回用,上层清液用于施工场地洒水降尘。港池疏浚和桩基础施工时设置拦污帘,以减少悬浮物对水质的影响。
②营运期
本项目营运期的水污染源主要有:餐厅备餐污水、职工生活污水,以及港区冲洗废水、车辆和机械冲洗废水、码头面和散货堆场初期雨水和船舶废污水。
职工生活污水经生活池处理,餐厅污水经隔油池处理后送千鹭污水处理厂处理;车辆和机械冲洗废水经隔油处理后回用;区冲洗废水、码头面和散货堆场初期雨水经沉淀处理后用于堆场喷淋;本项目码头不接受靠泊船的压舱废水、生活污水和船底油污水,其处置不属于本项目评价范围。船舶废污水应由其自带的污水处理装置进行处理,货定期送船舶给港口海事部门环保船或处置基地接收处理。
2. 大气环境影响和大气污染防治措施
① 施工期 施工期空气污染源主要包括施工扬尘、机械车辆船舶尾气。施工期需做好场地道路洒水降尘、渣土材料覆盖、限制渣土运输车辆车速、出入口设置车辆冲洗平台等抑制扬尘方面的工作,将施工期扬尘对大气环境的影响降至最低。
② 营运期 本项目营运期大气污染物主要包括:扬尘(含散货堆场起尘、装卸作业扬尘、车辆运输扬尘)、尾气(流动机械和车辆尾气、到港船舶尾气)和食堂油烟。
通过喷淋和设置防尘网的方式进行堆场、装卸作业区和道路的抑尘;选用尾气排放达标的机械和车辆,加强流动机械和运输车辆的保养维修;食堂设置油烟净化装置后由烟道引至屋顶排放。
3. 噪声环境影响
① 施工期 本项目施工期噪声源主要是打桩机、推土机、挖掘机、装载机等施工机械噪声等。这些噪声具有无规则、不连续、高强度等特点。施工单位须通过合理布局、安排工作时间、对设备减震、安装隔声棚等措施,达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的有关规定。
②营运期 运营期噪声源主要为码头货物装卸、运输过程中产生的机械、交通噪声,局部时段会出现厂界噪声超标的情况。但由于本项目厂界周边500m范围内均无学校、村庄等声环境敏感点分布,因此项目噪声对周边环境影响较小。
4. 固废环境影响
① 施工期 施工期固体废物产生种类主要包括以下4 类:桩基础钻孔渣、疏浚开挖物及陆域挖方、施工建渣、施工人员生活垃圾。
本项目开挖土石方(含港池疏浚开挖物)、桩基础钻渣和施工建渣均全部用于陆域回填,土石方内部挖填平衡,无永久弃渣。项目施工人员生活垃圾经垃圾桶收集后交由港桥工业园区环卫部门定期清运处置。
② 运营期 营运期固体废物产生种类主要包括以下6 类:到港船舶固废、陆域码头生活垃圾、码头陆域机修固废、船舶卸货作业产生固体废弃物 、污水预处理装置产生的废油等。
船舶固废由海事部门环保船接收处理,来自疫情港口的船舶产生的垃圾应申请卫生检疫部门处理;码头陆域生活垃圾经垃圾桶收集后交由港桥工业园区环卫部门定期清运处置;码头陆域机修固废中的危废、隔油池废油经收集后在危废暂存间内暂存并定期交有危废处置资质的单位处置;船舶卸货作业产生固体废弃物部分出售给废旧回收机构,部分交市政环卫处理。
5. 生态环境影响
本项目主要保护目标为长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区的影响,根据相关环保部和农业部相关政策要求,建设单位委托西南大学生命科学学院三峡库区生态环境教育部重点实验室编制了相关自然保护区专题和生态专题,农业部和重庆市环保局分别对自然保护区专题和生态专题进行了审查,并作出相关批复。在落实专题报告提出的生态保护措施的情况下,项目建设对生态环境影响在可接受范围内。
6. 环境风险
本项目可能诱发的环境风险主要为船舶碰撞刮擦事故,造成船舶油箱破裂引起的事故溢油;船舶碰撞事故可能造成有毒有害物质的泄漏,从而引发环境风险。环境风险保护目标为长江上游珍稀特有鱼类和永川发电厂工业用水取水口。
经预测,发生溢油风险时,2.3min油膜即到达永川发电厂三期工程工业用水取水口,油膜厚度8.35mm;电厂取水时将不会直接吸入漂浮至该取水口水域的油膜,但油膜将会对其水质造成污染影响,因此一旦发生溢油事故,应立即通知下游取水单位,避免水质污染对下游取水单位的生产及生活造成不利影响。溢油事故7.8min内主要对码头下游1km内的3个产卵场产生不利影响,下游其它产卵场3-8h才能受其影响,因此一旦发生溢油事故,在油膜发生时应采取有效措施对其进行拦截,防治事故溢油对事故发生地下游水环境产生污染,还应采取相应的管理措施,预防船舶燃油泄漏事故的发生,降低事故发生概率,同时应尽快启动风险应急预案。
四、项目环境影响评价结论
本项目建设符合国家产业政策,符合《重庆市“十三五”综合交通规划》、《重庆港总体规划》、《长江岸线保护和开发利用总体规划》等相关规划;在严格落实本环评报告提出的各项环境污染防治措施、及生态保护措施、环境风险防范措施和环境管理措施后,可有效的减轻本项目建设和运行对长江上游珍稀特有鱼类自然保护区以及永川提水工程取水口、松溉水厂取水口的影响,将环境影响控制在较低的水平内。
因此,从环保角度分析,本项目建设可行。
五、征求公众意见的范围和主要事项
1)征求公众意见的范围
可能受到拟建项目影响的所有公众,以及对项目建设或环境影响评价结论有意见和建议的所有公众。
2)征求公众意见的主要事项
请公众对工程环境影响预测和环境保护措施、评价结论的可靠性和可行性提出意见。若公众对拟建项目还有其它更好的建设性建议恳切及时提出,我们将积极采纳并衷心感谢。
六、获取环评简本的方式和征求意见的具体形式
公众可通过电话、电子邮箱等方式向环评机构和建设单位索取简本。
采取在项目所在地发放公众参与调查表、网上发布环境信息的方式让公众充分了解拟建项目环境影响评价的相关内容。
七、公众提出意见的起止时间
本公告发布之日起10个工作日内有效。
八、项目建设单位和环评单位联系方式
建设单位: 重庆渝恒港口管理有限公司
联系人:邹工 电话:023-49509999 邮箱:307234071@qq.com 通讯地址:重庆市永川区和顺大道外包服务园B区3栋3楼
环评单位名称:重庆环科源博达环保科技有限公司(国环评证甲字第3103号)
联系地址:重庆市渝北区扬子江商务中心7层
联系人:宣工 电话:17388247679 邮箱:xuejian_xuan1984@sina.com
重庆渝恒港口管理有限公司 2018年3月22日
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