重庆港主城港区果园作业区散货进口泊位至一期技改工程皮带机系统工程第二次公示

有路Ké退 · 发表于 2018-4-8 11:01

重庆港主城港区果园作业区散货进口泊位至一期技改工程皮带机系统工程第二次公示

受重庆果园散件货码头有限公司委托，重庆后科环保有限责任公司承担重庆港主城港区果园作业区散货进口泊位至一期技改工程皮带机系统工程的环境影响评价工作，根据国家环境保护总局《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局2006年2月14日，环发2006【28号】）的规定，现向公众公告如下项目相关信息。

一、项目基本情况

1. 项目名称：重庆港主城港区果园作业区散货进口泊位至一期技改工程皮带机系统工程

2. 建设单位：重庆果园散件货码头有限公司

3. 项目性质：技改

4. 建设地点：果园作业区鱼嘴长江大桥下游侧，原果园二期工程范围

5. 建设内容：原二期工程下游侧的两个直立式多用途泊位改造为散货进口泊位，其设计代表船型尺寸不变，仅码头前沿设备由岸桥调整为卸船机，引桥及后方陆域增加皮带机廊道。

在码头前沿，设皮带机栈桥，供卸船机卸料，栈桥长度228.6m。在码头平台东侧端部设T3-1转运站，引桥上设皮带机廊道，长151.6m。在二期场地陆域，设T3-2转运站，及与一期工程T1-4转运站衔接皮带机廊道，长204.5m（另出于工艺要求，此条皮带机进入一期技改工程范围后继续向前延伸约311.03m连接至T1-2转运站）。

6. 工程总投资：项目总投资2312.33万元。

二、环境影响评价主要工作内容

本次评价按照国家、重庆市有关环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本工程运营期对所在区域和环境敏感目标的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、风险防护措施、环境管理与环境监测计划。

三、本项目的主要环境影响和减缓措施

1. 水环境影响和水污染防治措施

码头装卸作业完成后对码头面及时进行清扫，防止地面雨水可能形成的污染。到港船舶不得在本码头水域内排放船舶舱底油污水和生活污水，确需岸上接收的，应由海事部门审核备案的污染物接收船有偿接收处理。

项目生产废水、初期雨水采用新建的生产废水处理站处理后，回用于机械车辆、地坪冲洗，不外排，对水环境没有影响；港区产生的生活污水经化粪池处理后排入市政生活污水管网，后进入果园污水处理厂处理后达一级A标准后排入长江，不会对水体造成污染影响。

2. 大气环境影响和大气污染防治措施

（1）为防止煤炭在装卸、输送过程中所产生的粉尘污染，本工程采用喷水（雾）的治理措施。堆场两边设置固定式洒水喷枪对喷防尘，增加物料含水率，抑制粉尘飞扬。喷水时间由操作人员视散货干湿程度通过阀门集中自动控制。

（2）项目在装船机四周安装风障系统和洒水喷淋设施，卸船机抓斗设有洒水干管。安装风障系统能削减起尘量按80%。洒水喷淋设施防尘率可以达到70%。

（3）码头面道路及堆场每次装卸作业完成后及时进行清扫和洒水，减少二次扬尘发生量。

（4）码头到堆场煤炭输送采用封闭廊道的皮带机运输。

皮带机转运处设置密闭溜筒和密闭导料槽，物料进、出口设橡胶帘，皮带机设皮带机罩，码头前沿高架皮带机二侧布置挡风板；其它皮带机基本上采用防尘密闭罩封闭。

（5）项目在各转运站内的转运点处设置机头密闭罩，再辅以机械除尘。具体做法是，在各转载和卸载点上安装LJD型皮带落差点尘源回收装置（属于负压诱导型）。除尘系统分别与对应的接料皮带机联锁，具有手动与自动控制功能，能在输煤程控系统远程启停，除尘设备的清灰用压缩空气由各转运站配套的小型空压机提供。

（6）项目在各转运站内接料皮带机的导料槽出口处设置KSCG-B型传感式喷雾系统。当皮带输送运转时，测速传感器和煤流传感器分别发出两个常闭接点信号送至控制箱，启动继电器后控制电磁阀动作进行自动喷雾，也可视物料的干湿程度，通过控制箱上的手动和自动切换开关进行控制。系统留有远方控制的接口，按要求也可将喷雾状态信号送出至后方控制中心，并能远程操作。

3. 噪声环境影响

评价要求施工单位应合理安排施工作业时间，将噪声级大的工作安排在白天进行，夜间进行较小噪声的施工，施工机械作业仅限于白天，夜间严禁施工；采用商品混凝土。

拟建项目周边200m范围内无声环境敏感点，工程噪声源对周边环境影响值较小。

噪声防治措施包括：选用先进的低噪声机械、设备，车辆加强维护；严格控制夜间进出港运输，缩短夜间作业时间，尽量将货物运输安排在白天进行；控制和减少港区车、船的鸣号次数和时间；加强港区绿化，建议在港区周围和进出港道路两侧种植乔木和灌木绿化隔离林带。

4. 固废环境影响

营运期港区固体废弃物主要有生活垃圾、污水处理站煤泥、危险废物。陆域生活垃圾收集后由当地环卫部门统一清运处置；到港船舶固体废物由码头接收后集中由当地环卫部门统一清运处置；港区污水处理设施产生的油泥、机械维修废油等属危险废物，应由具备相关资质的专业单位收集和处理；来自疫情港口的船舶，其船舶固体废物如需上岸接收，经卫生检疫部门检疫并进行卫生处理后，由海事部门审核备案的污染物接收船有偿接收并焚烧处理。

四、项目环境影响评价结论

重庆港主城港区果园作业区散货进口泊位至一期技改工程皮带机系统工程建设符合国家产业政策和用地规划，所在地区的水体、大气和噪声环境质量较好，项目技改安排在重庆港果园作业区东侧岸线上（原二期工程范围内），符合果园作业区的功能定位。在采纳和落实本环评报告中所提出的环保措施、做到“以新带老”的情况下，可有效保证本技改工程污染物减排，使项目建成后对环境影响减小，项目建设带来的环境影响可以为当地环境所接受。从环保角度，本项目的建设是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

1）征求公众意见的范围

可能受到拟建项目影响的所有公众，以及对项目建设或环境影响评价结论有意见和建议的所有公众。

2）征求公众意见的主要事项

请公众对工程环境影响预测和环境保护措施、评价结论的可靠性和可行性提出意见。若公众对拟建项目还有其它更好的建设性建议恳切及时提出，我们将积极采纳并衷心感谢。

六、获取环评简本的方式和征求意见的具体形式

公众可通过电话、电子邮箱等方式向环评机构和建设单位索取简本。

采取在项目所在地发放公众参与调查表、网上发布环境信息的方式让公众充分了解拟建项目环境影响评价的相关内容。

七、公众提出意见的起止时间

本公告发布之日起10个工作日内有效。

八、项目建设单位和环评单位联系方式

建设单位: 重庆果园散件货码头有限公司