4类标准适用区域的划分

envirend

标准来源：GB／T15190-1994《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》

4类标准适用区域的划分


8.3.1 道路交通干线两侧区域的划分

8.3.1.1 若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域。

8.3.1.2 若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法如下：

相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m±5m；

相邻区域为2类标准适用区域，距离为30m±5m；

相邻区域为3类标准适用区域，距离为20m±5m。

8.3.2 铁路(含轻轨)两侧区域的划分

城市规划确定的铁路(含轻轨)用地范围外一定距离以内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定不计相临建筑物的高度，其原则和方法同8.3.1.2。

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道路红线：规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
来源：http://baike.baidu.com/view/2177203.htm

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道路红线：   
道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。 　　如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（GB 50352—2005）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物： 　　1)2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出 的深度不应大于0.50m； 　　2)2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m； 　　3)3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m； 　　4)5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。 　　在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m 　　道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。

来源：http://baike.baidu.com/view/67737.htm

envirend

那位能提供一幅图就更好啦！？

沙洲栖枝

呵呵 不错~~~~

xuexi999

学习以哈，哈哈

envirend

此人是骗子QQ1002645573空间日志显示自己名字周诗燕.电话13670030520(深圳卡)13580566611(广州卡)骗钱账号工 ...
魏切 发表于 2010-10-4 15:54

    谢谢 你的提醒啊

zhangxiaoyong

怎么出来个这个

scib

回复 1# envirend


    这个标准里面的临街建筑如何理解是关键，多少米算临街？

glory2004

同意楼上。如：距离交通干线道路红线50m范围内没有其他建筑，是空地及绿化带、停车场，50m处有一批10层的住宅，应执行2类还是4a类？

乐山环评实习生

30±5m怎么确定

乐山环评实习生

高手们支支招啊

duzhijun1229

学习了，谢谢

挪威的森林cs

受教了，谢谢