西部园区南北大道南延线清水河桥梁工程环境影响评价二次公示

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信息产业电子第十一设计研究院有限公司于2010年10月26日完成了对《高新区西部园区南北大道跨清水河互通式立交桥工程项目环境影响报告书》简本的编制工作，根据中华人民共和国环境保护部2006年2月14日发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）规定，现对该项目简本进行网上第二次公示，其公示内容如下：

一、工程基本情况
    高新区西部园区南北大道跨清水河互通式立交桥工程位于绕城高速以西，IT大道以南，成都市高新西区西南片区南北大道南延线与清水河交汇处。拟建桥梁跨越清水河，该处清水河河道宽47米，底宽34.0米，两侧各设2.0米人行道及4.5米斜坡绿地，为生态式河堤。

拟建桥梁总长59.089 m，按照双向8车道设计，断面划分为：4.75米人行道+7米辅道+4.5米侧分带+16.75米快车道+14米南北大道泄洪渠断面+16.75米快车道+4.5米侧分带+7米辅道+4.75米人行道。由于南北大道泄洪渠处桥面留空，故桥梁宽度为66米。全线采用Ⅰ级公路标准进行建设，设计时速为60km/h。本项目总投资5600万元。

二、环境影响信息公示

生态环境影响及措施

在施工期开挖、占压、堆渣、取料及施工道路修建等施工活动，将破坏地表植被，产生水土流失。但由于工程区属人类活动频繁的地区，未发现珍稀保护动植物，且施工期破坏的植被多为杂草、灌丛和零星乔木，均在后期可通过人工种植，在较短的时间内进行恢复，而且还可结合城市景观规划，美化原有环境。

声环境影响及措施

施工期：由于本工程是新建工程，使用大型机械及高噪声设备的施工工点、需要的作业时间均较多，施工期噪声对沿线敏感点均有不同程度的影响。施工期间需要重点考虑距离桥梁60m范围内的施工期噪声污染影响及防护管理措施，夜间施工必须办理夜间施工手续并公告周围群众，在中、高考期间不得施工等措施，可有效控制施工期噪声对敏感点的影响，防止施工期噪声污染。

营运期：本项目营运期间没有保护目标存在，故项目营运期对周围环境的影响很小。

地表水环境影响及措施

施工期：施工生活污水处理不当也会对周围水体造成一定的污染，本项目不新建施工营地，主要采取租用当地居民的房屋，其产生的生活污水则利用现有化粪池进行处理后，再进入市政管网，最终进入市政污水处理厂，对周围水环境影响较小。

营运期：项目路面径流污水基本可接近国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响。拟建公路沿线评价范围内无饮用水源保护区，因此本项目不会对饮用水源保护区产生影响。

大气环境影响及措施

施工期：本项目桥梁施工对环境空气的影响主要是运输车辆道路扬尘和施工作业扬尘，通过在易扬尘的作业时段采取洒水的方式后，本项目桥梁施工扬尘对周围环境影响很小。

营运期：本项目实施后，桥面扬尘污染将减小，但在项目运营期间，车辆行驶激起的扬尘及排放的汽车尾气仍会造成一定的空气污染，其主要污染物为CO、NOX、THC和TSP。据同类公路类比预测，在本项目远期最大交通量的情况下，距公路路肩30m处NO2、TSP日均浓度预测值可满足《环境空气质量标准》二级标准值要求，故营运期车辆行驶激起的扬尘及排放的汽车尾气对周围大气环境影响较小。

固体废弃物及措施

施工期：施工期固体废弃物主要包括两部分，一部分来自桥梁的新建时产生的弃土、弃石，运至临时表土堆放场堆放，应按水土保持要求，在弃土、弃石周围用编织土袋拦挡等措施，减少表土的裸露及被雨水的冲刷。另一部分来自施工区的垃圾，包括废弃的建材、包装材料、生活垃圾等，对于这部分固体废弃物应设置临时的固废收集点，集中收集并及时送往附近的垃圾处理场进行处置。

营运期：本项目营运期固体废物主要来自来往车辆丢弃的垃圾，通过设置垃圾桶，对路面和桥面的保洁和清扫，并由环卫部门收运后交附近垃圾处理场进行处置，不会影响当地环境。

三、意见收集与投诉监督

对本项目环境影响评价，如果在本公告发布后一周内有意见和建议，请问询编制单位、建设业主，以便于及时修改、完善。在建设中或建成后，如果有意见和建议，也可向我们提出。

建设单位：成都高新建设开发有限公司

联 系 人：白旋       电话：028-08330675

环评单位：信息产业电子第十一设计研究院有限公司

联 系 人: 张工       电话：028-84388591