国家高速公路网G5615 天保至猴桥高速公路天保至文山段建设项目

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国家高速公路网G5615 天保至猴桥高速公路天保至文山段(以下简称：天文高速)位于云南省东南部文山州境内，路线自南向北途经文山州麻栗坡县、西畴县、文山市。本项目是国家高速公路网规划（2013 年～2030 年）中G56 杭州至瑞丽高速公路天保至猴桥联络线（G5615）的起始路段。同时根据《云南省道网规划修编》（2016-2030 年），云南省中长期高速公路布局为“五纵、五横、一边、二环、二十联”，本项目天文高速公路属于 “五纵”中第一纵“威信（谢家凹）—镇雄—宣威—曲靖—罗平—丘北—文山—麻栗坡—天保”中的文山至麻栗坡至天保段。路线起于天保口岸，起点A2K0+000与在建天保货场出境道路对接，总体由南向北布线，路线沿文天二级公路经天保电站，在猫猫跳附近设天保隧道（4080m）穿罗家岩后设置达比河特大桥跨南温河（100+180+100m刚构桥），设隧道穿阿蚌山、金竹坪至曼那，经竹瓦房、在新寨设置马鹿塘互通，而后在岩脚设马鹿塘特大桥（91+109+480+109+91m斜拉桥）跨马鹿塘水库至小寨，然后沿畴阳河畔展线，沿河谷逆流升坡展线到达麻栗坡县城南部，于南朵设麻栗坡南互通连接天文二级公路，之后，路线沿麻栗坡县城东侧布线，经麻栗坡县民族中学后山、大邦、于南锋设置麻栗坡互通连接麻栗坡县城。后路线于漂漂设置互通连接柏林、八布及铁厂方向交通，路线过安乐后达到兴街出口贸易加工区和兴街镇，沿加工区和兴街镇东侧布线，经马朵后于三道桥设十字枢纽互通连接兴街镇及规划那兴高速。后路线经龙榜、岔河、糖房、炭掌达莲花塘北侧牛场坪，之后沿莲花塘乡东北侧布线，于德者村附近设莲花塘互通连接文天二级公路。过独店后设一座隧道穿越大法郎山后到达白沙坡，经茶叶坪、革岔上寨后设置隧道穿越山脉达天生桥，于销厂村附近设红坎坡互通连接文天二级公路。后路线由销厂村西侧布线，于K96+408处设一座主跨为（83+150+83m）的连续刚构桥由盘龙江东岸跨至西岸到达文山南。路线沿文山市区西南侧布线，于登高设置枢纽互通与文山至马关高速进行连接，后路线继续向西北布线，过古木镇、布都、干河后于浑水塘附近设置文山互通连接文都二级公路，经塘子寨、马蝗塘、白沙坡后路线终点于甲马石设T形枢纽互通接上蒙文砚高速公路K89+824处，路线全长128.034km。

2环境影响预测

2.1生态环境

本项目建设运行对区域内植物种类的影响主要表现在使得影响区域植物种群个体数量部分减少，但不会造成物种濒危或灭绝。项目施工期只要严格遵守国家和云南省相关保护条例进行施工，采取必要的施工工艺和防护措施，营运期加强运输管理，工程对生态环境的影响可以接受。

2.2水环境

项目施工及运营期间产生的生活污水均得到有效处置，不外排到外环境中，对外环境的在可接受范围内。

2.3大气环境

项目运营期废气均能做到达标排放，对周围环境影响再可接受范围内。

2.4声环境

根据环评噪声监测，项目通过采取隔声屏障等声环境减缓措施，运营期通过加强跟踪监测，及时对超标区域采取补救措施，项目运营期对声环境影响可以接受。

2.5固体废物

项目区的施工期及运营期产生的固体废物均能得到妥善处理，对外环境影响较小。

3报告书提出的环境影响评价结论要点

项目建设及运营后对区域生态环境、声环境、地表水及环境空气会造成一定的影响，经采取环评要求的各项环境保护措施的前提下，本项目建设和运营期，只要认真落实本报告所提出的减缓措施，真正落实环保设施与主体工程建设的“三同时”制度，所产生的不利影响可以得到有效控制，并降至环境能接受的程度。从环境保护角度分析，项目建设不存在重大环境制约因素，选线合理，建设可行。

5建设单位名称和联系方式

建设单位名称：文山壮族苗族自治州交通运输局  

联系人：郑工  联系方式：18987626866（邮箱：56718618@qq.com）

6公众提出意见的主要方式

项目周围公众可通过信件、电话、传真、电子邮件等方式向建设单位提出意见或建议。

7公示期限

自公示之日起10个工作日