关于交通污染物的分担率问题

stephen114

大家好：
      我现在正在做一个关于武汉市道路规划环评的报告，遇到一些难题，想请教各位筒子们~
      1.对于交通尾气的污染，采用何种模型预测比较合适。我们现在采用的是“街谷”模型，但实际上街谷模型针对的主要的道路两边的高层建筑较多的情况，但如果是在快速路周围的话，用这个模型我感觉有点不妥，那么应该采用什么模型比较好呢？
      2.关于交通污染排放分担率！分担率的取值直接关系到大气环境对交通污染的承受能力。国家对这个问题尚未制定相关的政策标准，导致各个城市之间的取值都不一样，比如上海市发展比较快，市内工业污染源所占比重较低，分担率可达80%，而武汉市09年只有40%左右，我需要预测2015年的交通污染承受能力，很显然随着武汉城市进程的加快，交通污染所占的比重会越来越大，那么我应该取值多少较为合适呢？
       3.关于能源利用率的问题，现在武汉市各地都在修建地铁，加大公交设施的投入，很显然公交设施的增加是可以减少武汉市的整体交通能耗的，但是具体减少多少，这个问题我不知道如何着手。
      因为交通规划环评一向都是一个比较棘手的问题，很多单位都不愿意接，因为难做且耗时较长，钱也不多。我们也是第一次做，有很多不懂的地方，希望论坛里有做过道路或者交通规划环评的筒子们可以多提建议和意见~

水中鱼

年终岁尾还在忙于思考工作，要让领导感动一下。
你提的几个问题确实比较难写，定性的说下还行，真定量就麻烦了，而且也不一定有实际意义。

stephen114

是啊，没有办法，这个报告必须要在元旦前交，但实际上是不太可能了~

cnhzc2008

就是，太不好弄了。