《环境影响评价技术导则 声环境》道路交通噪声预测的源强如何确定

handy421

《环境影响评价技术导则  声环境》道路交通噪声预测的源强如何确定？

导则原文

“8.4.2公路、城市道路交通运输噪声预测

8.4.2.1预测参数

a)工程参数

明确公路（或城市道路）建设项目各路段的工程内容，路面的结构、材料、坡度、标高等参数；明确公路（或城市道路）建设项目各路段昼间和夜间各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、高峰车流量、车速。

b)声源参数

按照附录A 中大、中、小车型的分类，利用相关模式计算各类型车的声源源强，也可通过类比测量进行修正。

……

A.2 公路（道路）交通运输噪声预测模式

A.2.1公路交通运输噪声预测基本模式

A.2.1.1车型分类

车型分类（大、中、小型车）方法见表A.1。

表A.1 车型分类

车型           总质量（GVM）

    小            ≤3.5t，M1，M2，N1

中            3.5t-12t，M2，M3，N2

大            >12t，N3

注：M1，M2，M3，N1，N2，N3 和GB1495 划定方法相一致。摩托车、拖拉机等应另外归类。

A.2.1.2基本预测模式

a)第i 类车等效声级的预测模式

式中：

(L0E)i为第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB(A)；

……”

导则两处涉及源强，其中“利用相关模式计算各类型车的声源源强，也可通过类比测量进行修正”，请教这相关模式是什么模式环保部的专家才认可呢？查看了2010年下半年环评工程师继续教育培训的用的环境影响评价工程师职业资格登记培训教材——《交通运输类环境影响评价（施行）》上册 第一篇  公路（2010年6月版）中，也没有给出这种模式，大、中、小车型都分好了，没有模式了，唯一方法就是类比咯。觉得噪声导则搞的半拉子事情，让后面的预测评价都扯淡。
各位精华深度专家们讨论下，大家谈谈看法。

liaodameikai200

感觉言之有理啊！

waterhb

我常规的做法是：找到项目的远期预测流量，根据车流量分析，按照某一种分类方式进行预测，预测的结论与实际相同道路等级，相似交通流量的道理进行类比，并进行噪声值的调整。
说实话这个预测存在很多问题，但是无论是哪种分类，差距不是很大，个人建议还是严格按照导则的计算来做，至少对于环境主管部门而言是在一个平台上对数据进行的分析，对于今后的环境管理工作还是有一定好处的。

bianzou11

车辆声源个人感觉给出类别参考资料就好了，没必要整的这么麻烦吧，现在上岗证的资料里面都有涉及车辆声源的

handy421

车辆声源个人感觉给出类别参考资料就好了，没必要整的这么麻烦吧，现在上岗证的资料里面都有涉及车辆声源的
bianzou11 发表于 2011-1-4 19:07

   我是觉得导则制定者搞了个虎头蛇尾的事情，既然是导则，就应该具有一定的可操作性。费了那么大劲，结果还是得靠类比。

我们那年代的上岗证没有，不晓得楼上的能不能把新上岗证书中的相关资料发出来看看。

bianzou11

新书借给别人复习乐

eialiujian

1、类比是一种方法，但要做到可行，需要下点工作分析类比对象与本项目之间的可比性，类比对象监测数据的可信性。
2、参照交通部06导则中的公式或道路交通导则的征求意见稿中的公式也可。
3、什么项目，到部上去审了？如果不是部上审，前两种方法我都试过，省厅是能通过的。

木竹禾

我没有记错的话，cadna可以的

npdeaa

回复 8# 木竹禾

只有道路源强 没有单车源强啦

建议按96导则计算单车源强 然后根据声环境新导则计算道路源强

木竹禾

回复 9# npdeaa


    我去年是那样做的，但现在省内专家有意见

handy421

回复  npdeaa


    我去年是那样做的，但现在省内专家有意见
木竹禾 发表于 2011-2-21 20:31

    那该怎么做？

hlmnj

最好还是按照导则的要求评价。