南京仙林国际汽车城项目环境影响评价信息二次公告

shiziping110 · 发表于 2011-3-16 13:43

南京仙林国际汽车城项目环境影响评价信息二次公告

一、
建设项目情况简述

南京仙林国际汽车城位于南京城东北，栖霞区王子楼村，北临沪宁城际铁路，南接312国道，规划总用地面积16.48公顷，建设用地13.25公顷。该区域是绿色南京实施规划中312国道尧化段北侧选期实施的一部分，区位重要且交通便捷。

项目总建筑面积13.82万平方米（其中地下建筑面积4390平方米）。

目前项目一期行列式汽配组团已于2006年建成并投入试运营，二期项目电子信息交易市场正在建设中，二期其他工程也将陆续在2013年前期进入施工阶段。

项目建成后将成为南京市最大的汽配市场，项目的发展目标：打造华东地区第一个经营理念最新、产品种类最多、相关服务最全的“华东首席汽车汽配一站式交易服务平台”。

二、
建设项目对环境可能造成影响的概述

建设项目产生的废气主要为食堂油烟，汽车尾气，汽配商铺、入驻的4S店等单位由建设单位招商，可能对周围大气环境造成影响；建设项目无工艺废水产生和排放，废水主要为员工生活污水，前期经自建污水处理站处理后达标排放，后期可接管进入铁北污水处理厂进行处理，达标尾水排入长江，一般不会对水环境产生较大影响；固废主要为生活垃圾等经妥善处置后排放量为零，建设项目在落实各项污染物防治措施后对周围环境影响较小。

三、
预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

（1）废水

建设项目排放的废水前期经一期已建设的污水处理站处理后达《污水综合排放标准》（GB8978—1996）表4中一级标准后进入市政污水管网，经污水管网排入九乡河，后期项目污水可达铁北污水处理厂接管标准后，接入铁北污水处理厂进行处理后达标排入长江，尾水处理后水质可达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，最终纳入长江。

建设项目选址在铁北污水处理厂收水范围内，目前由于污水处理厂暂未完善运营，未能实现接管处理，待铁北污水处理厂工程完善后即可实现接管。

综上所述，项目废水处理措施可行。

（2）废气

建设项目废气主要为员工食堂油烟废气、车库尾气等，食堂油烟废气通过油烟净化装置进行处理后能够实现达标排放；汽车尾气经排风装置进行换风换气，也可实现汽车尾气污染物达标排放。

项目废气污染物排放量较小，废气经该措施处理后，对环境空气质量影响较小，项目废气处理措施可行。

（3）固废

项目产生的废包装材料（固废编号79/80）经收集后，统一外卖处置；职工生活垃圾由环卫部门统一收集处理。

以上固废处理处置措施可行，不会造成对环境的二次污染。

（4）噪声

项目主要噪声源为汽车出入运行噪声，其声级值为66-85dB(A)，采用消音和墙体隔声等措施处理，在底下车库进出口位置添加隔音棚等措施，可以确保厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，该噪声处理措施可行。

四、
环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

建设项目不属于《产业结构调整指导目录》（2005年本）、《促进产业结构调整暂行规定》（国发〔2005〕40 号）及《江苏省工业结构调整指导目录》中规定的限制和淘汰项目，亦不属于《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》中项目。本项目符合国家及地方产业政策。

建设项目的建设符合循环经济的理念；建设项目总量立足于栖霞区内进行平衡；项目建设和运行过程中拟切实落实环评中提出的有关环境保护对策和清洁生产措施，同时严格执行“三同时”制度，做到各污染物的达标排放；经对水体、空气、噪声等周围环境现状评价及影响分析表明，项目周围水体基本符合环境功能区划环境质量要求，空气、噪声均能符合功能区划环境质量要求。对本项目来说，只要企业严格落实各项污染防治措施，对周围环境影响较小，该企业所在区域环境质量基本上能维持现状。

五、
公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

在本项目环境影响评价信息公告的过程中，公众如想查阅本项目环境影响报告书简本，在本信息公告公布之日起10天内可以到中晟环保科技开发投资有限公司南京分公司索取；如公众认为必要向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取本项目环评补充信息，可从本信息公告公布之日起至本项目审批前同样到以上地点索取。

六、
征求公众意见的范围和主要事项

本次征求公众意见的范围确定为建设项目环境影响评价的范围（以建设项目厂址为中心，沿主导风向5×5km2范围），本次评价根据建设项目的具体情况，综合考虑环境影响的范围和程度、社会关注程度，主要征求意见事项为：①对环境质量现状是否满意；②是否知道/了解在该地区拟建设的项目；③该项目对环境造成的危害/影响程度；④对该项目持何种态度。