关于道路交通干线两侧执行标准的理解

阿桑阿果

关于道路交通干线两侧噪声执行标准的理解

经常会遇到关于此问题的提问和回答，现将我个人的理解发上来，欢迎大家讨论和指点，共同进步。

一、规定原文原话：

《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》规定：
8.3.1
道路交通干线两侧区域的划分
8.3.1.1 若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域。
8.3.1.2 若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法如下：
相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m±5m；
相邻区域为2类标准适用区域，距离为30m±5m；
相邻区域为3类标准适用区域，距离为20m±5m

二、为更清楚直观的说明问题，个人做了一个示意图（我在其他帖子回复别人问题时发布过）

：

三、理解

1、对于规定原文的理解：

临街建筑低于三层为主，道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域 ，是指以道路红线起，之外多少米止，之间的一个区域。 以--相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m±5m，为例：是指，该道路红线一侧，临街建筑以低于三层为主，相邻区域为1类标准适用区的，道路红线起（可以假设为0m），之外45+-5m止，这个范围内执行4类标准，这个45+-5m，不是40~50m，而是，0~40m，0~50m，或0~40和50中间的一个数，+-5m，是可以允许的一个调整范围。如果不好理解，我们完全可以将此暂定为48m，或43m，即0~43（48）m范围内执行4类。
2、我在上面已分析，45+-5m是一个允许调整的范围，是以红线（0m）为起点的距离，不是40~50m范围。红线、建筑物相对固定，这个距离一定，红线、建筑和距离范围的关系有多种，如：

既然因为道路交通噪声的特殊原因，规定了因交通噪声影响，这个区域有必要要执行4类，那这个区域内的敏感建筑也得执行4类。这就对新建敏感建筑建设时提出了潜在要求，你不要建在这个区域内啊。
以上纯属个人理解，不对之处，欢迎大家共同讨论学习。

文语恬

谢谢楼主，讲得非常清晰。
还想请你帮助解答一下，关于公路环评技术规范，1996年本的，对评价范围内的敏感目标应执行的标准，与楼主以上提出的4b区应执行的标准不一致，按公路规范，只要在评价范围内，学校、病房、特殊宾馆房间、疗养院病房执行二级标准，居民住宅执行四级标准，那么倒底应该执行哪个？

zgc1126

谢谢啊！讲解真的很清楚，但是还有一个问题。你说的不是40~50m，而是40~50之间任意一个数，与0组成的一范围？这个有出处吗？谢谢啊！

ckyeokor

路过的，闪人。。。。

浅草半夏

楼主解释的很详细啊！受教！

lauar93

同意:)

心灵旅行

头看疼了！

黑馒头

谢谢，解析的很详细

公孙树

楼主讲解的很详细 谢啦

a飞

请问楼主，为什么要弄一个范围呢？我理解你的意思是40-50m之间一个数到道路红线的距离就是执行4类标准的范围。
为什么不直接执行相邻区为1类区时，执行4类标准范围是0-50m，相邻区为2类区时，执行4类标准范围是0-35m，相邻区为3类区时，执行4类标准范围是0-25m？
求解

白玄

假如有高于三层楼的住宅楼，所在区域声功能区为2类，距离道路红线40米，执行什么标准呢？

不解释

请问什么是“道路交通干线”？，城市主干、次干、支路，都是道路交通干线吗？

502524457

学习啦！！！

骑着自行车

楼主正解，不过同问：城市主干、次干、支路，都是道路交通干线吗？城市房地产几乎都有支路？如何划分

娜可不一样

不解释 发表于 2013-5-28 09:54
请问什么是“道路交通干线”？，城市主干、次干、支路，都是道路交通干线吗？

偶也想知道，求解{:soso_e121:}