请教一个城市道路噪声评价等级问题

rcanduamp

新的声环境影响评价导则规定，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上的，应按照一级评价，那么，对于城市道路项目，项目建设后交通噪声值是随着车流量的逐渐增加而增加的，这种情况下，应对照哪一年的噪声预测值来判断具体的增加量呢？是按特征年远期(通车后15年)的预测值来对比吗？

比如：一条城市小支路项目，设计道路宽度为20m，建设前由于场地比较荒凉，夜间噪声值仅为43dB(A),环评预测了通车近期、中期、远期的交通声贡献叠加值，分别是44dB(A)、46.6dB(A)、48.6dB(A),那么，是否应该拿远期的预测值来对比现状监测值呢呢，若是，则项目建设前后，噪声级增高量达5.6dB(A)，根据导则要求，岂不是就要按照一级进行评价？

请环评前辈高人指点！不胜感激！

zen51

将代表性时段（一般分为近期、中期、远期）分别作为评价时段

rcanduamp

对于我所列的例子，由于道路级别低，车流量小，到运营远期的贡献叠加值也不过才48.6dB(A),尚且都不超过2类区标准要求，可是对照原有背景值，其增加量又超过5dB(A),那这种情况下，要求按照一级进行评价，似乎完全没有必要！不知道这个问题如何解决？

rcanduamp

怎么都没有人碰到这类问题吗？

zhejiangyyu

怎么就么人解决呢 同求这个问题的答案

xiaobiantage

遇到了类似的，正在纠结中...
我的项目在3类区，受影响人数也不多，预测结果不超标，但是背景监测噪声才38.6dB，声级差大于5dB，按导则要求“5.2.5 在确定评价工作等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价”，就是一级评价，总工说是预测问题，无语中...
坐等高手解答！