道路噪声预测 求牛人看是否正确

xiaohui123456

5.2.3 噪声的影响分析
⑴预测内容
交通噪声主要由车辆动力装置、车辆与地面和空气间摩擦接触产生。交通噪声大小与单车声功率、车流量、行驶速度，车型、路况等有关。交通噪声具有不确定性。由于交通量、汽车种类、行驶速度以及一些偶发的驾驶员行为都直接影响交通噪声的大小，故对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级是变化的。交通噪声预测应考虑车辆产生最大噪声交通条件和最干扰公路两侧居民的交通条件。
本评价选取2013、2019、2028年昼间、夜间交通噪声进行影响预测。根据项目工可，营运期各特征年平均日交通量的计算分析结果参见表10。
表10拟建道路机动车交通量预测结果
年份        2013年        2019年        2028年
交通量（pcu/d）        6321        6827        7963
项目机动车交通量主要为园区及区域内往来交通、工业园区内货运、客运交通量，确定拟建道路交通车型构成比例及交通量昼夜分配比例见表11。
表11项目交通车型比及昼夜比
车型        小型车        中型车        大型车
车型比例（%）        5        30        65
昼夜比        昼间（06:00～22:00）占70%，夜间（22:00～06:00）占30%
拟建道路段昼间小时平均、夜间小时平均车流量及各车型交通量分布情况，计算结果详见表12。






表12拟建道路各车型车流量计算结果   
小时平均车流量Ni（辆）
　        车型        昼间        夜间
2013        小型车        6         5
        中型车        34         29
        大型车        73         63
        合计        113         97
2019        小型车        6         5
        中型车        37         31
        大型车        79         68
        合计        122         104
2028        小型车        7         6
        中型车        43         37
        大型车        92         79
        合计        142         122
注：大型车折算系数3，中型车折算1.5，小型车折算系数1。
⑵预测模式
1、公路交通噪声级计算模型
车辆昼间或夜间在预测点产生的交通噪声值（LAeq）的预测模式：
      
式中：
        --第I类车的小时等效声级,dB(A);
--第I类车在速度为Vi(km/h)；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB(A)；
Ni--昼间、夜间通过某个预测点的第I类车平均小时车流量，辆/h；
r--从车道中心线到预测点的距离,m；r>7.5m；
Vi--第I类车平均车速,km/h；
T--计算等效声级的时间，1h；
ψ1、ψ2--预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图4所示；





   



2、车速
当设计车速小于120km/h，该型车预测车速按比例降低：
Ui——该车型的当量车数；
ηi——该车型的车型比；
vol——单车道车流量，辆/h；
mi——其它两种车型的加权系数。
k1、k2，k3，k4分别为系数，如表13。
表13 车速计算公式系数
车型        k1        k2        k3        k4        mi
小型车        -0.061748        149.65        -2.37E-05        -0.02099        1.2102
中型车         -0.057537        149.38        -1.639E-05        -0.01245        0.8044
大型车        -0.0519        149.39        -1.42E-05        -0.01254        0.70957
平均计算车速见表14。
平均速度计算V （km/h）
特征年        车型        u昼间        u夜间        v昼间        v夜间
2013        小型车        33.85         29.02         33.9         33.9
        中型车        24.36         20.88         23.4         23.3
        大型车        25.35         21.73         23.5         23.5
2019        小型车        36.56         31.34         33.9         33.9
        中型车        26.30         22.55         23.4         23.4
        大型车        27.38         23.47         23.5         23.5
2028        小型车        42.65         36.56         33.9         33.9
        中型车        30.68         26.30         23.5         23.4
        大型车        31.94         27.37         23.6         23.5
3、单车行驶辐射噪声级Loi
第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级Loi
按下式计算：
小型车：LOS=12.6+34.73lgVs+△L路面
中型车：LoN=8.8+40.481lgVM+△L纵坡
大型车：LoL=22.0+36.321lgVL+△L纵坡
式中：右下角S、M、L——分别表示小、大、中型车；
       Vi——该车型车辆的平均行驶速度，km/h。
4、总车流等效声级

5、模型参数选择
①交通量
各预测年日交通量预测结果表10。
②车型比
车型构成比例见表11。
③车速：40km/h
④小时车流量(Ni)
见表12。
⑤纵坡修正量ΔL坡度

⑥地面衰减量 L路面



表14常见路面修正量
路面类型        不同行驶速度修正量km/h
        30        40        ≥50
沥青混凝土        0        0        0
水泥混凝土        1.0        1.5        2.0
6、预测结果
     ①道路噪声预测
根据预测模式和选择的有关参数，项目建成后沿线交通噪声预测结果见表15。
表15    交通噪声预测结果          单位：dB(A)
预测年        时段        距道路中心线不同距离处的交通噪声预测值
                15m        30        40m        50m        60m        70m        80m        90m        100m        110m
2013        昼间        59.2         52.5         50.5         49.2         48.2         47.4         46.7         46.1         45.6         45.1
        夜间        58.5         51.8         49.8         48.5         47.5         46.7         46.0         45.4         44.9         44.4
2019        昼间        59.6         52.8         50.9         49.5         48.5         47.7         47.0         46.4         45.9         45.4
        夜间        58.9         52.1         50.2         48.8         47.8         47.0         46.3         45.7         45.2         44.7
2028        昼间        60.3         53.5         51.6         50.2         49.2         48.4         47.7         47.1         46.6         46.1
        夜间        59.6         52.8         50.9         49.5         48.5         47.7         47.0         46.4         45.9         45.4
预测年        时段        距道路中心线不同距离处的交通噪声预测值
                120m        130m        140m        150m        160m        170m        180m        190m        200m        
2013        昼间        44.7         44.3         43.9         43.6         43.3         43.0         42.8         42.5         42.3         
        夜间        44.0         43.6         43.3         42.9         42.6         42.3         42.1         41.8         41.6         
2019        昼间        45.0         44.6         44.3         44.0         43.7         43.4         43.1         42.9         42.6         
        夜间        44.3         43.9         43.6         43.3         43.0         42.7         42.4         42.2         41.9         
2028        昼间        45.7         45.3         45.0         44.7         44.4         44.1         43.8         43.6         43.3         
        夜间        45.0         44.6         44.3         44.0         43.7         43.4         43.1         42.9         42.6         
②噪声预测
根据表15知，道路中心线40m处（道路红线25m）昼夜间噪声达标（4a类标准，昼间70 dB(A)、夜间55dB(A)），道路中心线50m处（道路红线35m）噪声昼夜间噪声达标。
项目所在区域土地利用规划见附图1。道路两侧规划为工业用地，道路红线距离规划西塘街市政道路配套设施用地项目230m，道路建成运营后，交通噪声对周围环境影响较小。
项目道路两侧各有5m宽的防护绿地，对交通噪声具有一定的降噪效果。综合分析，项目交通噪声对周围环境影响较小。