瑞金罗汉岩风景名胜区旅游公路项目环境影响评价第二次公示

瑞金罗汉岩风景名胜区旅游公路项目环境影响评价第二次公示

（一）、项目概况

项目概况：瑞金罗汉岩风景名胜区旅游公路为新建项目，道路设计速度为60km/h，路基宽度10m，本项目由一条主线及三条支线组成，其中主线路线起点位于国道G206K1863处，终于水上码头，本方案全长2.905公里。支线方案中支线一路线起于北线方案的终点即水上码头处，桩号为：K2+905，终于景区停车场，桩号为：K3+620.187，路线总长715.187米。支线二路线起于北线方案K2+520处，终于支线一方案K3+280处，路线总长1861.674米。支线三方案为景区内部经过度假村的道路。路线起于支线K0+130处，终于水上码头与北线方案K2+745相接，路线总长769.443米,支线方案总长3346.304米。

新建工程内容包含道路、桥梁、以及排水、电力电讯、交通管理设施、照明、绿化等配套附属工程，项目总投资2689.1159万元。

（二）、项目对环境可能造成影响的概述

1、施工期环境影响

施工期环境影响主要表现在以下几个方面：

（1）施工期大气环境影响分析

道路施工期主要的大气污染物是扬尘、粉尘。扬尘和粉尘主要来源于材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填以及材料运输产生的二次扬尘。施工期TSP污染严重，但影响周期短。随着施工的完成，TSP的污染即消失。

本项目施工期对空气环境影响较小。

（2）施工期水环境影响分析

本项目施工期的水环境影响主要是施工废水以及施工人员的生活污水排放产生的影响，施工过程中，通过采取缩短施工时间、尽量减少施工过程产生的泥浆、泥砂等入河、施工前检修机械设备防止机械油料和废油滴撒入河等措施后，对水环境的影响很小。

（3）施工期声环境影响分析

道路施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆的噪声。在施工各阶段，若现场无隔声减噪措施，将对沿线声环境质量产生一定的影响，根据类比调查，施工过程中，由于作业场所地形、遮挡、作业时间不连续等原因，施工噪声的影响范围较理论计算值小；另外，道路施工一般分段进行，每段的噪声影响都是短期的，施工结束后影响即消失。

（4）施工期固废影响分析

拟建项目施工期的固废主要有施工人员的生活垃圾、建筑施工废料以及弃土等。其中，施工营地的生活垃圾分类收集后运至指定的市政生活垃圾处理场所，对施工区周围环境影响较小；施工结束后，对能够再利用的砂石料、水泥等材料进行回收，对无回收价值的建筑垃圾以及弃土等均按照要求处理。因此，施工期产生的固废对环境影响较小。

（5）社会环境影响

拟建工程施工期对社会环境的影响主要是征地拆迁以及交通阻隔方面。

本项目不涉及农户拆迁，因此，拆迁对社会的不利影响很小。

工程施工过程中，施工材料运输过程中，运输车辆的来往将增大工地周边的交通压力，对居民的出行产生一定的不利影响；同时，施工场地围挡等也将对居民出行产生不便。但施工结束后，所有阻隔等短期不利影响将消失，道路的通行将长期方便居民出行，因此，道路工程对社会环境的影响是有利大于不利。

2、运营期环境影响

项目运行期环境影响主要为：风险环境影响及工程运行后产生的水、气、声、固体废弃物对周围环境的影响。具体如下：

（1）运营期大气环境影响分析

本项目实施后，公路扬尘污染将减小，但在项目运营期间，车辆行驶激起的扬尘及排放的汽车尾气仍会造成一定的空气污染，其主要污染物为CO、NOX、THC和TSP。污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。随着交通量的增加，汽车尾气排放的污染物NO2的影响也增加，据同类公路类比预测，在本项目远期最大交通量的情况下，距公路路肩10m处NO2、TSP日均浓度预测值可满足《环境空气质量标准》二级标准值的要求。根据本工程沿线环境敏感点分布情况看，公路最近敏感点距离路肩的距离一般要大于10m，因此评价认为公路营运期近期、中期及远期汽车排放尾气对公路沿线区域基本不产生NO2、TSP和CO超标污染影响。

（2）运营期水环境影响分析

营运期主要为路面径流对地表水造成影响。路面径流污染物浓度取决于多种因素，如交通强度、降雨强度与历时、灰尘沉降量以及雨前的干旱时间等。

项目跨越的水体为平珠溪河，水体功能为灌溉功能；项目区路面径流进入道路边沟，对地表水体影响不大。

（3）运营期噪声环境影响分析

根据交通噪声预测结果, 由预测结果可以看出，随着车流量的增大，营运近、中、远期对环境敏感点的噪声影响呈递增趋势，且夜间影响较明显，说明拟建项目交通噪声对沿线敏感点的影响较大，敏感点超标主要原因是车由于车流量较大以及敏感点与拟建公路相对位置较近所引起的。通过采取降噪措施后，可减缓交通噪声对外环境的影响。

（4）运营期社会环境影响分析

本项目的建设将建立一条旅游通道，使瑞金市经济运行更为密切、方便、快捷、高效，加快瑞金市经济发展。

（5）运营期环境风险分析

运输危险品等有害货物的车辆在跨越桥梁发生交通事故导致泄露、遗洒，将对水体可能产生污染。由于城区道路一般用于运输常规物品车辆的通行，因此发生环境风险事故的概率很低，因此风险较小。

（三）、预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1．施工期拟采取的环保措施

（1）大气污染防治措施

① 施工扬尘

施工场地在晴天每天洒水4~5次，在大风日加大洒水量及洒水次数；运送物料的车辆采用覆盖措施。

②道路扬尘：施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，运输车辆进出施工场地和敏感点路段应低速行驶。

③起尘材料覆盖：避免起尘原材料的露天堆放，所有来往施工场地的多尘物料均用帆布覆盖。

（2）噪声污染防治措施

①临近居住区的施工场地边界应构筑围挡；

②在高噪声设备外构建围挡，居民区附近禁止夜间作业；午休时间尽量安排低噪声作业流程。

③施工车辆途经居民区需适当减速并禁止鸣笛，施工路段保持平坦顺畅；

④合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备同时使用。设备选型上采用低噪声设备，不用的设备立即关闭。

（3）废水防治措施

①对施工机械定期检修，以免油料泄漏；建筑材料冲洗的浑浊水不得直接排放，应设置沉淀池，沉淀处理后回用于洒水降尘。

②施工材料堆放时要采取遮蔽措施，防止降雨冲刷造成对地表水、地下水的污染。

③施工营地临近有市政污水管网的地区，应排入市政污水管网；无市政管网分布的地区，应采用小型一体化污水处理设备处理达标后绿化回用或外排。

（4）固废处置措施

①施工期生活垃圾要求分类存放，可回收物质回收利用。施工营地垃圾应集中运送到垃圾场统一处理。

②在施工过程中，废弃物料做到及时清运，施工完毕后，应清理好作业现场，以防因降雨冲刷造成污染。施工结束后，将建筑垃圾及弃土运至指定的处理场所。

2．运行期拟采取的环保措施

（1）大气污染防治措施

①绿化设计时应注意选择对NOx有较强吸收能力的树种。

②加强交通管理，实行汽车排放检查制度，超标排放车辆不准上路。设置保洁员经常清洁道路并安排洒水车进行洒水，以减少扬尘污染。

③加强道路管理及路面养护，保持良好运营状态，减少塞车现象。

（2）声环境保护措施

①机械通风窗

②安装隔声屏障

（3）环境风险减缓措施

①强化有关危险品运输法规的教育和培训。

②加强区域内危险品运输管理。

③在重要路段（跨河路段）设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速。

④建立突发性环境污染事故控制指挥系统。

⑤制定应急预案。

（四）、环境影响评价初步结论

本项目采用先进的生产工艺和有效的三废治理措施，在落实“三同时”和报告书中所提出的各项污染防治措施、实行清洁生产并严格遵守国家环境保护的有关法律法规，保证污染物达标排放和满足污染物总量控制要求的前提下，项目建设对周围环境的影响不大，因此，从环境保护角度考虑项目建设是可行的。

（五）信息索取方式

可以信函、传真、电子邮件或其它方式到我单位咨询项目环境影响报告书相关信息，索取项目环境影响报告书简本及相关资料。

（六）征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围：项目所在地周边人群、在本地工作的人群以及关心本项目建设的其他公众。

征求公众意见的主要事项：

1、您对该项目持何种态度？

2、您认为该项目环境污染表现在哪些方面？

3、该项目建成后对生活质量的影响表现为哪方面？

4、从环保角度出发，你对本项目有何建议和要求？

（七）征求公众意见的具体形式

公众见该公示后如有意见和建议，请于10日内通过来电、来函或面谈的方式将您的意见向建设方或环评单位反映，

（八）公众提出意见的起止时间

自本公告日起10个工作日内。

如需了解更多项目环评相关情况或索取环境影响报告书简本，请联系如下单位：

（1）建设单位及其联系方式

建设单位：瑞金市旅游局

联系人：周总   联系电话： 13970133319

环评单位：北京嘉和绿洲环保技术投资有限公司

联系人：钟工      联系电话:（0791）8522996