贮罐呼吸（大小呼吸）

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罐呼吸
　　又名：贮罐呼吸；储罐呼吸；小呼吸排放


　　罐呼吸排放是由于温度和大气压力的变化引起蒸气的膨胀和收缩而产生的蒸气排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。


　　贮罐安有呼吸阀，专门用于罐呼吸。


　　呼吸阀分为两种：一种是达到一定压力时，进行呼或吸；另一种是设计成纯粹只呼不吸，可以理解为用两个适当压力的单向阀代替。


　　第二种呼吸阀类似于单向止逆阀，它只能向外呼气，不能向内吸气，当系统内压力升高时，气体便经过呼吸阀向外放空，保证系统的压力恒定。对于存放有毒物质的贮罐，是没有的呼吸阀的，或者加活性碳过滤器等处理装置的。


　　呼吸阀一般用在常压或低压贮罐上，即只有常压和低压贮罐才有罐呼吸排放（在低压罐上常有蒸汽回收系统），高压贮罐没有排放量，无呼吸损失和工作损失。


　　固定顶罐的主要排放量分为呼吸损失（小呼吸排放）和工作损失（大呼吸排放）。


　　呼吸排放计算


　　固定顶罐的呼吸排放可用下式估算其污染物的排放量：


　　LB=0.191×M（P/（100910-P））^0.68×D^1.73×H^0.51×△T^0.45×FP×C×KC


　　式中：LB-固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；


　　M-储罐内蒸气的分子量；


　　P-在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；


　　D-罐的直径（m）；


　　H-平均蒸气空间高度（m）；


　　△T-一天之内的平均温度差（℃）；


　　FP-涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间；


　　C-用于小直径罐的调节因子（无量纲）;直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)^2 ; 罐径大于9m的C=1；


　　KC-产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）


　　工作排放计算


　　工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。


　　可由下式估算固定顶罐的工作排放：


　　LW=4.188×10^-7×M×P×KN×KC


　　式中：LW-固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）


　　KN-周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。周转次数＝年投入量/罐容量


　　K<=36,KN=1


　　36<K<=220,KN=11.467×K^-0.7026


　　K>220,KN=0.26


　　其他的同上式。


1）储罐大呼吸损失
大呼吸是指油罐进发油时的呼吸。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。
油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。影响大呼吸的主要因素有：
(1)油品性质。油品密度越小，轻质馏分越多，损耗越大；
(2)收发油速度。进油、出油速度越快，损耗越大；
(3)油罐耐压等级。油罐耐压性能越好，呼吸损耗越小。当油罐耐压达到5kPa时，则降耗率为25.1%，若耐压提高到26kPa时，则可基本上消除小呼吸损失，并在一定程度上降低大呼吸损失。
(4)与油罐所处的地理位置、大气温度、风向、风力及管理水平有关。
采取的措施：本项目存储的油品为原油，较汽油和柴油挥发性低，各个储罐管道互通相联，同时采用内浮顶罐，因此原油大呼吸损失量较少。
2）储罐小呼吸损失
油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。小呼吸损失的影响因素主要有以下几点：
(1)昼夜温差变化。昼夜温差变化愈大，小呼吸损失愈大。
(2)油罐所处地区日照强度。日照强度愈大，小呼吸损失愈大。
(3)储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大。
(4)大气压。大气压越低，小呼吸损失越大。
(5)油罐装满程度。油罐满装，气体空间容积小，小呼吸损失小。
采取的措施：本项目存储的油品为原油，各个储罐管道互通相联，同时采用内浮顶罐，在夏季定时会有冷却水喷淋，防止小呼吸产生，因此原油小呼吸损失量较少。
3）储罐附件不严密造成损耗
储罐附件不严密造成损耗。
采取的措施：加强油罐附属设备的维修、保持油罐的严密性、改进油罐的操作管理，当作最廉价而又十分有效的减少损耗，防止污染的措施。对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年彻底检查两次，做到气密性符合要求。尽可能使油罐装满到允许程度，充满程度越低，损失越大。
4）原油装车损失
原油装车损失主要指原油向汽车槽车装油过程产生的损失。原油50%采用管道运出装船运输，50%装车运输。装船为平衡装船，带回气系统，因此损失量极小。装车为浸没式装车。
采取的措施：本项目采用鹤管装车，采用浸没式装车。

luntan

学习学习。

dongbao0108

ddv

小呼吸很难定量计算啊

envirend

自己不会 必须学习

fanfan1982

那浮罐哪，参数如何选取

hhjjaa

梓嬈

请问一下 工作排放和大呼吸的区别是什么啊？
         还有高压罐为什么没有呼吸损失和工作损失？

emczxz

固定顶罐可以计算，其他储罐呼吸排放没有计算公式，但仍值得学习。

cshjabc

谢谢!!!!!!!!

36577834chen

以前不太熟悉，现在可以学习一下，谢谢！

昙兮

写加油站就用到了，我

flowertry

最近常遇到这方面问题，一直没搞清楚，今天终于系统的学习了以下，谢谢了

宝爷

不断学习中

白天有点忙

请问：公式中的“ ^ ”这个符号代表什么意思啊？？