国道集安至锡林浩特公路二密至治安村段改建工程环境影响评价公众参与第二次公告

国道集安至锡林浩特公路二密至治安村段改建工程环境影响评价公众参与第二次公告

国道集安至锡林浩特公路二密至治安村段改建工程环境影响报告书初稿目前已编制完成，即将送环境保护行政主管部门审批，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）的有关规定，向公众公开环境保护信息，具体如下：

一、项目概况

本项目为改建工程，在现有国道集锡公路二密至治安村段的基础上进行改造，全长12.643公里，起于通化市通化县二密镇，止于通化市东昌区治安村，该段道路只需对路面工程、安全设施、桥涵工程和防护排水工程进行改建，路基宽度保持原路基宽度25.5米不变，各技术指标也维持现有旧路标准不变。根据交通需求和实地调查情况，本项目需通过修建左转车道的方式改造通化绕城公路与本项目相交的平交道口，左转车道全长2.415公里。

二、项目建设主要环境影响及治理措施

本工程在施工期和运营期内将产生扬尘、施工噪声和交通噪声、将占用土地，可能会对公路两侧居民及周围环境造成不同程度影响。

（1）施工期

①噪声

施工期存在因运行各种机械、设备以及各项施工操作环节产生的施工噪声等会影响沿线居民的日常生活、学校的正常运作、企、事业单位职工的正常工作等。建议施工单位做好机械和车辆的维护保养，避免产生不必要的噪声，车辆运输尽量少鸣笛，设施移动声屏障、禁止在环境敏感点附近夜间施工等措施以减轻对周围环境的影响。

②空气污染

本项目施工期的空气污染主要是扬尘污染和沥青烟。路基施工中由于挖土、填土、推土及搬运泥土和水泥、石灰等的装卸、运输、拌和过程中有大量扬尘逸散到周围环境空气中；道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；运送施工材料、设施的车辆、内燃机、钻孔机等施工机械的运行都会排放出污染物，造成环境空气污染。筑路材料堆放期间由于外力（如风吹、车辆行驶）会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。应采取施工便道洒水及运输车辆加盖蓬布等措施，材料堆放应尽量远离居民区等环境敏感区。施工道路应加强管理养护，保持路面平整，砂石土路应经常撤水，防止运输扬尘对植被和农作物产生不利影响。

③水环境

施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生的油污染；堆放的建筑材料、中桥改建过程中施工材料散落，被雨水冲刷进入水体造成的污染；应对施工营地进行严格监控，防止污染。每处施工场地建设一座旱厕，定期清掏用于积肥，施工结束后彻底清理。

④非污染生态环境

施工期对沿线植被的影响，主要是公路占地对植被的破坏。新增永久占地、道路施工临时占地均要占用一定数量的耕地、园田等，影响各生态系统功能的发挥。

公路永久性占地对土地利用的影响。本项目永久占用包括旱田、园田，占地面积较小，公路占地将缩小土地的利用率，同时对生态系统平衡造成一定影响。

对农业生产和农田环境的影响。工程大量耕地的永久占用减少了当地农田的绝对量，从而在一定程度上造成当地农业的减产，对农业经济造成不利影响。

固体废弃物污染。由于本项目拆迁建筑垃圾送市政指定地点处理，生活垃圾由环卫部门统一收集，送垃圾填埋场。因此固体废物影响较轻。

⑤水土流失

公路施工过程中，施工区的土石渣料，若遇暴雨洪水则不可避免的产生部分水土流失。因此项目建设期间要做好防汛工作。

⑥社会经济环境影响

由于本工程的建设，造成沿线部分个人的建筑物等的拆除，并涉及到沿线农田的征用，如果国家有关征地拆迁政策和规定不能得以认真落实，相关公众的基本利益得不到保证，将会使当地一些居民的生活水平受到很大程度的影响。要求建设单位通过与沿线的各地政府签订相关保证协议以保证被征地农民的利益得到保护。

（2）营运期

①交通噪声

在公路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。营运后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声，由于公路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声，上述噪声对本项目沿线的环境敏感点造成影响较重，报告书提出通过为村民安装隔声窗等方式予以缓解，通过上述措施后，环境敏感点的噪声可以满足相关标准要求。

②环境空气

主要是汽车尾气带来的环境空气污染，汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管，主要污染物为CO、NOX、总烃，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染，沿线服务与管理设施所在区域等采暖锅炉烟气对环境的影响，公路隧道口形成的高浓度汽车尾气及扬尘污染。报告书建议路面保养，加强运输管理，收费站锅炉必须安装湿式除尘器，使烟气达标排放。

③水污染源

降雨冲刷路（桥）面产生的路（桥）面径流、含油污水等造成的污染，一般该类废水对环境影响较小。收费站产生的生活污水在处置不当时将对附近地表水环境造成污染。因此要加强污水处理设施的检修工作，保证设施的正常运行，同时要制定具体的风险事故防治措施以应对有毒有害等危险品运输泄漏事故对水环境的污染风险。

④对生态环境的影响

植被恢复不好将造成水土流失影响。加强绿地管理，提高绿化植物的成活率，确保绿化工程的实际作用。对过水涵洞定期清淤以保障水系畅通，降低公路对沿线生态环境的割裂影响。

⑤固体废物

运营期固体废弃物主要来源于收费站工作人员产生的生活垃圾，应做到及时清运至市政垃圾处理站进行处理。

⑥工程建设对社会环境的影响

项目建成，将带动沿线村落城市化和推动道路沿线土地的开发，同时改善了道路系统，加大了人流、物流的通过能力，也缩短了其运输距离，保持交通的顺畅，对社会环境产生正面影响。

三、公众参与

通过公众参与调查，周围群众从有利于社会经济的发展、有利于人民生活水平提高角度较为支持项目的建设，对本项目征地、拆迁和运营后的噪声、空气影响较为关注，认为征地拆迁过程中，增加透明度，切实保护征地、拆迁工作不损害群众利益，同时项目施工期和运营期必须加强污染治理力度，保证区域环境质量达标。

四、环境影响评价总结论

本项目为国道集安至锡林浩特公路二密至治安村段改建工程，项目的建设符合公路网规划要求；符合通化市城市发展规划。综合来看，项目合理可行。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众到建设单位或环评单位进行查阅，公开后10天以内。

六、公众索取补充环境信息的方式和期限

公众通过电话电子邮件向建设单位或环境影响评价单位索取。

七、公众提出意见的起止日期

信息公开后10天以内。

回复 1# bukunu


    请认真参照公众参与暂行办法发布公示。


在二次公示中没有发布任何和联系方式有关的信息，如果与您单位进行联系？

时间也不对，哎，真不知道你发的什么公示，你糊弄人也糊弄的差不多。有心人要投诉的话，你们单位得吃不了兜着走了…………