珠海港高栏港区南水作业区鑫和件杂货码头工程海洋环评公众参与第二次公告

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珠海港高栏港区南水作业区鑫和件杂货码头工程

海洋环境影响评价公众参与第二次信息公示公告

一．项目概况

项目名称：珠海港高栏港区南水作业区鑫和件杂货码头工程

建设地点：珠海市高栏港区南水作业区

建设规模：新建1个3000吨级件杂货泊位和1个5000吨级件杂货泊位及相应的配套设施，岸线长270m，年计划吞吐量90万t，货种为钢厂原材料及辅助材料件杂货和石灰石等散货，考虑到远期发展水工按50000吨级泊位预留。建设5000吨级连接航道一条，外接15万吨级干散货码头进港航道。

建设单位：珠海港鑫和码头有限公司

本项目拟建区域属于珠海港高栏港区南水作业区规划岸线上，将部分填补2015年高栏港区码头接卸能力的缺口，为高栏港经济区企业产品进出口提供基础平台；满足了社会发展对港口发展的客观要求，起到增加就业、增加税收、带动相关产业发展等多方面的积极作用，从而推动地方经济的加速良性发展。

二、项目建设及营运时可能带来的环境影响

本工程的实施对周边海洋环境的影响主要表现在施工期软基工程、清淤工程、施工船舶及施工人员水污染；营运期码头冲洗废水、初期雨水、船舶油污水等环节。

(1)施工期对环境的影响

（1）软基工程

本项目软基处理的范围是西护岸至码头的部分，在处理前需先对西护岸进行少量的拆除，主要针对的是护面和抛石部分，该部分的施工主要在施工平台上进行，该部分的源强小但是难估算。软基处理的方案采用砂桩加固联合堆载砂，由于钢管桩和桩基钢护筒振动锤施工过程中，会对作业点位表层淤泥产生冲击扰动，在桩基施工过程中，钢护筒打入时会产生抽取泥沙量。

（2）清淤工程

抓斗式挖泥船主要用于边坡、基槽下部开挖，根据项目工可，港池、回旋水域的边角部位的开挖采用8m3抓斗式挖泥船，其余采用疏浚效率为2000 m3/h的绞吸式挖泥船。挖泥过程中将产生悬浮物（SS），这将使得项目周围海域的水环境变浑浊。另外疏浚过程中由于悬浮泥沙的漂移，受影响海域的表层沉积物被漂移的悬浮泥沙所代替，沉积物环境质量也随之而有所改变。其对生态环境也产生不利影响，施工区及其附近区域的底栖生物将全部或部分死亡，而运动能力不强的浮游生物也可能受到伤害。

另外在港池挖泥疏浚过程中，将使港池加深，海床变深，使其原有地形地貌发生改变。

（3）生活及生产污水

项目施工阶段，施工人员将产生一定量的生活污水，作业船舶也将产生一定的含油污水，如若未经处理直接排入附近海域，将对附近水环境质量造成一定的影响。

(2)运营期对环境的影响

本项目营运期对海洋的污染因素主要关注船舶油污水、码头冲洗污水及初期雨水的排放问题。

三、主要环保措施

建设单位采用了一系列的环保措施以期将其对环境的不利影响降到最低：（1）对施工船舶的生产、生活污水及垃圾进行回收统一处理，不直接排海。（2）营运中产生的污水将通过污水管道纳入后方系统处理。（3）船舶含油污水交有资质单位接收处理（4）施工过程尽量减少对周围生态的破坏，工程后采取增殖放流等生态补偿措施并向主管部门对海洋生物资源造成的不利影响进行合理的经济赔偿。

四、本项目海洋环评结论

本项目建设符合《广东省海洋功能区划》及相关规划。虽然本项目的建设将会对附近海域水质及生态环境产生一定的不利影响，但只要认真落实本报告书中提出的各项减缓和保护措施，真正落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，所产生的负面影响是完全可以得到有效控制的，并能为环境所接受。从海洋环境保护角度分析，本项目无重大环境制约因素，建设项目是可行的。

五、环评承担单位的联系方式

单位名称：中国科学院南海海洋研究所

地    址：广州市海珠区新港西路164号

联 系 人：陈小姐

联系电话：020-89022782

E-mail：cd0304@163.com

六、公告期限

自公告公布之日起10天内。

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