天津港南疆南LNG配套区造陆工程海洋环境影响评价公示（第二次）

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环保总局《推进公众参与环境影响评价办法》有关文件精神，将《天津港南疆南LNG配套区造陆工程》的环境影响评价情况进行环保公示，公众如有意见可联系环境影响评价单位、建设单位或环境主管部门。
1、项目概况
本项目为吹填造陆工程，新建隔埝总长1269.7m。吹填区域总面积约44.0328万m2，造陆区域现状标高约为-4.0m，设计吹填高程4.5m。所需疏浚土方总计约442.5万m3（流失按10%计，疏浚工程不计入本工程）。项目储存货种为LNG。工程总投资为157428.2万元，其中围埝工程总投资21795万元。
2、环境影响评价工作程序
评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告天津市海洋局审查→专家评审→报告修改→报天津市海洋局批复。
3、环境影响评价主要工作内容
评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、天津市环保法规的要求，以海洋环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期、营运期对项目所在区域水环境、大气环境、声环境、生态环境等产生的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。
4、本工程的主要环境影响
（1）施工期、营运期产生的生活污水、油污水、生活垃圾对附近水域环境的影响；工程施工过程产生的悬浮物对周围水质和海洋生态环境的影响；
（2）施工车辆和机械产生噪声污染和大气污染。营运期主要为轮船及装卸机械等在运行过程中产生噪声的影响；
（3）工程占用海域对底栖生物、浮游生物造成的影响；
（4）环境风险事故对水环境、水生生态环境的影响。
5、主要环境保护措施
（1）施工期生活污水和施工废水由各施工单位负责，施工人员产生的生活污水应尽可能的予以收集，船舶垃圾应做好日常的收集、分类与储存工作，靠岸后交陆域处理；
（2）施工期与营运期垃圾应定点集中堆放，尽量回收利用，不能回收的应运往市政垃圾处理场无害化处理；
（3）汽车运输土方、砂石料、水泥建材料进场时，应用蓬布遮盖，以防物料飞扬，严格控制进场车速，减少装卸落差。
（4）在进行港池疏竣施工时，应采用对环境影响较小的铰吸式挖泥船作业。为避免超挖土方引起的多余的扰动而产生的悬浮物，施工船舶应精确定位后再开始挖。
6、评价主要结论
在全面落实报告书提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度分析，本项目建设可行。
7、征求公众意见主要事项
①对建设项目是否支持；②项目建设对您生活的影响；③项目实施可能造成污染的意见；④项目建设对当地经济的影响；⑤对项目建设的建议和要求。
8、项目环保护公示期间公众意见受理的通讯方式：
为确保公示期间，公众可以顺畅地将对本项目的意见及时反馈，特公布相关部门意见受理的通讯方式。公众提出意见的起止时间为从公告日起10日内。
○1、建设单位：天津市津能风电有限责任公司
联系人：张春生
电话：022-25705133
○2、环境影响评价机构：交通运输部天津水运工程科学研究所
联系人：李亚娟 电话：022-59812345-322

能不能不围填海啊?"工程占用海域对底栖生物、浮游生物造成的影响"也没见咋解决啊？

怎么第一次公示的建设单位是：天津港（集团）有限公司
                           联系人：张春生
第二次公示的建设单位是：天津市津能风电有限责任公司

                           联系人：张春生

这公众参与有什么意义？环评单位如此不认真，前后两次建设单位都不一样。