长春轻轨3号线一期工程延伸线环评第二次公示

长春市城市快速轨道交通轻轨3号线一期工程延伸线

环境影响评价第二次公告

一、建设项目概况

1、项目名称：长春市城市快速轨道交通轻轨3号线一期工程延伸线

2、项目概况：长春轻轨3号线一期工程延伸线是已运营轻轨3 号线的延伸工程。线路连接着长春火车站南广场枢纽、黑水路商贸区、伪皇宫等重要的城市功能区，完善既有轻轨3号线的服务及换乘功能。

轻轨3 号线一期工程延伸线长约4.555km（K0+239~K4+794.552），其中地下线约4.3km，U 型槽过渡段255.552m；共设车站4 座（伪皇宫站为轻轨4号线换乘站，建设已近尾声），即辽宁路站、南广场站、南亚泰大街站、伪皇宫站，全部为地下站。其中换乘站2 座，最大站间距1343.709m，最小站间距911m，平均站距1112.427m。项目车辆段依托3号线现有电台街车辆段和净月停车场，在净月停车场增加一个停车列检库，远期规划为27×168＝4536m2，设6 股道，每股道停2 列车。

延伸线工程在长春南广场站与在建的地铁1 号线换乘、在伪皇宫站与轻轨三期4 号线换乘，其中伪皇宫站已结合轻轨三期4 号线工程完成了土建工程，伪皇宫站的线站位已确定。

工程改造芙蓉路站，在芙蓉路站站前临时增设一条单渡线、站后增设两个车档，临时组织线路折返。

本工程车辆采用C 型车，采用DC750 伏架空接触网授电方式，最高运营时速70km。初、近、远期均采用2 单元编组。

二、项目预期的环境影响和采取的防治措施

1、可能产生的环境影响

    噪声：施工机械将产生施工机械噪声，源强在76～112dB（A）之间，有分布在地下的，也有分布在地表的，渣土运输时在沿线也会产生交通噪声；运行期主要为风亭噪声及U型槽段车辆运行噪声，声级在56.7～68dB（A）之间。

    振动：主要为动力式施工机械产生的振动，振级在84～112dB间；运行期振动源强主要为列车行驶过程地面产生的振动，振级约为83.7dB。

    废气：施工期建项目在施工期间会产生扬尘、施工机械燃油废气，但多数分布在地下；营运期间各车站采暖均利用空调采暖，故无废气污染源。

    废水：施工期产生的污水主要为施工人员产生的生活污水、施工机械及运输车辆的冲洗水、下雨时冲刷浮土及建筑泥沙等产生的地表径流污水等，施工废水一般就近排入城市下水管网；运行期沿线各车站源强主要为生活污水和冲洗废水，其主要污染物为油类、CODcr和氨氮。

    固体废物：施工期固体废物主要为隧道出渣、建筑物拆迁产生的建筑垃圾及施工人员生活垃圾等；运行期固废物主要为乘客丢弃的以及车站管理人员产生的生活垃圾。

2、拟采用的治理措施

噪声：合理安排施工场地和施工时间、高噪声作业区远离环境敏感区、尽量选用低噪声振动设备、在居民区附近严禁夜间施工、必要时设置移动声屏障；营运期噪声噪声主要为风亭噪声，首先采用低噪声设备，合理控制风亭排风风速减少气流噪声，合理进行风道及出风口的消声设计，风亭在选址时，应根据本报告提出的噪声防护距离尽量远离噪声敏感点，并使风口背向敏感点，建议风亭噪声控制距离范围内不新建噪声敏感建筑。

振动：运行期主要采用减振垫浮置道床防振措施。

废气：施工期：①风亭设置时将排风口朝道路一侧，进风口背朝道路一侧。风亭在选址时，应尽可能远离敏感点。②施工现场要设置高度不低于1.8m 的硬质围挡，主要道路必须硬化并保持清洁。③在拆迁和开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度。④垃圾、渣土要及时清运，集中堆放或运输时要采取覆盖措施。⑤4 级风及以上天气情况下，应停止所有土石方工程。⑥弃土和建筑垃圾的运输时间严格控制在22：00～4：00 时间范围内。运行期：①在风亭四周或道路与风亭之间种植密集型绿化林带。②在风亭周围留出至少15m 的防护距离。③对于周边有居民区的风亭，应该采取过滤、除臭等措施，如安装活性炭吸附装置等，有条件的风亭口周边种植吸附性能强的植物，从而确保风亭异味不影响居民正常生活环境。

废水：施工期设置防渗旱厕处理施工营地如厕废水，洗菜等清洗废水直接排入城市污水管网中；运行期车站的生活污水先经化粪池处理后，再排入城市污水管网，最后进入长春市第一污水处理厂进行统一处理，达标后排入伊通河。

生态：施工期在大雨到来前做好相应的水保应急工作，城市区域内施工时，严格管理地表开挖地段，确保工区内的挖土不会大规模随地表径流进入城市下水管网。

固体废物：施工期剩余弃土及拆迁产生的建筑垃圾全部由长春市渣土管理办公室统一处理，施工场地内的生活垃圾集中收集后，由长春市环卫部门统一运往指定的垃圾场，进行填埋处理；运行期在车辆段和各站场内设置垃圾箱，所有垃圾定点分类回收处置、对不可再回收利用的垃圾，最终由长春市环卫部门定期清运，与城市垃圾统一处理。

三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点

    长春市城市规模、人口及社会经济发展规模等均已满足发展快速轨道的基本要求，轻轨3号线一期工程延伸线符合国家产业政策、符合长春市发展总体规划、符合长春市轨道交通线网规划及建设规划要求。轻轨3号线延伸线运行对环境影响主要体现在施工期影响及运行期风亭噪声、列车运行振动等，风亭周边有点处棚户区、1处小学，伪皇宫站（在轻轨4号线工程中已基本建成）附近有1市级文物—伪皇宫。轻轨3号线一期工程延伸线项目的建设将极大地改善长春市的交通状况，有利于长春市整体交通结构的完善，有利于城市的改造和发展，且轨道交通能替代部分公交汽车而减少了汽车尾气排放，有利于改善城市的大气环境。本工程是一项社会效益、经济效益和环境效益协调统一的工程。在采取报告书提出的各项污染防治措施后，项目对环境的影响可以接受，从环境保护角度看，该项目建设可行。

四、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

    公众查阅环境影响报告书简本的方式方法为电话：0431－85939344   电子邮箱：jlshkyhp2009@163.com

期限为2012年3月28日～4月11日。

五、征求公众意见的主要事项

1、您日常活动区域范围是否在轻轨3号线和本项目附近？□较近  □较远 □不涉及

2、您认为长春市目前交通状况如何？ □比较顺畅  □比较拥挤  □十分拥挤

3、您认为目前运行的轻轨3号线对缓解交通压力是否有意义？□很有意义  □意义较小  □无意义

4、您认为目前运行的轻轨3号线主要环境影响是什么？□噪声  □振动  □电磁辐射  □文物破坏  □城市景观  

5、您认为目前运行的轻轨3号线环境影响是否可以接受？□可以接受  □不可接受

6、您是否了解轻轨3号线一期工程延伸线工程项目？□了解  □了解一些  □不了

7、轻轨3号线一期工程延伸线决交通及轻轨换乘问题是否有意义？□很有意义  □意义较小  □无意义

8、轻轨3号线一期工程延伸线工程路线方案走向是否合理？□合理  □比较合理  □不合理

9、轻轨3号线一期工程延伸线沿线车站设置数量及位置是否合理？□合理  □比较合理  □不合理

10、轻轨3号线一期工程延伸线建设过程中可能的主要影响是什么？□噪声  □扬尘  □污水泥浆  □拆迁 □交通堵塞

11、施工期造成的暂时影响，您所持的态度是什么？□可以接受  □需缓解措施  □阻止物建设

12、轻轨3号线一期工程延伸线运行后可能的主要影响是什么？□噪声  □振动  □电磁辐射  □文物破坏  □城市景观  

13、工程建设给您带来的影响，您希望如何处理？□治理达标  □搬迁

14、工程建设给您带来的影响，您希望如何处理？□支持  □不支持  □无所谓

15、您对轻轨3号线一期工程延伸线工程的其他意见和建议？

六、建设单位

建设单位：长春市地铁有限责任公司

联系人电话：0431-86196792

七、环境影响评价单位

吉林省环境科学研究院

地址：吉林省长春市红旗街1547号；邮编：130012

联系电话：0431－85939344   传真：0431－85939365

电子邮箱：jlshkyhp2009@163.com

公众提意见起止时间：2012年3月28至2012年4月11日

索取补充信息的方式：电话、信件、传真、邮箱

公众提出意见的方式：电话、信件、传真、邮箱