2011年案例分析第六题请教

lcunju · 发表于 2012-4-3 22:29

2011年案例分析第六题某市拟结合旧城改造建设占地面积1000×300m2经济适用房住宅小区项目，总建筑面积6.34×105m2(含50橦18层居民楼)。居民楼按后退用地红线15m布置。西、北面临街。居民楼通过两层裙楼连接，西、北面临街居民楼的一层、二层及裙楼拟做商业用房和物业管理处。部分裙楼出租做小型餐饮店。市政供水、天然气管道接入小区供居民使用，小区生活污水接入市政污水管网，小区设置生活垃圾收集箱和一座垃圾中转站。项目用地范围内现有简易平房，小型机械加工厂，小型印刷厂等。有一纳污河由东北向南流经本地块，接纳生活污水和工业废水。小区地块东边界60m，南边界100m外是现有的绕城高速公路，绕城高速公路走向与小区东、南边界基本平行，小区的西边界和北边界外是规划的城市次干道。小区南边界，东边界与绕城高速公路之间为平坦的空旷地带，小区最南侧的居民楼与绕城高速公路之间设置乔灌结合绿化带。对1-3层住户降噪1.0dB(A)，查阅已批复的《绕城高速公路环境影响报告书》评价结论，2类区夜间受绕城高速公路的噪声超标影响范围为道路红线外230m。

2、分析小区最东侧，最南侧居民楼的噪声能否满足2类区标准。
答：不能满足。根据题意，“绕城高速”环评结论认为2类区夜间影响超标范围为道路红线外230米，而小区最东侧距离公路60米、最南侧距离公路100米，即使居民楼按后退红线15米布置，2类区夜间仍在绕城高速公路夜间超标影响范围内。

个人理解：东侧不能满足。按上述理由是对的。
但判断南侧是否满足，按上述理由不太合理吧。因为“小区最南侧的居民楼与绕城高速公路之间设置乔灌结合绿化带。对1-3层住户降噪1.0dB(A)”。应该怎么判断呢？

希望大家解释下吧。谢谢!

taylor139 · 发表于 2012-4-4 09:07

南边界100m是现有的绕城高速公路,查阅已批复的《绕城高速公路环境影响报告书》评价结论，2类区夜间受绕城高速公路的噪声超标影响范围为道路红线外230m。题干中说的很明白了

0052020105li · 发表于 2012-4-4 10:02

顶一下，聆听更有说服力的争论

zhjzh0708 · 发表于 2012-4-4 12:18

本帖最后由 zhjzh0708 于 2012-4-6 17:40 编辑

详询5楼。。。

老残 · 发表于 2012-4-4 20:53

答案是不能满足，理由如下：
1、2类区夜间受绕城高速公路的噪声超标影响范围为道路红线外230m。最南侧距离公路100米，居民楼按后退红线15米布置，即最南侧楼房距声源距离为115米，正好处于230米的一半的位置。
2、线声源距离增加1倍，衰减值为3分贝，而绿化措施只能降噪1分贝，尚多出2分贝。

xianzixing · 发表于 2012-4-4 23:40

佩服老残，不佩服脑残。

lxj环评 · 发表于 2012-4-5 09:57

老残说的很有道理啊。。。

拓展者 · 发表于 2012-4-5 10:05

5楼说的对

liaodameikai200 · 发表于 2012-4-5 11:23

学习了，没看5#的答案，真是不知道其中的奥秘啊！
厉害

bonne_nuit · 发表于 2012-4-5 14:14

5#对技术方法的掌握很透啊，运用的很好，哎，说明考案例，技术方法、导则还是得认真看啊，厉害

nmdsphw · 发表于 2012-4-5 20:37

老残，很厉害呀。高人需要培养。

j2507532 · 发表于 2012-4-6 17:34

哥们，这个其实也挺好想的，这其实是一个L形的包围公路，南面应该还要考虑东面公路的一个噪声叠加问题吧~

lcunju · 发表于 2012-4-20 19:08

{:soso_e100:}谢谢各位 !

llqqmm2011 · 发表于 2012-4-20 20:04

老残发表于 2012-4-4 20:53
答案是不能满足，理由如下：
1、2类区夜间受绕城高速公路的噪声超标影响范围为道路红线外230m。最南侧距离 ...

正因多出这两分贝，才超，就算不超，三楼以上超也算超

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