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执行新标准!
参照:环境保护部关于2009年1月份建设项目竣工环境保护验收公示的项目名单
北京至福州国道主干线福建邵武沙塘隘至三明际口段高速公路 一、项目基本情况
建设内容: 工程为新建工程，分为三明段和南平段以及邵武连接线。路线起于三明市沙县际口，途径三明市沙县、将乐县和泰宁县及南平市邵武市，终于闽赣两省交界的邵武沙塘隘，接江西省温家圳至沙塘隘公路；三明段和南平段分别长106.7km和24.1km，全线长130.8km，主线采用双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m。邵武连接线为改建工程，起点为肖家坊，终点为大埠岗与省道13-204邵泰公路连接，长 5.2km，按二级公路标准改建，计算行车速度40km/h，路基宽度12m。工程实际总投资57.927亿元，其中环保投资28885万元，环保投资占总投资4.99%。
建设单位：三明京福高速公路有限责任公司和南平京福高速公路有限责任公司负责建设
建设地点：福建省三明市和南平市
建设规模：高速公路长130.8km
工程投资：工程投资概算59.5亿元，环保投资2278.609万元，占工程总投资的0.38%。实际总投资57.927亿元，环保投资28885万元，占工程总投资的4.99%。
工程建设情况：2003年1月工程正式开工，2005年12月全面完工，总工期36个月。
环评编制单位：重庆交通科研设计院
验收单位：交通部环境保护中心
监测单位：三明市环境监测站
二、环境保护执行情况
工程施工期间采取了有效的防尘措施，并对取、弃土场，施工营地等临时占地进行了平整恢复或交予地方利用。施工期对沿线的水域路段采取了相应的措施，效果良好，仅在部分时段对沿线声、大气环境敏感点略有影响，但随着工程施工的结束，影响随之消失。
三、验收调查与监测结果
1、生态环境
工程永久占地15912.56亩，其中耕地面积6077.4亩（其中基本农田1901.27亩），较环评时占地面积减少。施工营地、取土场基本都进行了恢复或利用。
2、声环境影响
通过监测结果，在现有车流量的情况下，公路沿线各声环境敏感点昼间均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准，夜间除曹邦、路口村和台上超标外（采取了措施），超标1.1~4.9dB（A），其余均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4类标准。
3、水环境影响
根据监测结果，河流水质指标符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准。
4、大气环境影响
工程的附属设施采用的能源主要为电能，不会对环境空气造成污染；公路隧道中均设置了通风设备，空气流畅。 | 
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发表于 2009-3-5 16:19
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