2011年技术方法一道噪声题

总量控制 · 发表于 2012-4-26 11:30

31 对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（）
A 不低于现有道路平均车流量
B不低于扩建项目设计平均车流量
C达到现有道路高峰车流量
D 达到扩建项目设计平均车流量

导则上说对于道路交通噪声，其测量时段应具有代表性，道路两侧声环境标准值为昼间等效声级、夜间等效声级，高峰期和标准值的意义不一致，我认为答案应为B。欢迎大家积极讨论

sunxingyanlin · 发表于 2012-4-26 12:02

我认为A 不低于现有道路平均车流量

xiaosun914 · 发表于 2012-4-26 13:42

A ~~~~~~~~~~~~~~~

aq283426012 · 发表于 2012-4-26 14:08

测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，，我感觉是A

phoenix0818 · 发表于 2012-4-26 17:29

我感觉应该不是B和D，因为是扩建项目，哪里来的设计平均流量。我当时选的是A不是C

liweidna · 发表于 2012-4-26 22:03

A,实际上我的理解是背景值！

grassgreen · 发表于 2012-4-26 22:47

我的理解是A，但是书上没找到什么出处

spiderzhu · 发表于 2012-4-27 07:58

我认为应该选C，现状监测的时候是要考虑最大影响的。

freeda_zhang · 发表于 2012-4-27 08:36

必须是A{:soso_e100:}

cxfwk · 发表于 2012-4-27 08:59

C达到现有道路高峰车流量

clearth · 发表于 2012-4-27 09:01

CCCCCCCCCCCCCCCCC

lilioll · 发表于 2012-4-27 09:12

应该选C吧，有噪声敏感点，应该监测现有最大流量。和大气监测那里差不多吧，不过书上没有，以此类推应该选c

莲子19831119 · 发表于 2012-4-27 09:19

肯定是A啦，现状监测应该选在平均车流的时段才有代表性的，我平时做公路项目都是这样操作的

mellow · 发表于 2012-4-27 17:06

同意14#观点，有代表性的时段为平均车流密度，GB3096附录C中指出“对于道路交通，昼、夜各测量不低于平均运行密度的20 min等效声级Leq”↔可见，平均运行密度符合有代表性的时段

yyjie2004 · 发表于 2012-4-27 17:06

现有道路对敏感点的影响，所以不关扩建什么事，排除B、D；道路噪声预测时预测的是昼间平均、夜间平均车流量下的噪声值，另外《声环境质量标准》中的评价量是等效声级，高峰期监测值没有代表性，所以最好是平均车流量时的监测值作为评价量。所以选A

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[备考] 2011年技术方法一道噪声题

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