|
本帖最后由 消炎大工业 于 2012-6-8 08:42 编辑
难点分析与备考心得——造价案例、一建市政实务、环评实务、咨询实务 一、通过率比较
造价案例、一建市政实务、环评实务的基本上都是3%左右。咨询师的通过率为10%以上，（以报考人数为基数）
（有人可能不同意这种说法，认为造价一建通过人数高，那是因为基数大，优路网校公布去年一建实务通过率一般都是3%左右，其中市政最低好象是2.1%）
二、造价案例难点分析——灭绝人性
１）题量大
六个小时的题量，只给四个小时间考试，总分140分，90%人只能做完100分题，需要大量练习做支撑。
眼看着自已做不完，急不
２）错题多
为控通过率，每年必出错一题。不但要会答正确的题，能将错题答成标答的样子，也是备考重点
许多高手过不了，就卡在这，不知自已咋死的
３）计算量大
一个题的原始数据就几十个。一个式子几十个数，计算量大，环节多（读题、列式，输入在计算器上、抄回到卷子上，下步继续应用），四个小时的考试，成千成万个小动作。不许有一点误差，否则累积失分，可能十几分就完了。
许多人将其解释为运气
4）知识难度大
真正的看懂案例学明白案例是件不容易的事。最后一题工程量计算的题，需要预算人员的所有知识做为背景。
综合分析：造价难在对人性的拷问。借一知名培训教师的话：“能过造价的人不是人中之龙，绝对是人中之神”说是就是造价考试灭绝人性。
备考心得：多做题，大量做题，超量做题。
通过时间：一两年考过很少，三四年是高手，五六年算正常，七八年还考的也有。
职业前景：挂靠2-3Ｗ，就职10-20Ｗ，累得要死
三、一建市政实务难点分析———黑幕最多
１）记忆量大：
题型是单选20分20题+多选20分10题+简答120分（有少量计算）五个大题20——24多小问。90%能在书上找见答案。
平均十页书一分选择，二十页一个简答 背吧
２）工作经验要求高
市政涉及的工程类型多：修路、建桥、轨道、隧道、供水、供热、垃圾、污水、种花种草等
市政涉及的工作内容多：管理（成本、进度、质量、合同、安全、信息）+施工技术（结构、原材、过程、质检等等）
每年有部分题10——15分是教材上没有的，工作经验，能否通过的关键。
３）考前信息
一建年年漏题，背书的不如背题的
4）实际分数线高
名义上是60%通过，去掉书上没有10%，10年一建公路105以下的全被按95分以下处理（96为及格线），实际分数的高线取决于泄题范围。实际分数线基本上80%
备考心得：即要努力学习，又要努力找信息。
通过时间：一年通过的不多，二年通过的不少，三四年不过为正常。
职业前景：挂证：市政5-６Ｗ。就职：项目经理是酒桌上产生的，与证无关{:soso_e120:}，
四、环评实务难点分析——生死难卜
环评案例是没有一点基础且只学了二十九天法规与导则后裸考的，以下说法不成熟，只是个人感觉，说错了，请指正。
１）没有标准答案
因为没有标答，使得考试中运气的成份，成了主导因素之一 。（道听途说）
2）知识面要求广，
我也有些专业环评工程师的群，他们的讨论给我的感觉就是世界上有多少种产品，就有多少种环评（不准确，暂时没想到更好的表达方法）
3）内容多且没能给出具体考点的教材。
4）规纳总结能力要求高
一建的考点能在书上找见，造价的题型与知识点相对固定（工程算量在外），环评需要自已总结规纳。
５）专业环评工程师没时间复习
专业环评工程师工作太苦太累压力大。起的比鸡早，睡得比鸡晚，经常出差去现场，不停的学习陌生的行业知识，加班加点地写报告。 还得面对专家审核{:soso_e124:}
备考心得：征集中
通过时间：四五年能过的是高手
职业前景：挂靠相传5Ｗ左右，就职，与工作量有关。又苦又累
五、投资咨询师考试特点——友情派送
１）科目多时间长
咨询师考五科，三年滚动，幸运的是通过造价、监理等可免三科。
２）部分考试内容较难
实务中市场预测、财务分析、经济分析、方案比选的内容比造价要求的难，行业内部戏称：投资咨询师比造价师水平高
３）实务计算与简答各占50%左右。
简答题出自前四册教材，但大纲要求明确，也易于掌握。
４）大放水判卷松
这几年，许多人以为自已过不了，但是高分通过。
５）通过率高
去年只考两科的通过率各省在30——40%，五科考生通过率1０%以上，总通过率21%。（已扣除50%的缺考）
备考心得：机不可失，失不再来。
通过时间：只考两科的，认真学习二三个月一年能过；考五科的，每年认真学二三个月，滚动期内都能过。
职业前景：挂靠1.5-２Ｗ，就职，各地人均工资水平。劳动强度一般水平
| 
[复制链接]
/1 
狗仔卡
发表于 2012-6-7 15:41
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2012-6-7 16:15
发表于 2012-6-8 08:46
-1645086042380-1673327299471.jpg)
