环境影响报告书简本公示

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磐石市明城镇铁东新区道路工程环境影响报告表简本公示

磐石市明城镇铁东新区现有路网为农村公路，主要供农用车和非机动车行驶，没有合理的路网结构，道路服务水平低。因此，磐石市明城镇铁东新区拟建道路工程。该项目环境影响报告书目前已编制完成，即将送环境保护行政主管部门审批，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28号]）的有关规定，向公众公开环境保护信息，具体如下：

一、项目名称及建设性质

项目名称：磐石市明城镇铁东新区道路工程

建设性质：新建

建设地点及内容：磐石市明城镇铁东新区，工程范围为西至沈吉铁路、东至古城村东边界、北至古城村北、南至现状桥。

项目投资：项目总投资26947.53万元。

二、建设项目对环境可能造成的影响

项目建设及运行中产生的污废水，废气，噪声，固体废物等。

三、正常运行情况及风险事故状态拟采取的环保治理措施、污染物排放情况

⑴施工期

①施工扬尘与废气的防治措施与环境影响

为防止施工扬尘的影响，施工中将采取经常性的洒水措施，在沿线有居民的路段实施封闭施工，粉状料场集中堆放，并用棚布遮盖，上述措施可最大限度地保护施工扬尘对环境的影响。

②施工噪声的防治措施与环境影响

拟建道路沿线居民较多，建议采取必要的噪声防治措施，以减轻施工噪声对环境的影响。如：禁止夜间施工，禁止鸣笛等。

③水土保护与生态保护措施

道路施工中不设取、弃土场，回填部分由工程拆迁中产生的建筑垃圾补足后，全线土石方横向调配后平衡。

④景观环境影响

项目施工期将对周围景观环境产生一定的负面影响，但施工结束后，随着道路路面设施（绿化设施和路灯）的完善，区域景观环境将明显改善。

⑵运营期污染防治措施与环境影响

运营期的环境影响主要为正面、有利的影响，其负面影响主要为交通噪声、汽车尾气对环境的影响。拟建道路建成后，将通过合理规划布局、沿线建设单位的厂区合理布置和加强机动车管理等措施，以减轻运营后交通噪声和汽车尾气对环境的影响，类比分析和预测结果表明，项目运营后，对环境影响很小。

⑶生态补偿措施

本项目施工中将砍伐树木1030株，道路路面工程完工后，将在道路两侧植树和种草，绿化面积达48323m2，使工程占地对植被的破坏所有补偿。

四、厂址选择合理性分析

1. 路线方案合理性分析

该道路建设已列入城市总体规划，具有不可更改性，从环境保护角度讲，本道路的建设选线合理，并具有以下优点：

⑴拆迁量小，植被破坏量小；

⑵取、弃土实施线内调配，不外线调运土方，不单设取土场，建设成本低，对环境影响小；

⑶道路沿线村民不密集，施工中的影响人群小；

⑷沿线未穿越不利的地质条件和文物古迹等；

⑸项目的建设有利于城市总体规划的实施。

2.施工场地选址的环境合理性与可行性

本道路设路基、路面综合施工场地九处，属城市规划的建设用地内，现为荒地、旱田，周围100m范围内无居区。

施工场地对环境的影响主要是扬尘、烟尘、噪声，且主要影响对象是居民区居民，因此，施工场地要远离村屯居民区，根据扬尘和噪声的影响范围，参照公路施工场地设置原则（周围100m范围内一般情况下不能有居民住宅）。

上述分析表明，本项目施工场地选择合理。

3 、厂址选择合理性分析结论

本道路建设属非盈利性公益事业，其环境效益大于环境损失，并具社会效益显著，并有较显著的间接经济效益。本项目的建设符合城市总体规划要求，在采取有效的污染治理和生态恢复措施后，本街路的建设对环境的影响是可以接受的，因此，从环境方面来看，本项目建设是合理、可行的。

需要指出的是，本建设项目主管部门、设计单位、施工单位和城市道路管理部门应诸项落实本项目建设各阶段的环境保护措施，强化环境管理，真正实现本项目的社会效益、经济效益和环境效益的统一。另外，建议道路施工前，设计及规划单位应进行充分预算，设置合理的排水管线，避免由于排水能力不足造成区域内拟建企业污水排放不畅。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众到建设单位或环评单位进行查阅，信息公开后10天以内。

六、公众索取补充环境信息的方式和期限

公众通过电话或电子邮件向建设单位或环境影响评价单位索取，信息公开后10天以内。

七、征求公众意见的范围和主要事项

本项目建设所影响到的居民区等环境敏感目标。

征求意见的主要事项：

①本项目主要的环境问题？

②本项目建设对环境将会产生何种影响？这种影响是否在可接受的范围内？

③对本工程的环境保护工作有何建议？

④其它建议？

八、公众提出意见的起止日期

信息公开后10天以内。

九、联系方式

建设单位：磐石市明城镇铁东新区

联系人：吕福江

联系电话：15124349888

环评单位：吉林省石油化工设计研究院

联系人：刘工

联系电话：13756299312

二零零九年三月