G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段公路改建工程第二次公示

G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段公路改建工程第二次公示

一、项目概况

工程起于鲁山县董周乡八里仓，与向北的S242庙洪线相交的T型相交处，向西经殷庄、康庄、康庄桥、小集、杨树底、黑山头，向西南经库区乡至杨家岭大桥，再向西北经东许庄南侧跨越沙河，从下汤镇环镇路过，沿沙河北岸经马庄至十亩地洼。由十亩地洼向西沿沙河二道河北岸至朱家坟北侧，向西北沿河岸经宋庄、过中汤街，经新店街南至小尔城，从小尔城向西北经宽布口、小窄渠，再折向西南从赵村街至张家庄南，再向西北至太平庄南侧，向西经马公店、胡家庄、向西北经相马河至尧山镇，路线全长53.865公里（K497+322～K551+187）。项目总投资为33987.9346万元，平均公里造价约630.9836万元。

二、项目对环境可能造成的影响

1、施工期环境影响

（1）社会环境影响分析结论

本项目对社会环境影响主要是工程占用土地对居民的影响、对资源开发利用的影响和对沿线居民生产和生活及人群健康的影响等方面。

针对工程占地，建设单位将补偿费用工程缴给当地政府，由市、乡政府负责对原土地所有者进行补偿。所以，征地对农民生活质量的影响较小。

因本工程全程为公路改建，不设新增路段，不拓宽现有公路，所以没有新增永久占地，且本工程没有设置临时用地，所以工程本身对农作物的经济损失很小。本改建公路两侧1km范围内目前尚未发现矿产资源，因此本公路的修建不会对本区域矿产资源的开采造成不利影响。在设计过程中，公路通过灌渠、河道时，均设桥涵等，基本上不会改变原有灌溉系统和水利设施，因此对水利灌溉设施影响不大。

（2）生态环境影响分析结论

拟改建公路的建设对评价范围内植被分布格局、动植物物种多样性、区域生态系统的稳定性和完整性以及沿线乡镇的土地利用格局影响较小。

（3）施工期噪声影响结论

污染主要来自施工机械产生的作业噪声。施工机械作业噪声预测结果是：

以GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》评价，主要设备噪声源大部分超标。源强为90dB（A）的噪声源距其50m以内的环境噪声预测值超标；若夜间施工，则200m以内的环境噪声超过55dB（A）的夜间标准值。由此可见，道路施工噪声对施工场地周围50m范围内的环境影响较大，对50－100m范围也将产生一定的影响，特别是夜间施工时影响更为严重。但是其噪声影响特点为短期性，暂时性，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。

（4）施工期环境空气影响分析结论

施工期大气污染主要是施工作业扬尘、运输车辆道路扬尘和物料扬尘，将对沿线环境空气质量造成相当程度的负面影响，但影响范围较小，预计不会对周围环境造成明显不良影响。

（5）施工期水环境影响分析结论

施工过程中施工机械燃油或机油渗漏会引起的油污染，施工物料堆场受降雨冲刷引起的地表径流污染，施工营地生活污水未经处理直排引起的污染。对于施工期的水体污染，影响范围较小，预计不会对周围环境造成明显不良影响。

（6）施工期固体废物影响分析

施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾和部分建筑垃圾。本次环评采取了以下措施：①在施工营地应带设置临时垃圾桶，并将收集的垃圾及时定期清理运走。②对于建筑垃圾的废弃钢筋主要由有关单位及个人进行分练，把所有的钢筋、木料、电缆等东西进行回收再利用，其余建筑垃圾可碾压后作为路基填料，替代部分外购碎石。通过采取以上措施，固体废物对环境的影响较小。

2、营运期环境影响

（1）声环境影响分析结论

预测模式采用《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》中的交通噪声预测模式，预测时段为运营近期（2015年）、中期（2020年）和远期（2030年）。根据执行标准和预测结果，一般情况下公路两侧200米内不拟新建学校、医院等环境敏感单位，如确有必要则必须采取防、减噪声措施，保证其达到2类区标准。

（2）空气环境影响分析结论

由于本改建工程不涉及隧道，只涉及路（桥）段，本评价采用《公路建设项目环境影响评价规范》中推荐的模式，对工程项目两侧污染物的浓度进行预测评价。

本项目沿线空气环境质量运营期的近期、中期和远期的NO2浓度均不超过二级标准。随着汽车制造业依靠科技进步将执行日趋严格的汽车尾气排放量和污染物排放浓度限制标准，预计本工程运营期运输车辆的汽车尾气排放对拟建公路沿线环境空气质量的污染影响将逐渐减小。

（3）地表水环境影响分析结论

本项目废水主要是桥面排水，由于采取了桥的防护和排水措施（设置了事故收集池），收集的初期雨水和事故排放危险品由罐车运走送进污水处理厂处理，以防止事故排放危险品和初期雨水直接进入地表水体而造成污染。

（4）固体废物环境影响分析结论

由于本工程不涉及管理中心、养护中心以及其它服务设施，因此运营期基本上不产生固体废弃物，所以不存在固体废弃物对环境的影响。

三、减轻不良环境影响的对策和措施

（1）社会环境影响减缓措施

在施工过程中，加强该路段的施工管理，防止出现堵塞、割断现象；同时，在施工时，先挖好边沟，保证施工泥浆水不进入农田，不影响农田耕种。

（2）生态环境影响减缓措施

本环评建议，及时实施公路的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，使之保证成活；同时，强化公路沿线固体废弃物污染治理的监督工作，要求运输含尘物料的汽车加盖蓬布。

（3）噪声污染防治措施

在施工期，选用低噪声施工机械、设备和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。

为了减少运营期噪声对环境的影响，本评价考虑工程沿线居民实际情况，采用全线窗户加装通风隔声窗的措施。并对有条件的房屋加高其围墙。同时，公路运行后，应预留一定资金，依实际监测结果进一步补充降噪措施。

（4）地表水环境污染防治措施

拟改建工程沿线桥涵均完好，各项指标均满足规范要求，桥头两侧及高填方路段根据实际情况加波形护栏。在桥梁附近施工中，禁止将建筑垃圾、渣土弃入河道。