贵阳市东部新城建设开发投资有限公司拟在贵阳市建设贵龙大道(贵阳段)道路工程项目,该道路起点接贵龙大道龙里段,向西穿过秦棋村、芦塘村,下穿绕城高速铁路和绕城高速,道路继续向西接东站路延伸段。该项目的实施,将有效地快速化东出交通,使双龙新城有效地串连起来,进一步完善城市半小时、小时交通圈,扩大城市发展经济圈。同时较大程度地改变道路沿线交通现状,改善居民出行条件,提高人民生活水平,为秦棋村、猫洞村、龙洞堡物流园区等区域开发建设提供强力的支持,为区域社会经济的持续发展奠定坚实的基础。依据原国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》,现将该项目环境影响评价的有关信息公示如下: 一、建设项目的名称及概要 项目名称:贵龙大道(贵阳段)道路工程 建设性质:新建 建设地址:该道路起点接贵龙大道龙里段,向西穿过秦棋村、芦塘村,下穿绕城高速铁路和绕城高速,道路继续向西接东站路延伸段。 建设单位:贵阳市东部新城建设开发投资有限公司 建设内容及规模:道路全长3.61km,宽40米,双向六车道,设桥3座,下拉槽一座,道路功能为城市主干道兼快速路,主线设计车速60km/h,立交匝道设计车速30~40km/h,项目预计总投资193257.97万元。 二、建设项目对环境可能造成的影响概述及治理措施 1、环境空气 施工期废气主要为施工扬尘和废气,采用围栏、洒水降尘、控制作业时间等措施降低施工期扬尘的影响;施工过程中合理选择施工时间和施工方式的情况下,不会对周围环境带来明显影响。 营运期对空气环境的影响主要是汽车尾气和扬尘。目前,本公路沿线环境空气质量状况良好,大气环境容量较大。尽管远期交通量加大,但汽车尾气污染可以通过采用清洁能源加以缓解,同时结合景观绿化设计,选择有吸附或净化能力的灌木、乔木,种植多层次绿化带。 2、声环境 施工期噪声影响主要来自于工程施工过程中的土石方开挖、砂石料加工系统、交通运输系统等。采用的措施主要为合理安排施工时间;合理选择施工方法及施工机械;进行必要的减震隔声处理。 营运期噪声主要为交通噪声,本项目采取对临路受交通噪声影响较大的居民住宅安装隔声设施,加强道路绿化等措施降低交通噪声的影响。制定了环境监测计划及环境管理和监理制度。 3、地表水环境 施工期废水主要为施工期生产废水和施工人员生活污水。施工期生产废水主要来源于施工机械清洗、场地卫生清洁等污水,经沉淀处理后尽量回用,不能回用的经处理达标后排入附近水体;施工人员生活污水经处理达标后排入附近水体。 营运期产生的污水主要有路面雨水和桥面雨水径流,对周围环境影响很小。 4、固体废弃物 施工期产生的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾,本项目施工人员生活垃圾由环卫部门统一收集后处理。 营运期产生的固体废物有收费站工作人员生活垃圾,由环卫部门统一收集后处理。另外,主要是乱丢弃饮料袋,易拉罐等垃圾,应通过宣传和制定法规,保证公路及公路两旁环境卫生。 5、生态环境 本项目工程占地主要为耕地、林地和园地。施工期生态影响主要为水土流失,土石方施工前在建设区内、外建好排水、导流设施,尽量避免雨季施工。 本项目建成后,工程对沿线乡镇植被的损失占总量的比重很小,沿线乡镇植被覆盖率不会因公路的建设而有明显变化。加强生态环境保护宣传教育,增强人们环境保护意识;采取工程和植物措施治理新增水土流失,加强工程两侧行道树和绿化隔离带的建设,绿化隔离带宜采用乔、灌、草结合种植方式,公路绿化工程实施后,沿线生态环境将得到恢复和改善。 三、环境影响评价结论 1、本项目建设规划、选址用地符合国家、省、市、区土地供应政策,选线合理。 2、项目建设对促进地区经济发展,改善交通运输状况,改善投资环境以及促进沿线地区对外交流都有巨大的作用。 3、报告中提出相应的污染物防治措施,能够对该工程造成的大气环境、水环境、声环境、生态环境等影响进行有效的缓解和控制,污染物能够实现达标排放。 4、该项目所采取的水土流失防治措施切实有效,项目建设从水土保持角度是可行的。 四、公众查阅环境影响评价报告书简本的方式和期限 在公示期10个工作日内,公众可通过电话向环境影响评价机构索取环境影响报告书简本。 项目单位:贵阳市东部新城建设开发投资有限公司 单位地址:贵阳市南明区 联 系 人:安兵 联系电话:13984357736 13595080266 评价机构名称:西南交通大学 地址:四川省成都市二环路北一段111号 联系人:尤工 电 话:13541261164 电邮:lfzyc01@gmail.com 五、征求公众意见的范围和主要事项 征求公众意见的范围:金堂县 征求公众意见的主要事项:从环保角度出发,您对该项目持何种态度,请简要说明原因。 六、征求公众意见的具体形式 对项目建设环境保护的有关意见和建议可通过信函、电话、传真和电子邮件反馈至环评机构或建设单位。 七、公众提出意见的起止时间 自本次公示发布之日起10个工作日内。 |