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山东青年云雀轿车生产建设项目
环 境 影 响 报 告 书
（简本）
北京京诚嘉宇环境科技有限公司
二OO八年十月
目 录
1 总则 1
1.1 项目背景及由来 1
1.1 评价原则 1
1.2 评价执行标准 2
1.3 环境保护目标 3
2 项目概况 4
2.1 项目名称、建设性质及建设地点 4
2.2 建设规模及产品方案 4
2.3 项目工程组成 5
2.3.1 工程组成概述 5
2.3.2 平面布置 5
2.4 占地面积及建筑面积 5
2.5 市政配套工程 6
2.5.1 给水 6
2.5.2 排水 6
2.5.3 供暖 6
2.5.4 供电 7
2.5.5 天然气 7
2.5.6 电信 7
3 工程分析 7
3.1 工艺流程及产污环节 7
3.2 污染防治措施及污染物排放情况 - 10 -
3.2.1 水污染防治措施及污染物排放情况 - 10 -
3.2.2 大气污染防治措施及污染物排放情况 - 11 -
3.2.3 噪声污染源及污染防治措施 - 14 -
3.2.4 固体废物及其污染防治措施 - 15 -
4 环境现状 - 16 -
4.1 环境空气质量现状 - 16 -
4.2 地表水环境质量现状 - 16 -
4.3 地下水环境质量现状 - 17 -
4.4 土壤环境质量现状 - 17 -
4.5 声环境质量现状 - 17 -
5 环境影响预测与评价 - 17 -
5.1 环境空气影响预测与评价 - 17 -
5.1.1 年均风速及各类稳定度下污染物最大落地浓度和出现距离 - 18 -
5.1.2 项目污染物排放对主要环境保护目标贡献值及与本底值叠加结果 - 18 -
5.1.3 涂装车间无组织排放的卫生防护距离 - 19 -
5.2 水环境影响分析 - 19 -
5.3 噪声影响预测与评价 - 19 -
5.4 固体废物环境影响分析 - 19 -
6 施工期环境影响分析 - 20 -
6.1 施工噪声 - 20 -
6.2 施工扬尘 - 20 -
6.3 施工废水 - 20 -
6.4 施工固废 - 21 -
7 风险评价 - 21 -
8 清洁生产分析 - 22 -
9 总量控制分析 - 22 -
10 产业政策、选址和总图布置合理性分析 - 22 -
11 环境经济损益分析 - 23 -
12 环境管理与监测计划 - 24 -
13 公众参与 - 24 -
14 结论 - 24 -
1 总则
1.1 项目背景及由来
贵航青年莲花汽车有限公司（以下简称青年莲花公司）是中国贵州航空工业集团公司的下属企业，注册资本为1.6亿元人民币。
目前，青年莲花公司拟在山东济南建立微型汽车生产基地，采用日本富士重工的微型车技术，年产15万辆云雀GFK7060微型轿车，其技术在世界上是领先的，其产品“云雀”轿车具有节油、环保等特点，符合国家鼓励的微型车发展方向。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》，贵航青年莲花汽车有限公司山东青年云雀轿车生产建设项目应进行环境影响评价。为此，贵航青年莲花汽车有限公司委托北京京诚嘉宇环境科技有限公司对山东青年云雀轿车生产建设项目进行环境影响评价。
1.1 评价原则
1、根据项目特点，抓住影响环境的主要因子，有重点地进行评价；评价方法力求科学严谨，实事求是；分析论证力求客观公正，评价结论明确。
2、贯彻达标排放、总量控制的原则，使污染物排放达到相应的排放标准，并根据总量控制的要求，确定建设项目总量控制方案和控制措施，提出总量控制的指标建议。
3、贯彻清洁生产、节能减排的原则。类比调查国内同类工程项目，分析建设项目的清洁生产水平。对建设项目实施全过程污染控制，最大限度地实现资源及中间产品、废料的综合利用，有效地削减污染物的产生量和排放量。
4、对项目的各项环保防治措施进行充分的论证，确定的环保防治措施力求技术可靠、经济合理。
1.2 评价执行标准
评价采用的环境质量标准及污染物排放标准见表 1。
表 1 评价标准一览表
项目 标准类别 标准号/标准名称 评价对象 级(类)别
质量标准 环境空质量标准 GB3095-1996及2000年修改单 评价区环境空气 二级
TJ36-79 评价区环境空气中二甲苯 居住区大气中有害物质的最高容许浓度
前苏联标准 评价区环境空气中甲苯 居住区大气中有害物质最高允许浓度
以色列标准 评价区环境空气中非甲烷总烃 环境空气质量标准
地表水环境质量标准 GB3838-2002 巨野河（狼猫山水库大坝至杜张水库段） Ⅳ类
小清河、巨野河（杜张水库大坝至入小清河河口河段）、杨家河 Ⅴ类
声环境质量标准 GB3096－2008 评价区周围居民点 2类
交通噪声 4类
地下水质量标准 GB/T1484893 拟建地块地下水环境质量 Ⅲ类
荷兰标准 拟建地块地下水环境质量（石油类） 目标值（清洁背景值）
土壤环境质量标准 GB156181995 拟建地块土壤环境质量 二级
排放标准 大气污染物排放标准 GB16297-1996 焊装车间、涂装车间、总装车间工艺废气 二级
GB13271-2001 涂装车间天然气燃烧废气 Ⅱ时段的污染物排放标准
TJ3679 总装车间汽车尾气检测废气（CO） 车间空气中有害物质的最高容许浓度
DB37/5972006 食堂油烟 大型
污水综合排放标准 CJ3082-1999 厂区排水 /
DB37/656-2006 车间排水口（总镍） 一类污染物最高允许排放浓度
GB8978-1996 厂区排水（石油类） 三级
工业企业厂界噪声标准 GB12348-2008 厂界噪声 Ⅱ、Ⅳ类
建筑施工场界噪声限值 GB12523-90 施工期场界噪声 /
一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB18599-2001 一般工业固体废物 /
危险废物贮存污染控制标准 GB18597-2001 危险固体废物 /
汽车制造厂卫生防护距离标准 GB18075-2000 涂装车间 /
1.3 环境保护目标
本项目附近区域内无风景名胜区、自然保护区、文物古迹和珍稀动植物等重点保护对象。本次评价的环境敏感点即环境保护目标，主要是开发项目周边的规划居民区、现状村庄和河流等。主要环境保护目标见表 2。
表 2 主要环境保护目标
保护类别 序号 名称 方位 距厂界最近距离（m） 距涂装车间最近距离（m） 现状/规划功能 环境基本特征 保护级别
环境空气噪声 1 杨家 NE 420 910 村庄/规划二类居住区 114户/461人/132亩 《环境空气质量标准》（GB30951996）二级标准；
《声环境质量标准》（GB309693）2类标准
2 卢家寨 NE 800 1400 村庄/规划二类居住区 530户/2340人/400亩
3 规划居住区 SW 1070 1200 空地/规划二类居住区 /
4 辛庄 E 280 690 村庄/规划二类工业用地 105户/420人
5 璟华园小区 SE 80 410 居住小区/规划二类居住区 89户/356人
6 孙村中学 SSE 320 680 学校/规划初中用地 教师125人学生1890人/85亩
7 历城四中 SSW 900 1200 学校/规划初中用地 教师168人学生2200人/180亩
8 孙村镇 SSE 600 1000 居民区/规划二类居住区 1800户/5600人
地表水 9 小清河 N / Ⅴ类 / Ⅴ类
10 巨野河 E 700 / Ⅳ、Ⅴ类 / Ⅳ、Ⅴ类
11 杨家河 SW 1350 / Ⅴ类 / Ⅴ类
2 项目概况
2.1 项目名称、建设性质及建设地点
项目名称：山东青年云雀轿车生产建设项目；
建设性质：新建；
建设单位：贵航青年莲花汽车有限公司；
建设地点：本项目位于山东省济南市高新技术开发区孙村片区内，北邻飞跃大道，东临春博路，南临科远路，西临济南青年汽车有限公司乘用车零部件加工厂。
2.2 建设规模及产品方案
建设规模：总计形成年产15万辆/年微型轿车的生产能力。
产品方案：采用日本富士重工的微型车技术生产云雀GFK7060微型轿车。
2.3 项目工程组成
2.3.1 工程组成概述
本项目的工程组成包括：
主体工程：冲压车间、焊装车间、涂装车间和装配车间；
辅助工程：综合库、油料化学品库、供油站、试车跑道、成品车停放场、质量保证部、办公楼、食堂、门卫室；
公用工程：给水加压泵房、循环水泵房、压缩空气站、配电所和换热站等；
环保工程：污水处理站、废料处理系统、废物存放场（含危险废物）和涂装车间废气处理设施等。
2.3.2 平面布置
在厂区的南部布置办公楼、一食堂、员工停车场及花坛；其北侧为冲焊联合厂房，联合厂房含钢板库、冲压车间、冲压件库、焊装车间；在联合厂房的北面布置涂装车间，并通过机械化通廊和冲焊联合厂相接；在涂装车间的北侧布置装配车间及外协件库，并通过机械化通廊和涂装车间相接；在装配车间的东侧布置二食堂；在装配车间及涂装车间的东侧布置综合库、油料化学品库及联合动力站房；在装配车间北侧布置试车跑道；在跑道的北侧布置成品车停车场。本着人流物流分开的原则，厂区设置3个门卫室，门卫室1为人流门，布置在厂区的南侧邻科远路；门卫室2为物流门，主要用于外协件及钢板运入，布置在厂区的西侧南部，邻春晖路；门卫室3为物流门，主要用于成品车运出，布置在厂区的西侧北部，邻春晖路。
2.4 占地面积及建筑面积
本项目总占地面积41.29hm2，规划绿地面积61888 m2，绿地率14.99%，项目主要技术经济指标见表 3。
表 3 主要技术经济指标表
序号 项 目 单位 数据 备注
1 厂区占地面积 hm2 41.29 围墙以内
2 建构筑物占地面积 m2 107876
3 堆场面积 m2 94147
4 建筑占地系数 % 48.93
5 展开建筑面积 m2 305997
6 容积率 / 0.74
7 道路及广场面积 m2 81888 其中试车跑道面积3480m2
8 绿化面积 m2 61888
9 绿地率 % 14.99
10 围墙长度 m 2618
2.5 市政配套工程
2.5.1 给水
本项目采用城市自来水作为工厂的给水水源，由厂区西侧春博路引入供水管线，接入管管径均为DN200mm，接管处市政给水管压力为0.14Mpa。
2.5.2 排水
本项目采用雨污分流制排水系统。雨水经厂区雨水暗管排入厂区东侧春博路雨水管网内，最终排入杨家河；所有生产废水经管道送至厂区内自建处理能力35m3/h的污水处理站处理后全部回用于生产过程；清净下水（焊装、涂装车间冷却循环系统浓盐水）和生活污水（其中冲厕废水经化粪池、食堂废水经隔油池处理后）经厂区东侧市政污水干管排入高新区孙村片区污水处理厂。
2.5.3 供暖
本项目在联合动力站房设换热站一座，换热站热源为饱和蒸汽，由济南高新区孙村片区锅炉房供给，压力0.6～0.8Mpa。
2.5.4 供电
本项目联合动力站房内建1座10kV配电所，供电电源引自济南高新区大郑变电所。
2.5.5 天然气
本项目生产、生活所需天然气由济南港华燃气有限公司供给，压力为0.2~0.4Mpa。
2.5.6 电信
本项目将由城市电话网络引入50/30对电话电缆到电话交换机机房，建立以最终容量为500门电话交换机为中心的电话通信系统。
3 工程分析
3.1 工艺流程及产污环节
本项目生产环节主要由冲压、焊装、涂装和总装四大工序组成，各工序工艺流程及产物环节分别见图 1、图 2、图 4和图 3。
图 1 冲压车间工艺流程及产污环节图
图 2 焊装车间工艺流程及产污环节图
图 3 装配车间工艺流程及产污环节图
图 4 涂装车间工艺流程及产污环节图
3.2 污染防治措施及污染物排放情况
3.2.1 水污染防治措施及污染物排放情况
一、水污染防治措施
本项目运营期间产生的废水包括生产废水和生活污水。本项目污水排放按照“清污分流”的原则，焊装车间及涂装车间冷却循环系统排放的浓盐水直接经市政污水管网排入高新区孙村片区污水处理厂；各车间产生的生产废水（其中含第一类污染物Ni的磷化废液、废水经絮凝+沉淀的预处理系统处理后）进入厂区内自建的污水处理站处理，采用物化+生化+深度处理（UF+RO）的工艺，经深度处理（UF+RO）后清净水回用于生产过程，产生的浓缩液经市政污水管道排入高新区孙村片区污水处理厂；生活污水（其中冲厕废水经化粪池、食堂废水经隔油池处理后）经市政污水管道排入高新区孙村片区污水处理厂。
二、水污染物排放情况
本项目运营期间外排的污水仅有生活污水和厂区污水处理站深度处理（UF+RO）的浓缩液，所有外排污水终入高新区孙村片区污水处理厂。本项目水污染物排放情况见表 4。
表 4 水污染物排放情况表
项目 排水量（m3/d） 排放浓度(mg/L) 日排放量 年排放量
（t/d） (t/a)
生活污水 CODCr 424.42 280 0.119 29.87
BOD5 250 0.106 26.61
SS 250 0.106 26.61
氨氮 25 0.011 2.76
污水站深度处理系统浓缩液 CODCr 153.56 172 0.026 6.53
BOD5 29 0.004 1.00
SS 100 0.015 3.77
合计 CODCr 577.98 251 0.145 36.40
BOD5 191 0.110 27.61
SS 210 0.121 30.38
氨氮 18 0.011 2.76
3.2.2 大气污染防治措施及污染物排放情况
一、大气污染防治措施
项目运营期间产生的废气主要包括焊装车间焊接废气、涂装车间喷漆有机废气、天然气燃烧废气；装配车间汽车尾气检测废气和食堂油烟等。
焊装车间焊接废气采用焊烟净化机净化，焊烟净化效率可达98%以上，净化后的废气通过4个高度为15m的排气筒排放。
涂装车间中涂、面漆喷漆室分别采用上送风下抽风的文丘里式喷漆室，漆雾净化效率在95％以上，经净化后的有机废气同经一个高度为35m排气筒引到室外高空排放；中涂、面漆烘干室各设一套有机废气直接燃烧装置，分别对中涂晾干室和烘干室、面漆晾干室和烘干室产生的含甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的有机废气进行净化处理，净化效率98%以上，净化后的废气通过15m排气筒排放；涂装车间电泳、中涂和面漆各烘干室加热均以天然气为燃料，天然气燃烧废气通过高度为15m的排气筒排放。
装配车间整车检测调试时，排放的含CO、NOx和非甲烷总烃的污染物的汽车尾气经随行尾气抽吸系统收集后由高度15m的排气筒排放到室外。
本项目一食堂和二食堂均设置油烟净化效率大于92%的油烟净化装置，对产生的油烟进行净化后排放。
二、大气污染物排放情况
（1）焊接废气
本项目焊装车间二氧化碳气体保护焊焊接过程中产生含焊接烟尘、CO和NOx等污染物的焊接废气。焊接废气采用焊烟净化机净化，焊烟净化效率可达98%以上，净化后的废气通过4个高度为15m的排气筒排放。各排气筒排放的焊接废气中焊接烟尘、NOx的排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准；CO的排放浓度满足《工业企业设计卫生标准》(TJ3679)中“车间空气中有害物质的最高容许浓度”的要求。
焊装车间排放的焊接废气中焊接烟尘、CO和NOx等污染物的总排放量分别为0.008t/a、0.404t/a和0.316t/a。
（2）涂装有机废气
涂装车间中涂、面漆喷漆过程中会产生含漆雾、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的喷漆废气。中涂、面漆喷漆室分别采用上送风下抽风的文丘里式喷漆室，漆雾净化效率在95％以上，经净化后的有机废气同经一个高度为35m排气筒引到室外高空排放。喷漆废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准。喷漆废气中漆雾、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的年排放量分别为5.0t、3.3t、35.4t、136.8t。
中涂晾干室和烘干室、面漆晾干室和烘干室产生的有机废气分别进入直接燃烧装置净化处理后排放。有机废气直接燃烧装置采用天然气为燃料，中涂晾干室和烘干室有机废气处理装置年耗天然气约84万m3/a，面漆晾干室和烘干室有机废气处理装置年耗天然气约86.6万m3/a。经直接燃烧装置净化后的废气中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准；NOx和烟尘的排放浓度和排放速率均满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）Ⅱ时段污染物排放标准的要求；CO的排放浓度满足《工业企业设计卫生标准》(TJ3679)中“车间空气中有害物质的最高容许浓度”的要求。
中涂晾干室和烘干室废气中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.03t/a、0.33t/a、1.29t/a、1.48t/a、0.29t/a和0.10t/a；面漆晾干室和烘干室废气中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.06t/a、0.62t/a、2.37t/a、1.52t/a、0.30t/a和0.10t/a。
此外，涂装车间调漆间、喷漆室等产生的一部分无组织排放的有机废气通过屋顶风机排到室外。无组织排放有机废气中主要污染物甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的年排放量分别是0.04t、0.43t和1.64t。
（3）烘干室加热天然气燃烧废气
涂装车间电泳、中涂和面漆各烘干室加热均以天然气为燃料，每个烘干室设2个天然气燃烧废气排气筒，高度为15m。各烘干室天然气燃烧废气中NOx和烟尘的排放浓度和排放速率均满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）Ⅱ时段污染物排放标准的要求；CO的排放浓度满足《工业企业设计卫生标准》(TJ3679)中“车间空气中有害物质的最高容许浓度”的要求。
电泳、中涂和面漆各烘干室加热年耗天然气分别为26.3万m3/a、26.3万m3/a、26.3万m3/a。电泳烘干室加热天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.46t/a、0.09t/a和0.03t/a；中涂烘干室加热天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.46t/a、0.09t/a和0.03t/a；面漆烘干室加热天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.46t/a、0.09t/a和0.03t/a。
（4）汽车尾气检测废气
装配车间整车检测调试时，将排放含CO、NOx和非甲烷总烃的汽车尾气。本项目尾气检测系统设有随行尾气抽吸系统，所有尾气检测废气经收集后由高度15m的排气筒排放到室外。废气中NOx和非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准的要求；CO的排放浓度满足《工业企业设计卫生标准》(TJ3679)中“车间空气中有害物质的最高容许浓度”的要求。
装配车间汽车尾气检测废气中CO、NOx和非甲烷总烃的年排放量分别为0.23t、0.02t和0.02t。
（5）职工食堂油烟、天然气燃烧废气
本项目设有两个食堂，一食堂设计最大容量为700人/d，拟设7个标准灶头；二食堂设计最大容量为800人/d，拟设8个标准灶头。本项目设置净化效率大于92%的油烟净化装置，油烟排放浓度约为0.96mg/m3。本项目食堂油烟排放浓度和油烟净化装置净化效率均满足《饮食业油烟排放标准》(DB37/5972006)的要求。本项目一食堂和二食堂油烟年排放总量为0.043t。
此外，本项目职工食堂炊事炉灶采用天然气为燃料，年耗天然气约15.8万m3/a，天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.28t/a、0.06t/a和0.02t/a。
综上所述，本项目排放废气中大气污染物甲苯排放总量为3.43t/a，二甲苯排放总量为36.78 t/a，非甲烷总烃排放总量为142.30t/a，NOx排放总量为5.0 t/a，CO排放总量为1.55 t/a，烟尘排放总量为0.31 t/a，焊尘排放总量为0.008t/a，漆雾排放总量为5.0t/a。
3.2.3 噪声污染源及污染防治措施
本项目噪声污染源主要为冲压车间冲压线、剪板线，焊装车间焊烟排放系统，涂装车间烘干风机、制冷机，总装车间淋雨试验，以及空压机、循环水系统和各建筑物的排风机等。类比同类设备，各噪声源声级为70~105 dB(A)，项目高噪声设备源强及污染防治措施情况见表 5。
表 5 高噪声设备源强及治理措施
生产部门 噪声源 台数 是否在室内 运行情况 噪声值dB(A)
（距噪声源1m） 治理措施
冲压车间 冲压线 4 是 连续 85～95 采用独立基础，设防振沟，减震装置；厂房隔声
剪切线 1 是 连续 85
焊接车间 排烟装置 4 是 连续 80 厂房隔声
涂装车间 中涂排风机 2 是 连续 85～95 设独立的风机间，风机作独立的基础；厂房隔声
面漆排风机 4 是 连续 85～95
烘干风机 3 是 连续 85～95
制冷机 2 是 连续 85～95 基础减震；厂房隔声
总装车间 淋雨室 1 是 连续 95 密封；厂房隔声
联合站房 空压机 4 是 连续 90 选用低噪声设备，机体密闭隔声，空压机吸气管上自带空气消声过滤器；墙体隔声
冷却塔 4 否 连续 85 设隔声罩；墙体隔声
试车跑道 试车噪声 否 间歇 84 设隔声屏障
刹车噪声 否 间歇 104
3.2.4 固体废物及其污染防治措施
本项目运营过程中产生的固体废物包括一般废物和危险废物，项目固体废物产生及处置情况见表 6。
表 6 固体废物产生及处置情况
序号 固体废物
类别及代码 固体废物
名称 产生工序 产生量
（t/a） 处理方式
S1 一般废物 金属废边角料 下料、冲压 5500 专业公司回收
S8 废包装材料 冲压 850
S9 生活垃圾 食堂、生活设施 522 环卫部门统一处置
一般废物产产生总量（t/a） 6872 /
S2 危险废物HW08 废机油 模修工段 5 由有资质的专业机构安全处置
S3 危险废物HW17 磷化渣 磷化 30
S4 危险废物HW12 废漆渣 喷漆 106.6
S5 危险废物HW42 废溶剂 喷漆 10
S6 危险废物HW08 废油抹布 全厂 50
S7 危险废物HW12、HW17 干污泥 污水处理站 150
S10 危险废物HW13 废密封堵料、废胶 注胶 50
S11 危险废物HW08 废蜡 注蜡 2
危险废物产生总量（t/a） 403.6 /
4 环境现状
4.1 环境空气质量现状
非采暖期，各监测点环境空气质量监测因子TSP、PM10、SO2、NO2日平均浓度标均不超标，SO2、NO2小时平均浓度也不超标；采暖期，高新区自动监测点位的环境空气质量监测因子PM10日平均浓度标准指数范围在0.507～3.947之间，超标率为45.2%，最大值超过标准值的294.7%；SO2日平均浓度标准指数范围在0.253～1.273之间，超标率为9.7%，最大值超过标准值的27.3%。NO2日平均浓度达标，最大值占标准值的55.8%；各监测点二甲苯和非甲烷总烃未检出。
采暖期超标原因是由于高新区现有居住区，尚未实现完全集中供热，居民冬季采暖以燃煤为主，造成区域内环境空气质量超标，SO2、PM10不能满足《环境空气质量标准》(GB30951996)中二级标准的限值要求。
4.2 地表水环境质量现状
根据杨家河取样监测结果，杨家河水质指标中氨氮、总氮、石油类均超标，超标值占标准值的109%、147%、56%，pH、高锰酸盐指数、COD、BOD5、总磷等污染物均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅴ类标准。
此外，根据批复《济南高新技术产业开发区东部孙村片区区域环境影响报告书》中现状监测结果：区域内巨野河杜张水库水质良好，主要污染物均未超过《地表水环境质量标准》(GB38382002)中Ⅳ类标准的限值要求，从杜张水库大坝以下的巨野河，除石油类略有超标以外，其他水污染因子均未超过《地表水环境质量标准》(GB38382002)中V类标准的限值要求；小清河干流水质较差，主要污染物COD、NH3—N、总氮、总磷均超标，其他污染物尚能达到《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅴ类标准。
小清河水质超标原因是上游接纳了济南市的城市生活污水和工业废水。目前虽然济南市在上游建设了两座污水净化厂，但由于管网配套问题，各类生活污水和工业废水并不能完全进入污水净化厂，随着济南市近几年加强了城市污水管网的建设，提高了污染物排放标准，污水处理量较以前有所增加，小清河水质总体趋于好转。
杨家河为巨野河的小支流，主要作为排污沟和景观河道，主要污染源为附近村镇排放的生活污水，由于孙村片区整体规划，附近村镇居住区进行集中，目前水质有所好转，随着孙村片区污水处理厂建成投运后，该区工业废水经过处理后排入污水处理厂，不会对杨家河水质造成较大影响。
4.3 地下水环境质量现状
项目场地内的地下水中pH、总硬度、溶解性总固体、CODMn、硫酸盐、氯化物、硝酸盐、亚硝酸盐、铅、锌、镍的浓度均符合《地下水质量标准》(GB/T1484893)中的Ⅲ类标准；氨氮浓度不符合《地下水质量标准》(GB/T1484893)中的Ⅲ类标准，超标值为标准的85%，地下水中石油类的监测结果为0.78mg/L，远大于荷兰标准中目标值，略大于其干扰限值。
因此，本场地附近潜层地下水受到了石油类的轻微污染，氨氮也有一定程度的超标。石油类的超标是由于该项目西侧青年汽车零部件厂施工机械含油废水的跑冒滴漏，加上监测期间降雨，地下水位有一定的升高造成的，氨氮超标原因跟附近村民生活污水的排放有关。
4.4 土壤环境质量现状
根据项目拟建地的土壤取样监测的结果，项目场地内土壤中的pH、铬、铜、砷、汞、镉、锌、镍、铅等监测因子均达到《土壤环境质量标准》(GB156181995)中的二级标准要求。
4.5 声环境质量现状
厂界周边5个监测点及辛庄昼间、夜间的环境噪声均满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）中的2类标准，各监测点昼间、夜间噪声的超标率均为0，目前评价区域声环境质量较好。
5 环境影响预测与评价
5.1 环境空气影响预测与评价
本评价根据项目的污染物排放情况和济南市2005年~2007年的气象数据，按照《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ/T2.3－93）中推荐的扩散模式，计算年均风速、各类稳定下项目排放污染物（二甲苯、非甲烷总烃和NOx）的最大落地浓度及其出现距离；并采用逐时计算的方法，预测项目主要污染物（二甲苯、非甲烷总烃和NOx）对周围环境空气质量的影响。
5.1.1 年均风速及各类稳定度下污染物最大落地浓度和出现距离
在年均风速和各类稳定度下，项目排放的大气污染物甲苯、非甲烷总烃和NOx的最大落地浓度分别为0.0001 mg/m3、0.0003 mg/m3和0.0012 mg/m3，分别占标准值的0.03%、0.01%和0.5%，对周围环境空气质量影响不大。
5.1.2 项目污染物排放对主要环境保护目标贡献值及与本底值叠加结果
根据预测结果，本项目所排放的污染物对周边各主要环境保护目标的小时平均浓度最大贡献值分别为二甲苯0.0001~0.0002mg/m3，非甲烷总烃0.0005~0.0008mg/m3，NOx 0.0005~0.0017mg/m3，分别占标准值的百分比二甲苯0.03%~0.07%，非甲烷总烃0.01%~0.02%，NOx 0.25%~0.71%；叠加污染物现状监测值和周边在建污染源影响后，各主要环境保护目标的小时平均浓度最大值分别是二甲苯0.024~0.056mg/m3，非甲烷总烃0.044~0.094mg/m3，NOx 0.0364~0.0375mg/m3，分别占标准值的百分比是二甲苯8.0%~18.67%，非甲烷总烃1.10%~2.35%，NOx15.17%~15.63%，满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996及2000年修改单的通知）中的二级标准。
本项目污染物排放对周边各主要环境保护目标的日均浓度最大贡献值分别为非甲烷总烃0.0002~0.0003mg/m3，NOx 0.0003~0.0007mg/m3，分别占标准值的百分比非甲烷总烃0.01%~0.02%，NOx 0.25%~0.58%；叠加污染物现状监测值和周边在建污染源影响后，各主要环境保护目标的日均浓度最大值分别是非甲烷总烃0.0177~0.0485mg/m3，NOx 0.0181~0.0191mg/m3，分别占标准值的百分比是非甲烷总烃1.10%~2.35%，NOx15.08%~15.92%，满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996及2000年修改单的通知）中的二级标准。
综上所述，本项目排放的大气污染物对周边环境敏感目标贡献值很小，叠加污染物现状监测值和周边在建污染源影响后，二甲苯、非甲烷总烃和NOx的小时平均浓度以及非甲烷总烃和NOx的日均浓度均不超标。因此，本项目建成运营后对周围环境空气敏感目标影响较小。
5.1.3 涂装车间无组织排放的卫生防护距离
本评价划定项目的卫生防护距离为距项目涂装车间边界外400m的范围。根据现场调查，距涂装车间边界外400m范围内的居民区只有项目南侧的辛庄居住点，但根据孙村片区的规划，该片区为规划的二类工业用地，在项目建成投产前该片区将完成搬迁。因此，本项目可满足卫生防护距离的要求。
5.2 水环境影响分析
本项目自建处理规模为35m3/h的污水处理站，对各车间产生的生产废水（其中含第一类污染物Ni的磷化废液、废水经絮凝+沉淀的预处理系统处理后）进行处理，采用物化+生化+深度处理（UF+RO）的工艺，处理后的清净水回用于生产过程，深度处理产生的浓缩液经市政污水管道排入高新区孙村片区污水处理厂。
此外，焊装车间及涂装车间冷却循环系统排放的浓盐水，属于清净下水，直接经市政污水管网排入高新区孙村片区污水处理厂；生活污水（其中冲厕废水经化粪池、食堂废水经隔油池处理后）经市政污水管道排入高新区孙村片区污水处理厂。
因此，本项目生产废水经自建的污水处理站处理后全部回用于生产过程，项目运营期间仅有少量浓盐水、污水处理站深度处理产生的浓缩液和生活污水排入高新区孙村片区污水处理厂，对周围地表水环境影响不大。
5.3 噪声影响预测与评价
本项目高噪声设备通过实施基础减震、设置隔声罩和厂房隔声等措施，经距离衰减后厂界噪声预测值达到《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-2008）中的II类标准；与现状噪声值叠加后，各厂界噪声均不超标，对周围环境及噪声敏感点影响不大。
5.4 固体废物环境影响分析
本项目产生的金属废边角料、废包装材料等由专业公司回收；生活垃圾有环卫部门统一收集处理；危险固废由有资质的专业机构安全处置。项目产生的所有固体废物不外排，均得到安全处置，不会对周围环境产生污染。
6 施工期环境影响分析
6.1 施工噪声
项目施工期噪声源主要是设备噪声和机械噪声，噪声声级在58103dB(A)。为避免施工期噪声对周围环境的影响，施工期应加强管理以控制噪声超标。昼间将噪声较大的切割机、电锯尽量置于与地块四周边界距离大于70m的位置上操作，施工噪声经距离衰减基本可达到GB12523-90的规定标准；夜间，尽量不进行产生高噪音的施工，如确须夜间施工的，一要报请环境保护管理部门同意；二要在这些噪声较大的施工机械周围设置临时的隔声屏障，以阻隔噪声，减小影响；并尽量安排在地块中部进行施工操作，由于本工程地块较大（南北方向长约860m，南北宽约460m）经衰减后厂界噪声可达标排放。
6.2 施工扬尘
施工期间项目地块内现有民房的房屋拆迁、场地平整和地基处理等土石方工程可能会产生大量建筑扬尘，建筑垃圾和建筑材料的装卸、运输、堆放及施工过程也有扬尘产生。为了将施工期间扬尘对周边环境的影响降至最低程度，施工场地要定时洒水降尘，建筑物拆除产生的土石方要及时清运，做到日产日清，不在施工现场堆存，如遇特殊情况不能及时清运的要加盖苫布，采取各种措施最大限度地防治施工扬尘污染环境。
6.3 施工废水
施工期污水包括：车辆机械检修清洗、管道敷设、混凝土调制、建筑安装等产生的施工余水和废弃水以及施工人员产生的生活污水。施工现场应设立隔油池和沉淀池，施工废水和余水均通过排水沟流入到沉淀池当中，经隔油再沉淀后将上清液循环使用，实现废水零排放，既可减少新鲜水的用量，又可降低生产成本，同时杜绝对当地土壤和地下水体的影响。
施工期间生活污水中主要污染物为BOD5、CODCr和悬浮物，其浓度一般为150mg/L、300mg/L和150mg/L。本项目在施工过程中，现场施工人数最大为100人，按平均每人每天60L的生活污水排放量计算，则施工期生活污水排量是6m3/d。这部分污水必须妥善处理，不得直接排放。施工现场应建立临时免冲厕所，粪便及时清运处理。
6.4 施工固废
施工产生的固体废物应及时清运，建筑垃圾可作为建筑填土或是集中外运至建筑垃圾填埋场；生活垃圾的成分复杂，如果不能正确地处理和处置，会污染土壤和地下水，应集中收集后交由当地环卫部门处理处置，或是单独运往指定场所处理、消纳。
建设单位在施工期间对其产生的施工废物、生活垃圾分类收集、及时清运，不会对当地环境产生污染影响。
7 风险评价
根据项目工程分析和类比调查，确定项目可能发生的危险事故主要为：供油站油罐的泄漏、油罐火灾和燃爆；涂装车间的火灾和爆炸；油化库油漆及稀释剂泄露造成有害物质甲苯、二甲苯的泄漏；厂区内污水站设备故障、管道破裂等造成生产废水的事故排放。为防止以上危险事故发生及对周围环境造成污染，建设单位应采取以下防范措施：
1. 严格按照防火规范进行平面布置，电气设备及仪表按防爆等级的不同选用不同的设备；安装火灾设备检测仪表、消防自控设施。
2. 供油站地下油罐应设置防渗混凝土围堰（设置在地下）或采用双层罐并设置柔性膜防渗层；油管线设置管线槽；地面加油卸油的操作地面进行防渗处理。
3. 油化库油漆专用储存区配备高倍数泡沫灭火系统；设置贮罐围堰或收集管道，围堰或管道的容量不得小于原料的最大贮量。
4. 污水处理设施要经常检修，关键设备要做到一用一备；一旦设备发生故障，确保很快排除故障，保证污水处理站的正常运行；污水处理站发生故障后涂装车间应紧急停产，并立即组织相关人员对故障进行处理，尽快恢复污水处理站的正常运行后方能恢复生产。
5. 在项目正式投产运行前，制定出供正常、异常或紧急状态下的操作和维修计划，并对操作和维修人员进行岗前培训，避免严重操作失误而造成人为事故。
6. 设立明显的警示标志，并建立严格的值班保卫制度，防止人为蓄意破坏；制定应急操作规程，并详细说明发生事故时应采取的操作步骤，规定抢修进度，限制事故影响。对重要的仪器设备有完善的检查和维护记录；对操作人员定期进行防火安全教育和应急演习，提高职工的安全意识，提高识别异常状态的能力。
8 清洁生产分析
本项目生产的云雀GFK7060微型轿车，其车型符合清洁生产的要求，采用的生产工艺基本符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求。本项目清洁生产总体达到本行业国内先进水平。
建议建设单位在本项目建成投产后应进一步开展清洁生产工作，通过对原辅材料、生产技术、生产操作管理以及废物处理与综合利用等方面进行全面审核，分析原辅材料消耗情况，找出污染物产生和排放原因，进而在节能、寻找替代原辅材料、降低原辅材料消耗、减少污染物排放和废物综合利用等方面进一步提高清洁生产水平，特别是努力寻求用水溶性涂料代替目前溶剂型涂料等方面形成新的清洁生产举措。
9 总量控制分析
根据《“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划》，“十一五”期间国家对化学需氧量、二氧化硫两种主要污染物实行排放总量控制计划管理。通过对项目工程分析和污染源核算，建议本项目污染物排放总量控制方案如表 7所示。
表 7 项目污染物排放总量控制建议
污染物 建议总量控制指标（t/a）
COD 36.40
氨氮 2.76
烟尘 0.31
粉尘 0.008
10 产业政策、选址和总图布置合理性分析
本项目生产的“云雀”轿车采用日本富士重工的微型车技术，其技术在世界上是领先的，具有节油、环保等特点，拟生产的微型轿车排量为792mL，属于国家发改委第40号令《产业结构调整目录（2005年本）》中鼓励发展的“先进的小排量经济型乘用车”，属于国家鼓励发展的节能型小排量汽车项目，符合《汽车产业发展政策》、《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》等相关产业政策的要求。
本项目拟建于山东省济南市高新技术开发区孙村片区内，项目周边道路系统完善，交通运输条件便利；项目的建设符合《济南市城市总体规划（2005年—2020年）》和《济南高新技术产业开发区国民经济与社会发展“十一五”规划及2020年远景目标》中相关规划要求；属于济南高新技术产业开发区孙村片区优先引入的汽车制造业，投资用地条件和环保条件均满足孙村片区项目准入条件。
按照本项目的总平面布置，厂区生产区、办公区各功能区分区明确，布局合理；距离本项目涂装车间最近的居住区是位于本项目南侧的辛庄居民点和东南侧的璟华园小区，距离分别是377m和410m。根据孙村片区的规划，项目南侧的辛庄居民点地块为规划的二类工业用地，在项目建成投产前该片区将完成搬迁。因此，本项目可满足400m卫生防护距离的要求。
11 环境经济损益分析
本项目具有一定的抗风险能力，项目财务效益良好；随着本项目的建设，将有利于带动周边零部件配套基地的建设和促进济南市汽车制造业的发展，并可带动并促进当地经济的快速增长，增加税收，推动区域经济发展。此外，本项目的建成，既在一定程度上改善当地居民的整体收入水平，又能够减少和降低贫富收入差距；同时，本项目可为当地提供更多的就业机会，有效地解决当地部分人员的就业问题。项目的建设将为区域带来显著的社会、经济效益。
本项目总投资129578.09万元，其中环保投资约2541万元，占项目总投资的比例约1.96%，通过实施各项环保措施对污染物进行治理，一方面使污染物达标排放或全部削减，减小了对环境的污染；另一方面使项目年需缴纳的排污费得到了较大的削减。
综上所述，项目的实施带来了良好的经济效益和社会效益，同时项目环保投资占总投资的比例合理，通过实施各项环保措施对污染物进行治理使污染物达标排放或全部削减，将其对环境的影响降至合理的程度。因此，从环境经济损益的角度考虑，本项目是可行的。
12 环境管理与监测计划
本项目的建设单位将设置专职环保机构并建立相应的环境管理体系，对环境污染进行有效的控制与管理；厂区内应设置环境监测站，配备监测人员2~3名，能够对废水中常规的污染物进行监测；对于不能自主监测的污染物，可以委托济南市环境监测站负责分析工作，监测数据及时向公司环保部门汇报。本项目环境监测计划见表 8。
表 8 项目环境监测计划
类别 监测位置 监测项目 监测频率 实施单位
废气 焊装车间排气筒 颗粒物 2次/年 委托济南市环保监测站
涂装车间喷漆室排气筒 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 2次/年
涂装车间中涂、面漆烘干室排气筒 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、烟尘、SO2、NOx 2次/年
总装车间排气筒 NOx、非甲烷总烃 2次/年
废水 一般废水，污水处理站进出口 pH、COD、BOD、磷酸盐、SS、石油类 1次/周 厂区内环境监测站
含第一类污染物废水，处理设施进出口 总锌、总镍 1次/周
噪声 空压机、风机、水泵、冷却塔等附近1m处；四周厂界外1m处 等效A声级 2次/年 委托济南市环保监测站
土壤 厂区绿地 总锌、总镍 1次/两年
环境空气 厂区下风向一侧厂界 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 2次/年
13 结论
本项目符合国家产业政策，符合济南市总体规划和高新技术开发区相关规划要求，满足孙村片区的项目准入条件；产品具有一定的先进性，所采用的生产工艺先进，符合清洁生产的要求；项目拟采取的各项污染防治措施有效、可靠，可确保各类污染物的排放浓度满足相应的国家及地方排放标准要求；经预测，各种污染物的排放不会对项目所在地的环境质量造成影响。
综上所述，项目的承建单位在切实落实本报告提出的各项污染防治措施，严格执行国家、山东省和济南市各项环保法律、法规和标准的前提下，从环保角度衡量，开发项目的建设是可行的。 |
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狗仔卡
发表于 2009-12-29 10:34
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