清镇市职教城（东区）核心商业区配套道路工程第二次公示

清镇市职教城（东区）核心商业区配套道路工程

环境影响评价第二次公示

一、项目概况

1、项目名称：清镇市职教城（东区）核心商业区配套道路工程

2、项目性质：新建

3、项目建设地点：清镇市职教城（东区）

4、项目建设单位：贵阳清怡城市建设投资有限公司

5、项目总投资：39386万元

6、工程概况：拟建的清镇市职教城（东区）核心商业区配套道路工程项目位于清镇市境内，是清镇市职教城（东区）规划道路之一。该工程将新建凤凰西路、凤凰中路、玫瑰大道、玫瑰东路四条道路，其中：

（一）：凤凰西路起点与百花大道相交，终点与凤凰西路、玫瑰大道相交。为城市次干道，行车速度40km/h，红线宽度28m，道路全长547.798m；

（二）：凤凰中路起点与凤凰西路、玫瑰大道相交，终点与凤凰东路、玫瑰东路相交。为城市次干道，行车速度40km/h，红线宽度28m，道路全长701.036m；

（三）：玫瑰东路起点与凤凰中路、凤凰东路相交，终点与玫瑰大道相交。为城市次干道，行车速度40km/h，红线宽度28m，道路全长421.458m；

（四）：玫瑰大道起点与凤凰西路、凤凰中路相交，依次与玫瑰东路、清金线顺接，终点与桂花大道顺接。为城市次干道，行车速度40km/h，红线宽度K0+000—K0+462.082为28m，K0+462.082—K0+828.668为34m，K0+828.668—K1+114.425为36m，车道为双向四车道—六车道。

二、环境影响概述

1、施工期

（1）废气：本工程施工期主要的大气污染物是扬尘、粉尘。扬尘和粉尘主要来源于土石方开挖、回填，以及材料运输撒落和运输产生的二次扬尘，物料堆放期间在大风条件下也将产生扬尘。

（2）废水：本工程施工期产生的污水主要来自施工作业产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、施工人员产生的生活污水、下雨时冲刷浮土及建筑泥沙等产生的地表径流污水等。

（3）噪声: 施工过程中需要使用许多施工机械和运输车辆，这些设备会辐射出强烈的噪声，对附近居民的正常生活产生影响。其中施工机械主要有挖掘机、推土机、装载机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车。

（4）固废：施工期固体废物主要包括废弃土石方和施工人员生活垃圾，由于土石方量较大，如不做好防护措施，将导致土壤、植被破坏，造成水土流失，破坏本拟建项目沿线地区生态环境。拟建项目所产生的大部分弃渣用于本道路回填用，剩余部分弃渣全部用于职教城其他项目回填。

（5）生态影响：施工期对生态环境的影响主要表现在拆迁、场地平整、土石方开挖造成的水土流失。工程开挖的土石方主要用于填方，只要及时用于填洼地，填方后多余的废石、废土及时运往附近指定的堆场，雨季不留下松土，对环境的影响不大。施工期的生态环境影响除部分为不可逆外，大部分影响是可逆和短期的。

2、营运期

（1）废气：道路建成通车后运营期主要大气污染源为汽车尾气排放，主要污染物为NO2、PM10、CO和VOC等。

（2）废水：拟建道路建成营运后，随着交通量逐年增多，沉落在路面上的机动车尾气排放物及车辆油类，以及散落在路面上其它有害物质也会逐年增加。上述污染物若随径流进入老马河，将会对其水质产生一定的影响。本项目不设收费站和养护工区等服务设施，所以在营运期不产生生活水污染。

（3）噪声：在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。道路营运后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。由于道路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声。营运期交通量的增大会提高道路沿线昼夜的交通噪声。尤其是由于夜间环境噪声质量标准比昼间严格，故夜间的交通噪声对沿线两侧的声敏感目标所产生污染远比昼间严重。

三、环境影响评价

1、大气环境

（1）施工期：主要影响来自于道路开挖产生粉尘、房屋拆迁及沙石灰料装卸过程中产生粉尘污染，车辆运输过程中引起的二次扬尘。只要采取一定的减缓措施，其影响较小，并且是暂时性影响。

（2）营运期：营运期，凤凰西路汽车尾气中NO2在营运叠加区域环境空气背景值后，道路两侧评价区域初期日均和高峰污染浓度最大值分别为0.035mg/m3和0.048mg/m3，营运中期分别为0.057mg/m3和0.072mg/m3，营运远期分别为0.089mg/m3和0.101mg/m3。

凤凰中路路汽车尾气中NO2在营运叠加区域环境空气背景值后，道路两侧评价区域初期日均和高峰污染浓度最大值分别为0.034mg/m3和0.047mg/m3，营运中期分别为0.056mg/m3和0.071mg/m3，营运远期分别为0.088mg/m3和0.101mg/m3。

玫瑰东路汽车尾气中NO2在营运叠加区域环境空气背景值后，道路两侧评价区域初期日均和高峰污染浓度最大值分别为0.032mg/m3和0.046mg/m3，营运中期分别为0.055mg/m3和0.071mg/m3，营运远期分别为0.087mg/m3和0.009mg/m3。

玫瑰大道汽车尾气中NO2在营运叠加区域环境空气背景值后，道路两侧评价区域初期日均和高峰污染浓度最大值分别为0.036mg/m3和0.049mg/m3，营运中期分别为0.059mg/m3和0.073mg/m3，营运远期分别为0.089mg/m3和0.103mg/m3。均能达到《环境空气质量标准》二级标准限值(0.12 mg/m3) 要求。建议在靠近拟建道路两侧增强路域绿化，采取乔灌草结合的方式，并适当选择树种、草种，使汽车尾气的影响得以缓解，同时美化景区环境。采取相应措施后对敏感点影响较小。

综上分析，本项目建设期与运营期，对道路沿线环境空气的影响轻微。

2、水环境

（1）施工期：施工期对老马河和百花湖水源保护区陆域影响主要包括建筑材料运输与堆放、工程开挖填筑以及施工生产废水排放的影响等。施工废水如果随意排放，或者收集措施的防渗能力不足，通过地下径流，将对区域地下水水质造成影响。

（2）营运期：本项目为城市道路基础设施建设，道路两侧均埋设排水管网。项目实施后，两侧将来拟开发的建设项目产生的生活污水将通过市政污水管网进入朱家河污水处理厂处理集中处理，有利于百花湖水源保护区范围的综合整治，使水库水质得以改善。拟建道路建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。

3、声环境

（1）施工期：施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，项目昼间和夜间施工时会对贵州省机械工业学院、建设学校、贵阳工业职业技术学院、幼儿师范学校、鲤鱼塘村黑坡组居民点有影响，若不采取措施，会对居民造成较大的干扰。但影响是短暂的。

（2）营运期：

①交通噪声影响

通过预测：

1、按4a类标准：

凤凰西路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离均为距路中心线10.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线20.0m、30.0m和30.0m；

凤凰中路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离均为距路中心线10.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线20.0m、30.0m和30.0m；

玫瑰东路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离均为距路中心线10.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线20.0m、20.0m和30.0m；

玫瑰大道沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离均为距路中心线10.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线20.0m、30.0m和30.0m；

2、按2类标准：

凤凰西路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离分别为距路中心线30.0m、40.0m和70.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线50.0m、60.0m和80.0m；

凤凰中路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离分别为距路中心线30.0m、40.0m和70.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线40.0m、60.0m和80.0m；

玫瑰东路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离分别为距路中心线30.0m、40.0m和100.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线60.0m、60.0m和80.0m；

玫瑰东路沿线营运近期、中期、远期昼间达标距离分别为距路中心线30.0m、40.0m和80.0m，夜间近、中、远期达标距离分别为距路中心线50.0m、60.0m和80.0m；

3、各路段近路区域环境噪声受拟建公路交通噪声影响呈明显的衰减趋势。

4、从路段昼夜达标距离分析，相对于近期噪声达标距离，中、远期达标距离有一个骤增的现象。这是由于交通量增大的结果。

②拟建道路两侧敏感点噪声影响预测

从敏感点预测结果可以得出，拟建倒路两侧敏感点在4a类标准均不超标， 2类标准下运营期沿线敏感点中：

a）运营近期在4a类标准均不超标，2类标准下6处预测点超标：昼间不超标，夜间贵州省机械工业学院、建设学校、贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校（玫瑰东路段）、鲤鱼塘村黒坡组、核心商业区敏感点超过2类标准，超标量分别为1.6dB(A)、1.6dB(A)）、1.2 dB(A) 、1.2dB(A)）、1.7dB(A)）、1.7dB(A)；

b）运营中期在4a类标准均不超标，2类标准下6处预测点超标，昼间幼儿师范学校（玫瑰东路段）达标，贵州省机械工业学院、建设学校、贵州工业职业技术学院、、鲤鱼塘村黒坡组、核心商业区超标量分别为0.9dB(A)、0.9dB(A)）、0.9dB(A) 、1.0dB(A)）、1.1dB(A)；夜间贵州省机械工业学院、建设学校、贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校（玫瑰东路段）、鲤鱼塘村黒坡组、核心商业区超标量分别为3.3dB(A)、3.3dB(A)）、3.1 dB(A) 、1.4dB(A)）、3.2dB(A)）、3.3dB(A)；

c）运营远期在4a类标准均不超标，2类标准下6处预测点超标，昼间贵州省机械工业学院、建设学校、贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校（玫瑰东路段）、鲤鱼塘村黒坡组、核心商业区超标量分别为3.1dB(A)、3.1dB(A)）、3.1 dB(A) 、2.4dB(A)）、3.2dB(A)）、3.6dB(A)；夜间贵州省机械工业学院、建设学校、贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校（玫瑰东路段）、鲤鱼塘村黒坡组、核心商业区超标量分别为4.9dB(A)、4.9dB(A)）、4.2 dB(A) 、4.1dB(A)）、4.8dB(A)）、4.9dB(A)；

四、污染防治措施

1、环境空气

（1）施工期

建设单位、设计单位和施工单位应根据贵阳市有关规定要求同协同清镇市环保局、贵阳市城市管理局，切实作好施工期大气污染防护工作。

（1）施工现场要设置高度不低于2m的硬质围挡，并保持施工场地清洁；施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。在贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校、鲤鱼塘村黒坡组设置不低于3m的硬质围挡，定期进行车辆洒水。洒水次数根据天气情况而定。一般原则每天早（7：30-8：30）、中（12：00-13：00）、晚（17：30-19：00）上下班高峰期各洒水一次，当风速大于3级、夏季晴好的天气应每隔2个小时洒水一次。

（2）物料运输实行密闭运输。

（3）施工单位应着重对施工人员发放防尘口罩等。

（4）拆迁和开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度。

（5）垃圾、渣土要及时清运（房屋拆迁产生的垃圾渣土要在房屋拆除后3天内清运完毕），集中堆放的要采取覆盖或固化措施。

（6）在车辆驶离施工现场时，设施工车辆清洗区。

（2）营运期

设置专业清洁人员维护和保持桥面、路面清洁，降低路面尘土飞扬对空气环境的影响；道路两侧的行道树，应多以种植乔、灌木为主。

2、水环境

（1）施工期：

（1）施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。

（2）在工程施工工区共设3座简单隔油沉淀池。施工废水经沉淀后全部回用。

（2）营运期

设计雨水管管径为DN400~DN600，污水管管径DN400。

玫瑰大道K0+000~K0+540段雨污水管双侧布置，雨污水顺坡排向K0+000，汇入凤凰大道西路雨污水管；

玫瑰大道K0+540~K0+830段雨污水管双侧布置，顺坡排向K0+830，汇入金清线雨污水管网。

玫瑰大道K0+830~K1+145段雨污水管双侧布置，顺坡排向K0+830，汇入金清线雨污水管网

玫瑰东路设计雨水管管径为DN400，污水管管径DN315。

玫瑰东路雨污水顺坡排向玫瑰大道西段，最终经玫瑰大道西段汇入凤凰西路雨污水管网。

凤凰中路设计雨水管管径为DN400~DN500，污水管管径DN400。

凤凰中路K0+000~K0+700段雨污水在K0+700处交汇凤凰东路部分路段雨污水，排向K0+000，最终汇入凤凰西路雨污水管网。

凤凰西路K0+000~K0+540段雨污水在K0+530处交汇凤凰中路及玫瑰大道部分路段雨污水，在K0+000处汇入百花大道北段，雨污水最终分别进入花桥河与百花大道北段道路右侧的污水泵站。

雨水最终进入百花湖，污水最终朱家河污水处理厂。

3、声环境

（1）施工期

施工噪声应满足GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》的要求，保证居民的正常生活不受干扰。对施工场地靠近贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校、鲤鱼塘村黒坡组居民点一侧采取移动或临时声屏障等措施，夜间禁止施工。必须连续施工作业的工点，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持。

（2）营运期

（1）声环境保护措施配置

按照环境影响报告书和环境保护设计要求，在贵州工业职业技术学院、幼儿师范学校、鲤鱼塘村黒坡组设置通风隔声窗。

本项目采取设置通风隔声窗5处（50户），隔声窗要求等级为Ⅳ级（Rw≥30dB(A)）以上，费用共计40万元。

（2）拟建道路两侧将来规划意见

本次预测对该路段进行平面（未考虑地形和建筑物遮挡）等声级曲线绘制可为将来城乡规划部门提供一定的参考。以本次评价营运中期的达标距离为例，若未来沿线片区进行规划开发，距拟建公路中心线外80m范围内第一排建筑物不宜作为居住用地、学校、医院、疗养院等声环境敏感建筑，并且应注意设计时房屋的功能。

4、固体废物

根据本项目水土保持方案，本项目建设公路区共开挖土石方量68.44万m3（土方5.98万m3，石方62.46万m3），回填土石方量81.09万m3（土方4.76万m3，石方76.33万m3），弃方1.22万m3（土方1.22万m3，作覆土绿化用），外借方13.87万m3（石方13.87万m3，作路基回填用，来源为清镇市职教城（东区）市政道路（百花大道北段）工程多余石方），以上均为自然方。详见表2.4-6和图2.4-4。

拟建道路建成后，道路两侧人行道按一定的距离设置一个垃圾收集桶收集道路运营垃圾，环卫工人定期处理，分别送往临近的城市现有垃圾处理场处置。

五、环境影响报告书的查阅方式和期限

公众可在本公告发布后10日内，联系环评单位查阅本项目的环评文件简本。

六、征求公众意见的范围和主要事项

范围：受本项目直接影响或间接影响的单位和个人及关注该本项目的单位和个人。

主要事项：

①对本项目建设的意见和建议；

②对本报告提出的环境保护对策的意见和建议；

③对本报告环境影响评价结论的意见；

④如需了解报告书的详细内容，可到清镇市环境保护局索取。

七、起止时间和联系方式

为了使项目对环境的影响降到最低，请您参与项目的环境决策，请您在公告发布后10日内，将您的意见以写信、发邮件、打电话等形式及时反映给建设单位或环境影响评价单位，联系方式如下：

1、环评单位：四川省国环环境工程咨询有限公司

联系人：吴工  电话：（028）85462800

单位地址：四川省成都市武侯区四川大学望江校区水电大楼B座510—514室

2、建设单位：贵阳清怡城市建设投资有限公司

联系人：王莲  联系方式：0851-2774470-8010

公示发布单位：贵阳清怡城市建设投资有限公司

公示发布时间：2013年5月30日

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2013年5月30日

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