观珠高速出口至沙琅一级公路新建工程环境影响评价第二次公示

观珠高速出口至沙琅一级公路新建工程

环境影响评价第二次公示

依据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发[2006]28号）、《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》等有关规定和要求，对建设项目环境影响评价进行公众参与信息公告。

一、建设项目概况

项目名称：观珠高速出口至沙琅一级公路新建工程

建设单位：电白县县道和县通镇公路建设项目管理处

道路等级：双向四车道一级公路

项目性质：新建

建设规模：路线全里程范围为K0+000~K15+500，全长15.5km，设计行车速度60公里/小时，采用沥青混凝土路面结构，红线宽23m，路幅布置为：2米(中央绿化带)+2×0.5米(土路肩)+2×10米(机动车道) =23米。按双向四车道一级公路标准实施，全线路基宽度按规划的23m实施。全线设置中桥4座，小桥3座，涵洞55道，平面交叉9处。

建设项目总投资：投资估算46103.58万元。

工程建设进度：2013年9月至10月为工程施工准备期，计划2013年11月开工，2015年5月建成，施工期18个月。

二、建设项目污染防治措施及达标排放分析

1、声环境影响

（1）环境影响分析

从监测结果及与环境噪声质量标准的比对可知，监测点五一村、乌坭塘、山尾村、河背村、排仔村噪声监测值均未超标，能达到GB3096-2008《声环境质量标准》中的2类标准要求；监测点竹园塘、牛轭村、尚塘堡受车流影响，昼夜间噪声出现不同程度超标现象，表明区域声环境质量较差。主要原因是由于项目处于城镇区，车辆来往增加，车流量多，而道路市政工程基础设施仍不完善，交通状况滞后。随着本项目及其它市政道路工程的建成，环境措施的加强，区域车流状况将得到有序的改善，声环境污染可消除。

不考虑建筑物的阻挡等因素。预测年份2016年、2022年、2030年达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准(昼间60dB(A)，夜间50dB(A))的要求；在没有防范措施、没有任何建筑物遮挡、不叠加背景噪声的情况下，对照《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准，本项目昼间、夜间在道路红线范围内未超标。

由于本项目周围环境敏感点噪声现状已出现不同程度的超标现象，本项目建成后交通噪声贡献值将进一步加重对沿线路侧敏感点的影响，对居民夜间休息产生不利影响，尤其在夜间超标幅度、超标范围均较昼间时段大，夜间受到的交通噪声更加明显。因此，为了改善保护区域敏感点的声环境质量，对于沿线的敏感点必须采取一定的防范措施，使区域环境噪声的影响程度得到缓解。

（2）环保措施

运营期采取的环保措施有：①道路两侧建绿化带，绿化带应乔、灌、草并举，营造混交林。对敏感点影响较大的路段，应采取隔声等措施，经过采取措施后，各敏感点的声环境达到相应的标准，但部分现状较高且超标的敏感点，采取措施后可使噪声值维持在原有水平或低于原有水平。

②对道路两侧的敏感点要建立定期噪声水平跟踪监测制度，发现问题应及时采取降噪措施。

2、环境空气影响

（1）环境影响分析

项目在营运时的不同年份（2016年、2012年、2030年）各预测年份中日均车流量状况下，距路中心线10m~200m处CO污染物小时浓度最大贡献值为0.6973mg/m3，NO2污染物小时浓度最大贡献值为0.0452mg/m3，分别占GB3095-1996《环境空气质量标准》及2000年修改单二级标准的6.97%、18.83%。

由此可知，本项目污染物对环境贡献值很小，结合环境空气质量现状监测结果可知，本项目所在区域环境空气质量较好，因而评价认为本项目对区域环境空气质量影响不大。

（2）环保措施

运营期采取的环保措施有：①加强绿化建设，应强化扩建道路两侧绿化隔离带、路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理；②提高道路整体服务水平，保障道路畅通；③加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。

3、生态环境影响

（1）影响分析

在营运期，随着各类水土保持措施的完成和投入使用，水土流失将得到有效控制。

对沿线各路段，进一步的绿化工程可美化景观。

（2）环保措施

运营期采取的环保措施有：①道路营运管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化+景观等环保功能；②加强对沿线水土保持工程设施、结构物、边坡防护设施维护保养；③落实植被恢复计划。

4、水环境影响

（1）环境影响分析

本工程路面雨水通过排水沟排入南门河，初期雨水携带的污染物会对地表水体水质产生一定的污染影响。根据初期雨水产生情况计算和污染分析，评价认为，初期雨水量相对较小，污染物均属于可生物降解的污染物，无重金属及有毒有害物质，初期雨水进入地表水体后，各种污染物很快被稀释降解，不会对水体水质产生明显不利影响。

（2）环保措施

运营期采取的环保措施有：营运期的排水系统会因路基边坡或道路尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通。

排水口、边沟以浆砌片石铺衬以防冲刷、避免产生小瀑布效应。应加强对装载易散失物资车辆的管理。过水涵洞应及时清淤，以保障灌溉水系的通畅，可与河渠清淤同步进行。

三、环境影响评价的主要结论

本项目建设符合国家产业政策、符合当地城市总体规划、符合沿线城镇规划、符合相关环境保护规划。同时本工程在建设期和运营期会对周围环境带来一定的不利影响，大气、声环境、水土流失等方面的影响可以通过落实本环评提出的各项污染防治措施和建议得到削减，其对环境影响是可以接受的，从环保的角度来看，项目是可行的。

四、征询公众意见的范围和主要事项

请从环境保护角度进行审视，您对本工程所持的态度以及对该项目环保方面的意见和建议。

以上仅为向公众公布的观珠高速出口至沙琅一级公路新建工程的简略情况，如果公众需进一步了解项目环境影响评价过程及结论，可通过电子邮件的方式与环评单位联系，索取环境影响报告书简本，索取时间为自公示之日起10日内有效。

五、征询公众意的具体形式

公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或环评单位提交书面意见，联系方式如下。

建设单位：电白县县道和县通镇公路建设项目管理处

地    址：电白县水东镇迎宾大道68号

联 系 人：刘主任

联系方式：13542325896

环评单位：四川省国环环境工程咨询有限公司

地    址：四川省成都市锦江区琉璃二街20号

联 系 人：雷工

联系方式：13692535156

    电子邮件：lfcyy513@163.com