《聚财街、聚财东街、经一路道路及排水工程环境影响报告书》第二次环评公示

盘锦城发资产经营有限责任公司委托北京中咨华宇环保技术有限公司承担聚财街、聚财东街、经一路道路及排水工程环境影响评价工作，环评工作已基本完成。现就公众对本项目投产后可能会造成的环境影响、是否支持项目建设等事项进一步征求意见和建议。

㈠  项目情况简述

盘锦城发资产经营有限责任公司决定投资2937.69万元，建设聚财街、聚财东街、经一路道路及排水工程。项目建设道路全长为2135.996米，道路红线宽24米，单幅路，双向四车道，中间机动车道宽15米，两侧人行道宽4.5米（人非混行）。聚财街由西建新路，东至经环城东路，全长923.000米；聚财东街西起环城东路，东至经一路，全长847.102米；经一路南起聚财东街，北至兴油街，全长365.894米。主要建设内容为道路、排水管网、照明工程。

㈡ 项目对环境可能造成的影响

施工期：路基施工导致原有的自然景观和生态环境的破坏，导致地表裸露，并且在一定范围内造成一定程度的水土流失。同时，在清理过程中，伴随着施工机械噪声和扬尘，使得施工作业环境变差，并对周围环境造成污染；当进行基层、底基层、垫层施工时，因采用水泥稳定级配碎石，场拌工序中，可能产生TSP；在运输、摊铺、压实过程中，因施工机械产生的噪声，也可能对近距离的居民点构成影响。面层沥青摊铺过程中产生的沥青烟，将有损操作人员和周围居民的身体健康。桥涵施工中钻孔输送出来的泥浆、弃渣给周围的水环境及生态环境造成很大影响。临时工程施工作业占用一定土地，将破坏原有的农田生态系统，还对平原地貌和农田景观造成毁坏，破坏地表植被，改变原有地面坡度，改变原有地面径流，使原有稳定的地表收到扰动，且中短期地表植被恢复性的生态防护效应变小，易造成水土流失危害。

营运期：在公路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。公路运营后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，汽车行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面接触时压迫空气等也会产生噪声。交通噪声对沿线居民的正常生产、生活会产生一定的影响，且随着营运期交通量的增大，公路交通噪声的影响也随之增大。营运期对环境空气的影响主要来自于汽车尾气污染，公路上行驶车辆的轮胎接触路面使得路面的积尘扬起，从而产生二次扬尘污染。公路营运的便利性能促进沿线区域社会经济发展，带动沿线旅游资源的开发。

㈢ 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点

通过对工程初步分析，采取了一系列污染治理措施，本项目主要污染物产生、治理、排放情况如下：

施工期：⑴ 废气：混凝土搅拌应远离空气敏感点（≥300m）；材料堆场也要远离空气敏感点，应有篷布遮盖。对于扬土较大的路面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，对于敏感区域要定时进行洒水；运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆遮盖篷布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量；灰土拌合点应远离学校、居民区等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。

⑵ 废水：临时施工营地生活污水排放量少，采取设置旱厕、临时洗漱间、废水集中收集，并全部用于地表抑尘喷洒等措施后，对附近河流水环境影响微弱。

营运期：⑴ 汽车尾气：对于公路项目而言，最有效的减轻汽车尾气污染的方法是加强绿化，采用一些具有良好空气净化作用的织物作为两侧的绿化带以吸收尾气，保护区域环境空气质量。因此，建议项目建设单位在拟建公路两侧用地范围内酌情安排绿化林带。此外，由于对环保的重视、技术的进步和清洁能源的广泛应用，未来机动车辆单车污染物排放量将可能大大降低。

⑵ 废水：营运期地表径流污染物对地表水影响很小。

⑶ 噪声：目前国内常用的工程降噪措施主要有声屏障、搬迁、隔声窗、降噪林等，在综合考虑了项目沿线各敏感点特征、道路特点、所需的降噪效果，以及各种降噪措施的使用条件等因素的基础上，本着技术可行、经济合理，同时又兼顾公平的原则，主要推荐了绿化带、隔声窗等为主的降噪措施。

㈣ 环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点

项目工程选线中贯彻了环境选线的理念，并且与沿线地区规划部门就路线走向达成一致意见。项目建设对沿线地区环境带来的如丧失土地资源、植被破坏和环境质量下降等不利影响，可以在采取相应的保护和恢复措施后得到减轻或消除，使项目建设对环境的影响降至最低。因此，从环境保护角度分析，在落实各项污染防治措施的前提下，项目建设可行。

㈤ 公众提出意见的方式

评价单位：北京中咨华宇环保技术有限公司

联系方式：010-87162828-751

建设单位：盘锦城发资产经营有限责任公司

联系方式：13942710083