北滨路(黄花园大桥至石门大桥段)综合改造工程 环境影响评价第二次公示 依据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发〔2006〕28号)需要开展北滨路(黄花园大桥至石门大桥段)综合改造工程环境影响评价的公众参与,征求公众意见,现进行第二次公示,公示内容如下: 一、 项目概况 1、工程名称:北滨路(黄花园大桥至石门大桥段)综合改造工程; 2、建设性质:改扩建; 3、行业类别:交通运输; 4、建设地点:江北区北滨路; 5、建设业主:重庆市江北区滨江路建设投资公司; 6、投资规模:本项目推荐方案一投资额为84278.97万元。其中:第一部分建筑安装工程费64929.36万元;第二部分工程建设其它费用11687.89万元;第三部分预备费用7661.72万元。建设资金全额由区城建资金承担,不计建设期贷款利息。 7、建设进度:预计开工时间为2014年12月,竣工时间为2017年12月,分标段施工,总施工工期为36个月。 8、建设内容及规模: 北滨路(黄花园大桥至石门大桥段)综合改造工程建设项目位于江北区,起点位于北滨路与石门街交叉口(石门大桥下方),向东经东海岸、北滨一路、旅投集团、长安地块、北国风光、国兴地块、金源广场、金砂水岸、市教委、江湾城、御龙天峰、春森彼岸、融景城及珠江太阳城等地块,终点位于五简路与北滨路交叉口(黄花园大桥下方)。全长约9.43公里,该段于1997年立项,规划标准路幅38~41米,双向5~6车道,城市主干道Ⅰ级,设计时速50km/h,2004年竣工,部分路段(嘉陵江大桥以西)近期按照城市主干道Ⅱ级,双向4车道标准建设。本次拓宽改造部分为北滨路石门大桥至嘉华大桥段续建工程,主要将嘉华大桥西由现状22米双向4车道拓宽改造为规划41米双向6车道。 二、建设项目对环境可能造成影响及措施 1、生态环境:主要为施工期的水土流失及植被破坏,项目建成后应及时恢复植被,加强绿化管理。 2、水环境:施工期施工人员就近租住居民房屋,其生活污水纳入现有城市污水处理系统,对地表水水体污染影响较小。施工生产废水主要为道路养护产生的含SS废水以及运输车辆与施工设备维护、清洗产生含SS、石油类废水,生产废水经沉淀处理后回用于机械清洗、道路养护和洒水降尘等,不外排,对地表水水体污染影响较小;营运期定期清理排水系统及全线的边沟,从而保证排水系统畅通。严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路,防止散失物造成水体污染。 3、声环境:施工期严格落实重庆市“五大行动”关于建筑施工场所噪声污染防治措施,避免夜间施工扰民;营运期在噪声敏感点设置必要的声屏障,并加强车辆监管。 4、环境空气:施工期严格落实重庆市“五大行动”关于尘污染控制的相关措施;营运期在道路两旁密植乔木、灌木,这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物,衰减大气中的总悬浮微粒,又可起到美化环境、降低噪声以及改善拟建项目周围的景观的作用。执行汽车排放尾气车检制度,控制尾气排放超标车辆上路。 5、固体废物:施工期间的生活垃圾装入垃圾桶,定期由江北区市政环卫部门清运至就近的垃圾处理场处置。建筑垃圾尽量回收利用,不能回收的应交由资质单位进行统一处置。 三、环境影响报告书中提出的环境影响评价初步结论 工程建设增强了区域的交通畅通功能,有利于江北区及其影响区的资源整合和告诉发展,方便居民出行,可有效促进江北区的经济发展,对防止水土流失、绿化美化城市环境、提高城市形象等均具有重要作用。工程建设符合国家产业政策和区域规划,具有良好的社会效益、经济效益。严格采取有效的生态保护和污染防治措施后,其不利影响可降至最低,满足环境功能区的要求,环境可以接受。从环境角度评价,本项目路线布设合理,工程建设不存在环境制约因素,项目建设可行。 四、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限 在本项目环境影响评价信息公告的过程中,公众如想查阅本项目环境影响报告书简本,在本信息公告公布之日起10个工作日内可以向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取。 五、征求公众参与的范围及主要事项 1、公众参与的范围:公众参与的范围主要为区内现有的居民区、企事业单位等。 2、公众参与主要事项:①您对工程所在地区环境质量现状有何看法?②从环保角度出发,您对该项目持何种态度,简要说明原因。③您对该项目环保方面有何建议和要求?④您对环保部门审批该项目有何建议和要求等? 六、公众提出意见的起止时间 本信息公开后10个工作日内。 七、征求公众意见的具体形式 本次征求公众意见拟在发布此信息公告、公开环境影响报告书的简本后,公众在了解基本信息后可以寄信、打电话、发电子邮件等方式提出自己的看法和建议。 八、联系方式
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