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广东南方碱业股份有限公司纯碱厂区配套码头（成品、石灰石码头）改扩建工程环境影响评价第二次公示
一、建设项目名称及概要 项目名称：广东南方碱业股份有限公司纯碱厂区配套码头（成品、石灰石码头）改扩建工程 项目性质：扩建 建设地点：项目选址广州市黄埔区南岗西路488号，广东南方碱业股份有限公司原配套码头处。 项目概况：本项目拟将旧码头改扩建及修复。原码头岸线长为176.35m，原有3个500吨级泊位，改扩建为1000吨级泊位，满足停靠2艘1000吨级干货船和1艘500吨级干货船。码头建筑物主要包括：码头吊机靠船墩台改扩建、码头损坏部分的维修加固、护岸加固及港池疏浚。 二、建设单位的名称及联系方式 建设单位：广东南方碱业股份有限公司 单位地址：广州市黄埔区南岗西路488号 联系人：杨工 电话：18126800806 Email：ytmittcher@126.com 三、环境影响评价机构联系方式 环评单位：广州市中绿环保有限公司 地址：广州市萝岗区科学城科汇三街4号广州科汇金谷三期C3-02-1102 联系人：张工 电话：020-32219427-618 传真：020-32219298 四、建设项目的主要环境影响因素 施工期：废水主要为施工人员及船舶作业人员生活污水、船舶油污废水；废气主要为施工设备燃油废气、运输车辆尾气；噪声主要为施工设备噪声和运输车辆的噪声；固体废物主要为施工人工生活垃圾、建筑垃圾、疏浚淤泥等。 营运期：本项目投入营运后，其主要的污染源包括： ①废气：矿石（石灰石）装卸过程的粉尘 ②废水：初期雨水、含粉尘废水、生活污水 ③固废：作业过程废物和生活垃圾 ④噪声：机械噪声 ⑤环境风险：船舶漏油事故 五、环境保护对策措施 施工期：采取对环境影响较小施工方式，加强对施工现场的环境管理，及时清扫路面散落的砂石料并洒水压尘，施工废水需经处理后尽量回用于工程建设或用于洒水抑尘，施工固体废物及时清运处理，疏浚污泥拟运到南沙港区近洋码头吹填区。生态方面，对生物量和初级生产力、海域生态完整性、区域生物多样性的影响不大。建设单位应落实好水域生态补偿，配合制定海域增殖放流计划，做好补偿工作。 运营期：废水方面，含石灰石粉尘初期雨水、码头冲洗污水收集并经污水处理站处理达标后，全部回用至石灰石堆场、道路的喷洒及冲洗，不外排。机修含油污水经码头含油污水收集后委托有资质单位处理，不外排；船舶压舱水和舱底含油污水不在码头区处理，该部分污水由专门有资质公司的船舶收集和处理，并由相关海事部门统一监管。码头作业人员依托现有，不新增，生活污水经自建污水处理设施（依托现有）处理达标后，排污量不增加；船舶生活污水不在码头区处理，由专门有资质公司的船舶收集和处理，并由相关海事部门统一监管。 废气方面，皮带输送机两侧设置封闭形式，皮带机应尽量降低转运点落差等措施来抑制粉尘。 噪声方面，各类机械噪声，采取隔声、消声、减振等措施进行治理。 固废方面，生活垃圾则统一由环卫部门收集处理；机修含油废物交由危险废物处理资质的单位处理。 环境风险方面，本项目运营期存在的环境风险有船舶溢油风险。建设单位应认真落实本报告提出的风险防范措施，并制订码头船舶溢油应急预案，建立码头溢油事故的应急响应体系，以尽可能减小事故发生的规模和其所造成的损失与危害。 六、环境影响评价结论 本项目符合产业政策，建成后可能会对环境造成废水污染、废气污染和噪声污染影响，建设单位只要在建设中严格执行“三同时”规定, 合理采纳和落实环评报告中所提出的环保措施，同时确保环保处理设施正常运行，可使项目建成后对环境影响减少到最低限度。根据大量的依据和采取的措施，从环境保护的角度来看，项目的建设是可行的。 七、公众提出意见的主要方式 本次公示日期为：2014年12月30日－1月13日。 广东南方碱业股份有限公司 2014年12月30日
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发表于 2014-12-30 19:10
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