涪陵新区聚龙大道西段道路工程环境影响评价公众参与第二次信息公示

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涪陵新区聚龙大道西段道路工程

环境影响评价公众参与第二次信息公示

发布单位：重庆市环境科学研究院

发布时期：2014年1月14日

根据国家环境保护总局2006年2月14日发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号文）规定，现将“涪陵新区聚龙大道西段道路工程” 环境影响评价的有关信息予以公告。

一、项目概况

（1）工程名称：涪陵新区聚龙大道西段道路工程；

（2）建设性质：新建；

（3）行业类别：交通运输；

（4）建设地点：重庆市涪陵区新城区人和居委；

（5）建设单位：重庆市涪陵区新城区开发（集团）有限公司；

（6）投资规模：44297.61万元。

（7）占地面积：永久占地85083m2，临时占地8200m2（主要为施工作业营地等）。

（8）建设周期：建设工期12个月。

（9）施工人员：共约100人。

拟建工程主要建设内容为道路工程、综合管网工程以及绿化等。

聚龙大道西段为聚龙大道的一部分，道路等级为城市主干道，起点接与规划道路1交叉口，自西向东延伸先后与规划道路2、规划道路3、人和路平交，然后下穿盘龙路，再与规划道路4和规划道路5平交，终点接现状聚龙大道。标准路幅宽度32米，双向六车道，设计速度50km/h，道路全长2717.526m。全线含一段跨涡圈河桥梁，长约54米；一段长约55m长挡墙，平均墙高10m。

配套建设供电、雨水、污水等管线系统，与道路工程同步施工，沿道路两侧人行道按规范埋地敷设。

二、施工期环境影响及污染防治措施

1、环境空气

施工期大气污染主要为扬尘、施工机械尾气及沥青烟。由于施工期间所需沥青均外购，不设置沥青熬制、搅拌等设施，仅在道路铺摊时有少量沥青烟产生。因此，施工期间主要空气环境污染物为施工扬尘和施工机械尾气。

施工扬尘及机械尾气对环境空气的影响是暂时的，随着施工的结束而消失。

施工单位必须参照《重庆市“蓝天行动”实施方案（2013－2017年）》、《重庆市主城尘污染防治办法》（渝府令第272号）和《重庆市人民政府关于对易撒漏物质实行密闭运输的通告》（重庆市人民政府令第164号，渝府令[2012]261号修改）的相关要求执行，采取严格有效的大气污染防治措施，使施工扬尘对环境影响降至最低，确保环境可以承受。

2、地表水环境

主要为施工废水和施工人员生活污水。

施工废水主要为道路养护产生的含SS废水；运输车辆与施工设备维护、清洗产生含SS、石油类废水，经沉淀处理后回用于机械清洗、洗车、道路养护和洒水降尘等，不外排。

设置1处施工营地，位于本工程起点处，临时占地8200m2。施工营地生活污水经生化处理后排入市政污水管网，对地表水环境影响较小。

3、地下水环境

根据该区域的水文地质资料，拟建工程所在的李渡新区地下水总体贫乏，水文地质条件较简单，局部存在少量的地下水，不涉及地下水饮用水源保护区，因此，拟建工程的建设不会对地下水造成不利影响。

4、声环境

工程沿线分布有恒艺小区、栀子湾、槐子湾、郑家大院的多处民房，施工噪声影响较大。因此施工期间必须合理安排施工时间，严格控制夜间施工，合理布局施工机械，将无需流动的高噪设备置于临时设备房内作业，有效避免施工噪声扰民现象。

5、固体废物

施工期固体废弃物主要为路基开挖产生的建筑渣土和施工人员生活垃圾。

拟建项目产生挖方84317 m3、填方2487325 m3，需要借方2403009 m3，所缺土方由北侧人和村片区提供，运距按2km，因此本项目不设取土场。

土石方开挖初期产生的表土分别为25525 m3，表土临时堆放于道路K1+800处北侧，占地8508 m2，并做好水土保持工作，该表土可作为道路施工后期的绿化用土。

施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门统一处置，无明显不利影响。

6、生态环境

拟建工程施工期将扰动、破坏原地貌、土地及植被，在不采取水土保持措施的情况下，将造成严重的水土流失现象。

水土保持方案实施后，通过对主要产生水土流失区域采取拦渣墙、挡土墙、护坡工程、排水工程等工程措施和植物固土绿化措施，拦渣率达到95%以上，工程区被扰动土地的治理率达到97%以上，大大减少水土流失量。

工程场区无野生保护动物，工程建设不会对动物造成影响。在采取保护性和补偿性措施后工程建设对动植物的影响不大，环境可以接受。

三、服务期环境影响及污染防治措施

1、环境空气

服务期大气污染物主要为汽车行驶排放的尾气，将对周围环境空气带来一定的影响，主要污染物为NO2。

经预测，各预测年环境敏感点处的NO2小时值、日均值、年均值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，不会影响区域环境功能的达标，环境可以承受。预测表明，服务期会造成沿线一定范围内NO2浓度的增加，但不会对区域环境造成明显影响，仍满足环境标准。同时，随着CNG等清洁能源汽车的大力推广，工程对沿线环境空气的影响将得到一定改善。

工程全线设置限速标志，大力推广CNG等清洁能源的使用，严格执行机动车排气污染防治等相关规定，加大对道路两侧绿化隔离带维护管理，以减轻汽车尾气对周围环境的影响。

2、废水

服务期道路不设置服务区和收费站，服务期无废水产生，地表径流排入市政雨水管，对长江地表水无不良影响。

3、噪声

随着交通量的不断增长，交通噪声对环境的影响程度将加大，夜间影响较为明显。工程道路采用声屏障或声屏墙将对道路沿线及李渡新区整体景观造成不利影响，破坏城市整体形象。因此，工程不宜设置声屏障或声屏墙。评价要求，道路两侧预留一定宽度的防护距离，该防护距离内设置为绿化隔离带。工程临路一侧规划的噪声敏感建筑物宜采取建筑物防护等措施，如安装通风隔声门窗等，并合理布局房屋使用功能，将办公室等对声环境要求较高的房间设置于远离道路一侧。

4、固体废弃物

工程不设置服务区和收费站等，固体废弃物主要为行人丢弃的少量果皮、纸屑及树叶、枯枝等，道路两侧人行道上将合理设置垃圾箱，由环卫部门统一清扫处理，对外环境影响小。

5、生态环境

拟建工程为城市基础设施建设项目，在外观设计、色彩搭配、绿化景观以及灯光设计等方面均从李渡新区整体景观效果角度进行了考虑。道路、交叉口等设计在满足自身功能需要的同时，避免了路面起伏过大，尽量结合李渡城区整体特点进行布局，使道路、交叉口与周围景观融为一体。对道路两侧、交叉口周围及永久边坡全部进行绿化、硬化，绿化树种与城市景观结合，尽量体现地方特色。工程建设不仅可缓解片区的交通压力，完善该片区道路交通及综合管网等市政基础设施，还可提升其城市形象。

四、环境影响评价结论

工程建设增强了区域的交通畅通功能，有利于李渡城区的开发建设，改善投资环境，可有效促进李渡城区及其周边地区的经济发展，对防止水土流失、绿化美化城市环境、提高城市形象等均具有重要作用。工程建设符合国家产业政策和区域规划，具有良好的社会效益、经济效益。严格采取有效的生态保护和污染防治措施后，其不利影响可降至最低，满足环境功能区的要求，环境可以接受。从环境保护角度，评价认为，工程选线合理、建设可行。

五、征求公众意见的范围和主要事项

1、征求公众意见的范围

位于评价范围内的受工程直接影响的区域。

2、主要事项

公众应客观、真实地反映对项目建设的环境保护方面的意见，提交书面意见时需签名。

征求公众意见的具体形式

采用问卷调查方式征求公众意见，辅以信函、传真、电子邮件等形式。

公众提出意见的起止时间

公众可以在本公告发布后的10个工作日内，以信函、传真、电子邮件或其它便利的方式，向建设单位或者环境影响评价单位提交书面意见。逾期不再受理。

建设单位和联系方式

建设单位：重庆市涪陵区新城区开发（集团）有限公司

联系人：文先生  

联系电话：13983305764

环境影响评价单位和联系方式

环评单位：重庆市环境科学研究院

证书等级：甲级；

证书编号：国环评证甲字第3103号

业务范围：化工、石化及医药；建材火电；社会区域；轻工纺织化纤；冶金机电；农林水利；交通运输。

联系人：谢女士

联系电话：(023)67733777；67854614  传真：（023）67733777

地址：重庆市渝北区冉家坝252号；邮编：401147

Email：cqeia501@sina.com

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