天津港30万吨级航道工程环评公示（第一次）

天津港货物吞吐量，近年来大幅度增长， 2008年货物吞吐量达到3.56亿吨，集装箱吞吐量突破850万标箱，增长19.7％，超过沿海港口平均增长水平，双创年度历史最好水平。由于船流密度较大，现有航道通航非常紧张。
目前，天津港主航道为25万吨级，航道里程13+470～44+0段底宽315m，设计底标高为-19.5m，能够满足25万吨级船舶航行。
随着已建30#30万吨级原油码头、拟建的南疆26#、27#专业化矿石码头及29#30万吨级原油码头等一批30万吨级码头陆续投产和开工建设，进出天津港的大型船舶数量逐渐增多。同时，随着水运技术的发展，世界上铁矿石企业的海上运输船型也越来越大，目前，铁矿石运输已开始采用40万吨级船舶，40万吨级船舶与30万吨级船舶吃水相差不大，可以有条件利用30万吨级船舶航行。因此，有必要进一步浚深天津港主航道，以满足30万吨级船舶的航行要求。
1、 项目概要：
天津港30万吨级航道工程是对现有航道进行加深、加宽。疏浚航道长度36.8km，疏浚方量4813.8万m3，为充分利用泥沙资源，航道挖泥拟吹入南疆东部港区及高沙岭港区造陆。挖泥施工拟采用舱容量5000m3带有自备吹泥装置的耙吸式挖泥船进行疏浚吹填。本工程施工期约需30个月。投资估算费用总值为275510万元。
2、环境影响评价工作程序
评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告送天津市滨海分局预审→专家评审→报告修改→报天津市环保局批复。
3、环境影响评价主要工作内容
评价单位将根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关国家、天津市环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期、营运期对项目所在区域水环境等产生的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。
4、征求公众意见主要事项
（1）对建设项目是否支持；（2）项目建设对您生活的影响；（3）项目实施可能造成污染的意见；（4）项目建设对当地经济的影响；（5）对项目建设的建议和要求。
5、公众参与调查方式
（1）与建设单位或环评单位电话联系；（2）发送信件或邮件到建设单位或环评单位；（3）直接到建设单位或环评单位反应意见。
6、联系方式     
评价单位：交通部天津水运工程科学研究所
联系人：王连湘      地址：天津市塘沽区新港二号路2618号
电话（传真）：022-59812389    Email: tkshbs@163.com

建设单位

是哪一家啊