大家对《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》的意见

yesangle · 发表于 2010-7-1 09:00

对于规划中所说的：

8.3 4类标准适用区域的划分

8.3.1 道路交通干线两侧区域的划分

8.3.1.1 若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域。

8.3.1.2 若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法如下：

相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m±5m；

相邻区域为2类标准适用区域，距离为30m±5m；

相邻区域为3类标准适用区域，距离为20m±5m。

8.3.2 铁路(含轻轨)两侧区域的划分

城市规划确定的铁路(含轻轨)用地范围外一定距离以内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定不计相临建筑物的高度，其原则和方法同8.3.1.2。

如果需要修订的话，不知道大家有什么好的意见呢？

huluoboxu · 发表于 2010-7-1 09:24

其实我很想知道这个±5m存在的意义~~~~~~

yesangle · 发表于 2010-7-1 09:27

其实就北京市而言，基本上做环评时，会参考现有的北京市声环境质量标准适用区划，而北京市则也是参考的区划规范。每个区定每个区的，情况各不相同，有定40m，有定50m的，比较乱
对于这个±5m我也很困惑，希望大家都来说说

yesangle · 发表于 2010-7-1 16:04

没人知道么？

qqgg2008 · 发表于 2010-7-1 16:10

地区不同，地面状况不一样，车流量不同，即使相同等级的公路，影响也不一样的，自然防护距离也不能一概而论，需要根据实际情况，选定距离。

zhaoyanxu · 发表于 2010-7-2 14:22

我们都直接不考虑这个调整，直接取45、30、20

stlee · 发表于 2010-7-4 19:34

具体宽度要根据当地的声环境功能区划确定。

乐山环评实习生 · 发表于 2012-4-24 17:57

不是说有个文件说明吗

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