常州市武进高新区生物科技园内道路、凤翔南路工程项目环境影响报告书二次公示

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常州市武进高新区生物科技园内道路、凤翔南路工程项目环境影响报告书二次公示

武进高新区南区建设发展有限公司委托我单位编制的《常州市武进高新区生物科技园内道路、凤翔南路工程项目环境影响报告书》已完成，拟于近期报送环境保护行政主管部门审批。根据《环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现向社会公众公开征求意见，公告如下：

一、建设项目情况简述

本项目位于武进高新技术开发区南区，属于凤栖路以东、常武路以西、南湖路以南、武进大道以北地块。项目共包括9条道路，其中8条为生物科技园内道路，1条紧邻生物科技园。

本项目各道路建设情况一览表

序号	所属 区域	原道路名称 （批复）	实际名称	路线走向	路线长度 m	投资额 万元
1	生 物 科 技 园	横一路	龙帆路	凤栖路——凤翔路	850	280
2		横二路	龙颜路	凤栖路——新阳路	320	197
3		横三路	龙驰路	凤翔路——常武路	420	172
4		横四路	龙盛路	新阳路——凤翔路	880	290
5		横五路	龙洲路	凤栖路——常武路西	1300	495
6		横六路	龙资路	凤栖路——常武路	1350	620
7		横七路	龙临路	凤起路——常武路西	1300	495
8		纵一路	新阳路	龙帆路——龙盛路	900	502
9	——	凤翔南路	凤翔南路	武进大道——南湖路	2460	2000

本项目道路按城市支路或次干道标准建设，沥青砼路面，道路沿线共建6座桥梁。工程内容包括道路、桥梁、管线、附属工程及其他配套设施。

二、建设项目对环境可能造成影响的概述

（一）社会环境

1、项目工程的建设与通车，对道路沿线地区，乃至常州的经济和社会发展，将产生重大的、积极的影响。

2、拟建道路的建设完善了武进高新区道路网布局，为高新区招商引资创造了良好的条件。

3、本工程路线走向方案符合武进高新区路网规划。

4、拟建道路设置的桥梁，可保证与沿线地区的水利设施、防洪等不发生干扰。

5、拟建道路设置的非机动车道、人行道，不会对周边居民的正常来往带来不利影响，反而良好的交通状况会是居民出行更为方便。

（二）生态环境

1、拟建道路沿线为农村生态系统，并以农田和荒地、水塘占主导地位，植被覆盖率较高。

2、沿线评价区域未发现受国家保护的珍稀动、植物物种。

3、拟建道路所在地为水网地区，但工程沿线水域无水产养殖区。

4、拟建道路评价范围内的生态环境质量状况较好，水土流失现象轻微。道路建设外购土方，临时工程布置在道路用地控制线内，这对沿线地区的农业副业生产有一定的负面影响，会暂时导致一定的植被和经济损失。

5、拟建道路所处区域为平原区，属水土流失微度区。因工程开挖路基、土石方填筑等工程行为将改变局部地形、地貌和植被覆盖，从而可能引起一定程度土壤侵蚀的发生，且路基、引坡、土石方工程等是工程产生水土流失的重点，建设期沿途均会出现。但通过采取加强招、投标工作管理，制订并严格遵守施工组织计划，实施防护工程措施并加强施工期监理等措施后，其导致的水土流失量将是很小的，且在施工结束后，可以恢复到原有状态，因此可以施工建设。

6、拟建道路对用地范围内的可绿化土地实施全面景观绿化美化工程，有效地弥补因道路占地而导致的植被损失，在一定程度上减轻了对沿线生态环境的压力。

7、拟建道路营运期对当地野生动植物和水生生物的迁徙和阻隔作用影响很小。

（三）水环境

1、根据现状监测结果，项目所在地地表水环境质量现状良好。本项目为道路建设项目，不排放废水，不会增加地表水的污染负荷。

2、本项目桥的下部结构施工采用钻孔桩机械作业方法。钻孔桩在施工时多采用电动机为动力，所以不会有废弃物落入水中，钻孔过程中产生的泥浆，按工艺要求用污泥泵输送到岸边指定的泥浆沉淀池重复利用，钻出的废渣不直接堆弃在河岸上。因此，由于废渣弃入河流中而影响水质的可能性较小；对水体扰动小，造成底泥浮动而引起的局部悬浮物增加因素可基本消除。

3、在营运期，道路径流污水不直接排入河流，汽车污染物对其水质影响很小。水环境预测和类比评价的结果表明，在通常情况下，拟建道路营运期对沿线水体污染较轻，对水环境不构成威胁，从水环境上看是可行的。

（四）声环境

1、声环境现状监测结果分析表明，沿线评价范围内声环境质量良好，能达到3类功能区标准。

2、施工期间噪声对沿线声环境均有一定的影响，但这些影响是短暂的，局部的，通过文明施工和有效的管理，施工期的噪声污染对沿线的环境影响不是很大的，一旦施工活动结束，噪声也随之消失。

3、由于拟建道路预测交通量较小，拟建道路各时期的交通噪声均能达标

（五）环境空气

1、拟建道路所经区域总体环境空气质量良好，达到国家《环境空气质量标准》中的二级标准水平。

2、从施工期环境影响分析可知，施工期的主要污染物为粉尘、扬尘和沥青烟。由于本工程施工期较长，因此它们将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响，但影响范围不大，而且主要是短期影响。在采取经常撒水、合理确定拌和场站的位置等适当的防护措施后，这种短期影响是能够控制的。

3、拟建道路营运期环境空气质量影响预测分析结果表明：道路红线外，NO2、CO在各预测年的贡献值，无论是在高峰小时交通量，还是在日均小时交通量情况下，均不超出《环境空气质量标准》（GB3095-96）中的二级标准1小时浓度限值和日均浓度限值。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

1、废水

加强施工期水环境污染的控制和管理；定期清理排水系统，从而保证排水系统疏通。

2、气污染物排放情况

①加强交通管理，限制尾气超标车辆上路；

②加强路面养护和清洁，维护良好的路况，减少扬尘和汽车尾气污染；

③加强道路征地范围内的可绿化地段的绿化工作，加强对汽车尾气、降尘及噪声的吸附、净化作用。

④执行环境空气监测计划，根据监测结果确定应采取补充的环保措施。

3、固体废物

固体废物的处置原则是采用减量化、资源化、无害化处理、处置措施，实现废物的综合利用，消除固体废物对环境的污染。

4、噪声

公路两侧建绿化带。

5、生态保护建设方案

加强绿化和水土保持措施，对施工造成的裸露地立即恢复植。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

常州市武进高新区南区建设发展有限公司实施武进高新区生物科技园、凤翔南路工程项目的建设对常州市、武进高新区的道路交通网络、促进地区经济发展，加快武进高新区建设的进程等都具有重大的、现实的意义，项目的社会、经济和环境效益显著。

本项目工程的开发建设将会对沿线地区的自然环境产生一定的影响，但只要认真落实本报告所提出的污染治理和生态恢复措施，执行环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，工程建设所产生的负面效应将得到有效的控制，并能为环境所接受。因此，从可持续发展和自然、生态环境的影响角度看，本建设项目是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围：项目周边居民。

征求公众意见的主要事项：从环保角度出发，您对该项目建设的态度和建议，并简要说明原因。

即日起，公众可以在10个工作日内以信函、传真、电子邮件或其他方式，向环评单位咨询该项目环境影响报告书相关信息，并提出有关意见和建议。

环评单位：苏州环境科学研究所

环评协作单位：苏州科太环境技术有限公司

联系电话：0512-68026617
传 真：0512-68026619

联系地址：苏州市邓尉路9号润捷大厦1号楼1802室