宁德市水路联运中心工程海洋环境影响评价公示 （第二次）

jay5638

宁德市水路联运中心工程海洋环境影响评价公示

（第二次）

为了听取项目周边单位和个人对宁德市水路联运中心工程有关环境保护工作方面的意见和建议，特将本填海工程概况、主要环境影响、污染防治措施及环境影响评价结论等进行公告，以征求公众宝贵的意见和建议。有关单位或个人可在公告期间（2016年7月12日至2016年7月23日）向建设单位、环境影响评价单位、地方海洋行政主管部门及审批部门等单位致电或致函联系，特此公告。

一、建设项目基本情况

建设项目名称：宁德市水陆联运中心工程

建设项目概况：本工程位于位于福建省宁德市漳湾镇上塘村（疏港公路动侧），项目中心地理位置119o36'53"E，26o43'59"N。项目用海面积2.2052hm2。工程施工主要包括陆域形成工程和建筑建设工程，陆域形成总面积为19.5024公顷，建筑占地面积为25353公顷。工程总投资38691.24万元，施工期约24个月。

本工程南侧为已建的疏港公路以及联德镍合金工厂，东侧为正在规划的冶金产业园A区、B区、C区填海造地工程。

二、建设项目对环境可能造成的影响

1、海洋水动力和冲淤环境影响评价

    本工程南侧，北侧和西侧都被疏港工程所包围，东侧则为部分农田。工程与海域被南侧疏港公路和已建的联德镍合金工厂隔开，因此本工程建设对海洋水动力和冲淤环境几乎没有影响。

2、海洋水质环境影响评价

①施工过程中泥沙入海主要是皮带打沙机运沙上岸过程中，有少量的泥沙掉入海域内，这部分砂砾粒径较大，在码头区域内很快就沉降下来。因此，过程建设对海洋水质影响甚微。

②船舶所产生的油类污染物须定期排放至岸上或水上移动接收设施进行处理。船舶除机舱通岸接头（接收出口）管系外，船舶的油污水系统的排放阀以及能够替代该系统工作的其它系统与油污水管路直接相连的阀门应予以铅封。施工单位严格执行上述措施后，船舶污染物对海水水质基本不造成影响。

③陆域施工人员的生活污水和施工船舶生活污水约为8.585m3/d，其主要污染物是COD、BOD5、悬浮物、氨氮等。施工过程中，可在施工场地附近根据高峰施工人数修建三级化粪池，污水在化粪池中停留时间不低于12小时后，排入城市污水管网。对海域海水水质不会产生影响。

3、海洋生态环境影响评价

本工程施工对海域生态影响主要来至围填海占用海域面积，工程围填海造成底栖生物一次性损失量约0.19t。

4、其他环境影响评价

①本道路各施工场地采用沥青混凝土热拌，不使用未熬炼的生沥青，施工过程中基本不产生沥青烟气；工程所在地附近区域地势开阔，大气扩散条件好，施工机械的密度较小，其尾气排放对大气环境的影响是轻微的，因此工程施工期间运输车辆和施工机械排放的尾气对周围大气环境的影响不大；工程区周边300m范围没有村庄存在，施工扬尘对外环境影响轻微。

②本项目周边300m范围内无村庄存在，工程施工噪声对外环境影响轻微。

③本项目距云淡片区红树林保护区约5.5km，工程约占用8.4万m2的围垦区，鸟类将散失掉这么多的觅食地。就局部而言，鸟类觅食场将受到影响。考虑到鸟类具有移动的特性，其将会在附近的另寻觅食地。因此，本工程建设对环三都澳珍稀水禽红树林自然保护区及鸟类觅食基本没有影响；工程距官井洋大黄鱼保护区17.5km，施工过程造成的少量泥沙入海，主要集中在工程区附近，对保护区海域水质和生态环境基本不造成影响。

三、建设项目主要污染治理措施情况

1、施工期主要污染治理措施

（1）施工船舶机舱含油污水和生活污水处理措施

① 施工应按照海事局的要求，实施船舶污水的铅封管理。严格遵守有关规定，船舶产生的油类、油性混合物及其他污水，船舶垃圾、废弃物和其他有毒有害物质收集后上岸处理，严禁排放入海。加强舱底检查防止舱底漏水。

② 严禁施工船舶向施工海域排放废油、残油等污染物；不得在施工区域清洗油舱和有污染物质的容器；

③ 海上施工船上的粪便污水应收集在船上的卫生设施中，统一运往陆上的污水处理系统中处理。

（2）施工机械含油污水处理措施

机械修配和汽车保养站站内施工机械修配和汽车保养工作量较大，可考虑在施工机械修理站和运输车辆停放及维修站四周设置排水沟，收集的机械冲洗废水，统一进入集水沟，集水沟末端设钢板隔油池。针对本工程机修系统用水量小，含油污水排放量少的特点，建议施工单位选用间歇处理并定时向隔油池投加絮凝剂（聚合氯化铝）的处理方式。

（3）减小施工噪声环境影响的对策措施与建议

①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输工具，优先选用性能良好的低噪声施工设备，加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好状态下运行。

②避免夜间大型车辆运输作业，控制运输车辆的行驶速度。

③保持道路通畅，合理疏导车辆，控制鸣笛次数，保持路面平整，尽量减少噪声的产生频度和强度。

(4) 减小施工粉尘影响的对策措施与建议

施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。

（5）施工船舶风险事故防范措施

（1）加强对施工船舶作业人员的安全教育。施工船舶在施工期间应加强值班了望，施工作业人员应严格按照操作规程进行操作。

（2）在施工前应通过海事局发布施工航行通告，施工期间应注意与过往船只的相互避让，防止船舶碰撞，严禁无关船舶进入疏浚作业水域。

（3）在施工作业期间，应加强同当地气象预报部门联系，在恶劣天气条件，应停止作业，以免船舶事故的发生。

（4）施工船舶事故若溢油入海，将造成海域环境的破坏。建议将本项目施工船舶溢油应急处理纳入宁德港溢油应急计划体系。施工单位应与海事局等有关单位保持密切联系，一旦发生溢油事故，应及时上报宁德港海域溢油应急指挥部办公室，以利于尽快启动应急预案，减小船舶事故对海域环境的污染。

2、营运期主要污染治理措施

（1）水污染防治对策措施

①园区生活污水采用接触氧化法处理达标后，就近排放园区雨水管网或进入中水回用系统。生活污水处理设备处理能力分别3m3/h，主要工艺流程如下：

生活污水file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png三级化粪池file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png接触氧化file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png沉淀处理file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png消毒file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png达标排放

②园区含油生产废水采用隔油、气浮、接触氧化和沉淀等处理后，就近排放港区雨水管网或进入中水回用系统。污水处理站处理能力2m3/h，主要处理工艺如下：

生产污水file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png隔油调节池file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png混凝反应file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png气浮处理file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png水解酸化file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png生物氧化file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png砂滤器file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png达标排放

以上所有污水经过处理后的污水达到《污水综合排放标准》的一级标准后排入港区雨水管网或进入中水回用系统。

（2）大气污染防治对策措施

①优先选择发动机燃烧过程较理想，废气达到排放标准的机械，并尽可能多采用电动力机械，减少对大气环境的污染；

②加强机械、车辆的维修保养，使用合格的燃油，使其充分燃烧，减少尾气中污染物的排放量；

③保持良好的路况，定期清扫和冲洗路面，保持运输车辆清洁，减少道路积尘，防止和减少道路二次扬尘；

④合理安排进出车辆，避免堵塞，减少汽车怠速行驶时尾气的排放。车辆尾气排放，属线性污染源，影响范围不明显。

（3）噪声污染防治对策措施

①优先选用符合国家噪声标准的装卸机械和车辆，并在营运中加强维修保养；

②对噪声超过标准的设备采取吸声、减噪、隔声和消声等措施；

③保持园区道路畅通，合理疏导车辆，限制车辆速度，控制鸣笛次数；

④保持路面平整，尽量减少噪声的产生频率和强度；

⑤在道路两侧、办公区及辅建区设置绿化带，减轻噪声对外传播的影响。

（4）固体废弃物污染防治措施

园区配置垃圾箱、垃圾收集站，园区的生产和生活垃圾做到日产日清，生活和生产垃圾经分类后由专门的清洁公司收集后，统一外运到城市垃圾处理厂处理。

（5）生态环境保护对策措施

本工程主要采取增殖放流进行生态补偿，生态补偿总费用为11.4万元，连续放流三年，每年一次，每年出资3.8万元。放流时间应选择在每年的5~6月。放流前清理放流区域的作业，划出一定范围的临时保护区。保护区内禁止拖网等作业。放流品种应是适宜当地海域生长；不造成生态危害，具有较高的经济价值；放流苗种必须具有成熟的育苗技术、可大量人工育苗，由苗种场提供，且该苗场有生产许可证、检疫合格证。

四、环境影响评价结论

宁德市水路联运中心工程符合《福建省海洋功能区划》、《福建省海洋环境保护规划》、《环三都澳区域发展规划》、《宁德市城市总体规划》等，选址合理。本项目的建设符合国家产业结构调整政策的鼓励标准。工程所在地环境质量现状良好，工程建设具有较好的社会和经济效益，工程建设对海洋环境和生态具有一定的影响，在严格落实报告书所提出的环保措施，落实资源保护与补偿措施前提下，工程建设所造成的环境影响和环境资源损失在可以接受的范围内，从海洋环境保护角度考虑，本工程建设是可行的。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众可致电或致函联系建设单位或环评单位提供环境影响报告书简本，期限为2016年7月12日至2016年7月23日。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围为项目所在区域的居民和单位。

主要事项包括：（1）当地环境质量现状；（2）对本工程是否了解；（3）工程建设是否有利于地区社会和经济的发展；（4）工程建设对生活的影响；（5）工程建设会有什么环境影响；（6）工程建设对海洋环境是否有影响；（7）对工程建设的态度；（8）对建设单位的环境防治是否满意；（9）其他意见和建议。

七、征求公众意见的具体形式

（1）在漳湾镇政府及项目所在地周边村庄村委会公告栏张贴；（2）分发调查表（与公告栏张贴同步进行）。如需补充信息，可向建设单位或环评单位咨询。

八、公众提出意见的起止时间

2016年7月12日至2016年7月23日。

九、联系方法

（1）建设单位：宁德市港务集团有限公司

地址：宁德市蕉城区漳湾疏港路1号联检中心大楼（漳湾8#9#码头）联系人：张屹                  电话：13850382256

（2）环境影响评价单位名称：浙江大学

地址：杭州市西湖区余杭塘路866号

联系人：韩工       电话：0571-88982967  

（3）审批部门：宁德市海洋与渔业局，

地址：宁德市蕉城北路21号      联系电话：0593-2880455

公告发布单位：宁德市港务集团有限公司

公告发布时间：2016年7月12日

tony40531361

哇咔咔，写了这么多啊