郑州市中心城区地下综合管廊工程马寨新镇区项目

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建设项目环境影响报告表

（报批版）

   项目名称：  郑州市中心城区地下综合管廊工程马寨新镇区项目   

   建设单位（盖章）：     郑州公用事业投资发展集团有限公司            

编制日期：二零一六年九月

  国家环境保护总局制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况

项 目 名 称		郑州市中心城区地下综合管廊工程马寨新镇区项目
建 设 单 位		郑州公用事业投资发展集团有限公司
法 人 代 表						联系人
通 讯 地 址
联 系 电 话					传  真	/			邮政编码	450000
建 设 地 点		郑州市马寨新镇区椰风路（郑少高速辅道~南四环）、景中路（南四环~萍湖路）
立项审批部门		郑州市发展和改革委员会						批准文号	郑发改审批[2016]480号
建 设 性 质		新建■改扩建□技改□				行业类别及代码			E4852管道工程建筑
占地面积    （平方米）		/				绿化面积    （平方米）			/
总投资    （万元）		94065.15		其中：环保    投资（万元）		135			环保投资占总投资比例	0.14%
评价经费    (万元)	/		计划建设起止年限				2017年1月至2017年12月
项目内容及规模    一、项目背景资料    郑州市地下管线设施以传统的直埋式为主，建设单位众多，各管线埋设往往无法与道路同步实施，造成道路反复开挖；各管线需要占用较宽地下空间才能满足敷设及日后维护检修等需要，空间资源浪费；管线受土壤、水等的侵蚀腐蚀较快，由于道路自身沉降或管线单位施工的相互影响易造成管线破坏，电力中断、供水爆管等事故频发；市内高压线主要以架空线为主，相互交错影响城市发展及景观要求；传统管线直埋方式对地震、洪涝等自然灾害抵抗能力较弱，对燃气泄漏无法实时监控，抗灾能力较弱。鉴于现状存在的问题，郑州公用事业投资发展集团有限公司拟投资94065.15万元，在郑州市马寨新镇区规划中的椰风路（郑少高速辅道~南四环）、景中路（南四环~萍湖路）建设市政综合管廊。    本项目已在郑州市发展和改革委员会备案，备案文号为郑发改审批[2016]480号；本项目属于城市市政管网建设，符合《郑州市综合管廊专项规划（2016-2030年）》，并由郑州市城乡规划局出具同意建设的复函（附件3）；经查阅《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订版），本项目属于鼓励类中第二十二项城市基础设施第8条“城镇地下管道共同沟建设”，因此，本项目符合国家产业政策要求。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》有关评价类别的划分原则，本项目属于“管网建设”，应编制环境影响报告表。根据现场调查，目前项目所在区域多为农田，尚有棚户区和少量企业，现正在实施拆迁，本项目还未开工建设。    二、工程内容和规模    1、工程建设内容    本项目主要建设内容见表1。    表1       本项目建设内容一览表           位置 廊道 主线 管线入廊情况 长度（km） 红线宽度（m） 马寨新镇区 椰风路（郑少高速辅道~南四环） 2.045 60 电力、通信、给水、再生水、热力、天然气、污水 景中路（南四环~萍湖路） 1.253 50 合计 3.298 / /       2、项目入廊管线规格    管廊内管线规格设置见表2。    表2    管廊内管线规格设置一览表       道路 电力电缆 电信电缆 给水管 热力水管 天然气 污水管 椰风路 220kV  4回路     110kV  6回路     10kV  40回路 通信16孔 1×DN500 2×DN800 DN300 d600 景中路 220kV  4回路     110kV  6回路     10kV  40回路 通信16孔 DN300 2×DN800 DN250 d600       3、附属工程    本项目综合管廊的附属系统包括排水及消防系统、电力及照明系统、通风系统、监控系统、 支架工程及过路管工程等。    ①     排水及消防设计    控制中心内卫生间给水水源由市政给水管直接供给，接入管管径为DN50，最大时用水量为1.0m3/h，最高日用水量为4.0m3/h。    管廊内日常排水考虑结构渗水量和检修排空水量。爆管水量为事故水量，在排风机房、进风井、管线分支口和线路最低处设置集水坑。排水泵的开停由设计在集水坑内的液位开关控制，高液位开泵，低液位停泵，超高液位报警。排水泵的出水管接出综合管廊后就近接入市政雨水管道。排水体制为分流制。室内外雨水收集后接入市政雨水管网系统。室内污、废水采用分流，经合并后排入市政污水管网系统。在设置有电力电缆的仓内设置S型气溶胶灭火系统和灭火器；在控制中心、通风机房、配电间以及出入口等处设置灭火器。    ②     通风系统设计    本项目管廊采用自然通风与机械通风相结合的通风方式，出地面风亭将与地面景观相协调设置，设置在地面绿化带内的风亭风口底距地面200mm。风口采用不锈钢防水百叶风口。    本项目管廊的电力舱按长度不大于200m划分防火分隔。电力舱的通风系统按防火分隔进行设置，每个防火分隔一端设自然进风口，另一端设机械排风机房，平时开启排风机进行通风，事故后排烟时，关闭其它防火分区的电动风阀，打开本分隔段的通风系统进行通风，增大电力舱的排风量，使之迅速排除舱内的有害气体。    综合舱不设置防火分隔，采用自然进、机械排的通风方式。每个防火分隔一端设置自然进风口，另一端设置机械排风机房。机械通风时，室外新鲜空气由进风口经送风机进入管廊内，沿沟纵向流向排风口，并由排风机排至室外。综合舱进风口可以在冬季室外温度低时段关闭，仅在人员进入管廊进行维护管理时启用。    控制中心办公及管理用房设有变频多联分体式空调系统，并设有独立的空调新风机房，设有室内排气设备保证新风送入。本工程变配电室位于地下，采用设置独立的变频多联分体式空调系统的降温方式，空调室外机组放置在室外屋面。变配电室同时设有排风及补风系统，用于过渡季和冬季通风换气。    ③供配电与照明系统设计    供电电源：供电电源电压等级采用10/0.4kV。变电站采用双路10kV供电，两路10kV电源要求分别取自110kV变电站的不同母线段，当一电源发生故障时，另一电源不应同时受到损坏，两路10kV电源 同时工作，互为备用。每路电源均可带全部负荷的100%运行。    变电所设置：根据综合管廊规划，结合业主对综合管廊独立运营管理的需求，按区域各自设立变电所（箱式变电站），10kV的供电半径为6km以内。每个变电所向两侧供电，0.4kV供电半径约为500m，电压降控制在5%以内。本项目同时设置不间断电源装置EPS、UPS作为应急照明和监控与报警系统的应急电源。    管廊内照明采用18W防水防潮荧光灯，防护等级不宜低于IP54，并应有防外力冲撞措施；灯具应为防触电保护等级I类设备，能触及的可导电部分应与固定线路中的保护（PE）线可靠连接。 照明回路导线应采用不小于2.5mm2截面的硬铜导线，线路明敷设时宜采用保护管或线槽穿线方式布线，照明回路设置漏电保护装置。照明控制采用自动和手动控制结合方式，按照防火分区进行分段控制。照明灯具控制分为集中就地和监控中心两级控制，在照明配电箱上实现集中手动控制，通过设置在防火分区两端防火门处的照明就地按钮实现就地手动控制，通过监控系统现场控制分站（PLC）实现监控中心的远程控制。    ④监控系统设计    综合管廊实施一体化集中管理，建立综合监控系统，采用分层分布式体系结构，实 现在监控中心进行的对沟内运行的全面监视、控制和管理，提供安全可靠的工作环境，保障设备正常、节能运行。本设计将综合管廊分成若干个区域，以约200m长作为一个防火分区，在设备布设较集中处配置一台综合管廊区域控制器，各个综合管廊区域控制 器均与控制中心通过网络连接，综合管廊内的各种检测信息经过综合管廊区域控制器预处理后，通过控制器内通信接口传至中心计算机。中心计算机对上传信息综合分析后向综合管廊区域控制器发出各种控制命令，经综合管廊控制器控制终端设备。此种控制方 式提高了通讯传输效率，也大大节约了缆线数量，特别是中心计算机或通讯系统发生故障时，每个综合管廊区域控制器仍可继续工作，保证其管辖的各小区域的正常运行，同时在设备处可采用本地控制。    4、建设周期    本项目计划建设周期：2017年1月~2017年12月，共12个月。预计2018年1月投入使用。    三、综合管廊断面布置    1、管廊横断面设计    管廊平面线形与所在道路平面线形一致，考虑综合管廊逃生口、人员出入口、通风口、吊装口等出地面的口部设置位置，无碍环境观瞻，且为日后修建地铁留下充足的地下空间，结合各类管线布设、管廊埋深等因素，确定将综合管廊置于道路中心线一侧。    本项目2条管廊的主管廊尺寸均为B×H=12×6（m），覆土层4m，管廊内均设置4个舱室，设计为上下两层，管廊分舱布置情况见图1、表3。                            图1     管廊分舱布置图    表3    管廊分舱布置情况一览表       道路 加料形式 分舱布置 管线 截面尺寸（m）     宽×高 椰风路、景中路 设备层加料 电力舱1 10kV电力、电信 2.9×2.5 电力舱2 电力 2.9×2.4 天然气舱 天然气 1.8×2.5 综合舱 热力、给水、污水 5.8×5.2       电力舱两侧布置电缆桥架，中间为巡视人员通道。电力舱顶部设置消防系统、监控系统、通风系统和照明系统，两侧上层桥架预留监控及电气线路。检修道底部设置排水沟，沟底以2.0%的坡度流至附近的集水井。    天然气管道应单独成舱，管道采用C20的混凝土支座固定，支座基础与管廊底板浇筑在一起。管廊顶板上布置监控系统、照明系统、报警系统、消防系统和通风系统。    综合舱布置给水管道、热力管道和污水管道，给水管道采用桥架固定于一侧井壁；污水管属于重力流水管，埋深过深造成无法自流排入水体，因此雨污水舱应尽可能设置于高标高处，污水管线固定于另一侧的井壁上，热力管道采用混凝土支座固定，支座基础与管廊底板浇筑在一起。中间为巡视人员通道。井壁上方布置通风系统、消防系统、照明系统和报警系统等。巡视人员通道下方布置排水沟，沟底以2.0%的坡度流至附近的集水井。    本项目管廊横断面图见图2。                               图2      椰风路、景中路管廊横断面图    2、管廊纵断面设计    综合管廊的覆土深度应遵循“满足需要，经济适用”，管廊基本与道路坡度一致，在其人行道下方布置，最小坡度不小于0.2%。    3、管廊交叉断面设计    本项目相交管廊呈十字交叉，一条管廊从另一条管廊下方通过，有压管线相应的降低设计高程，无压管线保持标高不变。通过交叉点后，有压管线高程再跟随管廊高程上升。重力流管线接入垂直道路内的管廊管线，通过交叉点后重力流管线重新进入管廊。    4、防火分区、通风设计    根据规范，本项目防火分区间距为200m，2条管廊共设18个防火分区。管廊每400m设置1~2个吊装口，设置在中间位置，支廊端墙处均设置吊装口，总吊装口为7.0×1.2m，综合舱吊装口3.0×1.2m，燃气舱吊装口7.0×0.5m，电力舱吊装口1×1m。    通风分区与防火分区一致，在进风口最底层两风口之间设置防火墙，防火墙采用240普通粘土砖，耐火极限≥3h，防火门采用甲级防火门。电缆桥架线槽的贯穿孔口应采用阻火包矿棉板防火板并辅以有机堵料封堵，金属管道贯穿混凝土楼板或混凝土砌块墙体应采用防火密封胶辅以矿棉填充材料封堵。    5、综合管廊主要节点设计    综合管廊的每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等，出地面口部设置在道路两旁绿化带内，结合道路景观、地下空间各种构筑物综合因素，充分体现安全、便捷、美观、实用的目的。    根据《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）的规定，敷设电力电缆的舱室，逃生口间距不宜大于200m；敷设热力管道的舱室，逃生口间距间距不应大于400m；综合管廊吊装口的最大间距不宜超过400m。所有节点出地面构筑物（风亭、出入口、逃生口等）均布置在道路绿化带内。在综合管廊的沿途根据详细规划预留足够的进入各地块的管线接口，根据道路两侧地块的规划情况，综合管廊沿途考虑为地块预留管线出线井。    风亭：管廊200m设置一个风亭，布置在道路两侧绿化带内，风亭立面采用按规律变化的膜结构外罩，从而对街道景观进行美化，并与周边环境相协调。    人员出入口：地面部分为无顶棚的露天楼梯间，室内外高差300mm，敞开楼梯间底部设集水坑，通行门采用甲级防盗门。    管线分支口：综合管廊的出线均采取支线管廊形式，为避免综合管廊在与支线管廊交接处的局部下沉，本工程各舱室管线因地制宜采用上、下出线结合方式，夹层结构净高为2.20m。    6、控制中心    管廊总长度为3.298km，需要综合管理一处，项目将此管理用房设置在建设主管部门办公楼。设置综合管廊监控中心、变电所、小型备料间、值班室等功能。    四、施工作业    1、开挖方式    本项目拟建地下综合管廊结构均位于规划市政道路下，周边为规划待开发地块，周边环境良好，无重要管线及地下构筑物需保护，具备明挖的条件。结合本工程特点，基于目前的设计，本工程综合管廊结构采用明挖法施工，这样既能将工程造价降低到最小，又能保证工程的顺利实施。对于地下水处理采用排水和降水相结合方案，以保证施工期间的无水作业条件。    明挖法即明挖顺作法，即由上向下开挖基坑（必要时先做基坑围护结构或实施降水），再由下向上浇筑主体与内部结构，封闭断面回填土方后，恢复路面。    本项目土石方量见表4。    表4     本项目土方平衡一览表       项目 挖方量（m3） 填方量（m3） 弃方量（m3） 椰风路、景中路管廊 395760 158304 237456       2、基坑围护结构设计       本项目综合管廊标准段基坑深约10.6m，周边具备开挖条件，可采用两级放坡结合土钉墙喷射砼支护形式；在两条干线管廊十字相交处节点埋深约15m，采用三级放坡结合土钉墙喷射砼支护形式。分级放坡间设2~3m宽平台相连。综合考虑本项目周围环境、土层、水位及基坑埋深及降水的需求，确定本项目基坑采用咬合桩围护结构型式，既能止水又能较好地控制基坑的变形、满足要求、保护建筑物安全。    3、施工顺序    本项目施工顺序为主体结构→二次结构（管线支架、支墩等）→管线铺设。    4、综合管廊的基坑开挖    综合管廊的基坑开挖深度约为7～8m，结合场地的现状，采用如下施工方案：    在现有场地地势平坦，周围没有其他需要保护的建筑物地段，采用大开挖施工。    在没有条件进行大开挖施工的路段及交叉口等局部挖深的部位，可根据实际情况的需要采用喷锚、土钉墙等支护措施。    5、施工场地布置    综合管廊为线形工程，施工场地也呈现带状，非固定场地，在平面上可分段分片组织施工。本项目由南北跨河桥，将施工场区分为东西两大块，分别设置施工场地，分别布置集中的施工办公区、住宿区、材料场地、加工场地等，施工运输通道及作业场区则随工程呈现带状分布。

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