很悲哀！不知道这个问题怎么解决

eialiujian

论坛是个大家讨论的地方，至于内容是否精准心中有数最宜，不必要去挑别人。

zhjy1008

还没用过那些公式，要多学习才行

ccgd-2896

环评本来就是预测   呵呵  对了是预测的准确  不对也不能说预测不对

ylsdau1001

马马虎虎的态度

tarcypenny

回复 42# guangzhoulk



   问题的关键是这个公式模型的目的是求 CO的排放量啊，用CO的量除以CO占总排放量的百分比等于 CO的排放量？？？

能写出这种论文的人 这不是欺负读者智商呢吗，我气愤的也不是作者，也许人家有失误，我郁闷的是一看就有问题的模型，竟然还有人引用。。。就

不能看一下，看出问题，换个模型？

你也喜欢巴蒂吗，呵呵。我也一样

mxq283618

没有用过，俺是学习来的

ycb

j是啊，环评做的行业太广泛了，

要是常做的项目还可以深入研究一下，

要是对编制人员是新项目，就很难面面具到，

要研究的太多了。    只能边工作、边被拍、边学习！！！

li6224555

回复 39# tarcypenny

本公式引用文件【3】  地下车库通风量的确定与控制  2002

公式中：

我解释一下我的理解：

根据作者针对公式中的含义字在此说明一下：
Q=ABCD/E
Q——单位地面面积汽车排放的CO 量,mg/ (m2·h)
A——为汽车库单位地面面积车位数，=车位数/车库面积。
B——汽车车库出入频度，（为单位时间内出入车库的汽车数量占车库车位的百分比）一般由调查取得。
C——汽车发动机在车库内运行的平均时间，s。
D ———某类汽车单位时间内CO 的排放量,对整个车库可取表3 的平均值, D = 0. 909 5 mg/ s ;
E——CO的排放量占汽车总排放量的百分比，由表1确定。经计算的0.98%。




在此需要注意D的数值为某类汽车，并不代表全部汽车，由表1可知汽车内燃机分汽油内燃机和柴油内燃机。
根据表2中的汽车类型全部为柴油内燃机。故要除以0.98%，来表示全部类型的汽车。

针对楼主提供的论文给的实例中，车库面积2000平方米，车位数60，B取车位数的1.2倍（高峰期的车位利用系数为1.2，可视为车库车辆出入频度），C取180s，D取0.9095mg/s。
按照公式计算出的结果为：Q=ABCD/E=（60/2000）×1.2×180×0.9095/0.98%=601mg/(m2*h)
则车库的排放速率为：Q排=Q×S（车库面积）=1.2kg/h。
由此可见文献中的公式模型没有问题。个人看法，共参考。


针对你说的“他模型却加入了A，Q的单位却是mg/(m2*h)”,在此请注意Q的含义为：
单位地面面积汽车排放的CO 量,mg/ (m2·h)。
A=车位数/车库面积

而你计算的“1.2kg/h=60*1.2*180*0.9095/0.98%/1000000=B*C*D/E"咱们按照公式的模式进行比较一下：
转化成以下公式：
1.2kg/h=60（？）*1.2（B）*180（C）*0.9095（D）/0.98%（E）/1000000=（？）*B*C*D/E"
请问你的60表示什么呢？
Q表示单位地面面积汽车排放的量，在计算车库排放速率的时候需要乘以车库面积。才得出的。
因此我认为您的结论“根本就没A什么事。即使去掉A，让Q表示单位时间CO排放量，上面的问题依然存在。”不谨慎。

另外我也想对群里的人说一下，不要看着一个公式不对，就说原来的文献怎样，既然你发现了问题，就提出来为什么不对，还有怎样才能更好，而不是抱怨，另外针对前辈们发表的文献，大家也要认真阅读，把任何一个因素都搞明白，不明白了可以讨论。我觉得对前辈们的知识宝典，应该感激才对哦。


   

zheguozhu

回去仔细推敲一下，冷静，做环评的人一定要心态好，本来就已经很辛苦了

xiaomi002

大家心里都清楚就行了，说出来就没有意思了！