[总结]城市地铁交通环评案例

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城市地铁交通环评案例

第一部分  城市地铁环境影响因素

    城市轨道交通工程产生的污染物以能量损耗型为主：噪声、振动、电磁辐射；以物质损耗型为辅：污水、废气、固体废物。
    对生态环境的影响以对城市社会经济环境的影响为主：居民出行、拆迁安置、土地利用、城市交通、城市景观、文物古迹、社会经济等；以城市自然生态环境为辅：城市绿地、古树名木等。
   施工期的主要环境影响是：城市生态、城市景观、声环境、环境空气、水环境。
运营期的主要环境影响是：城市生态、噪声、振动，对环境空气、水环境和电磁环境影响较小。

一、施工期的环境影响分析
1、噪声源
主要是施工场地挖掘、装载、运输中动力式机械设备作业时，施工机械噪声。
2、振动源
主要是动力式机械和运输车辆产生的振动。
3、水污染源
施工机械、车辆和施工场地的冲洗废水，施工人员的生活污水，以及施工现场的跑冒滴漏等。
在地下水含水层丰富的地区，施工时需要将地下水位降至施工层以下，应评价其环境影响。
4、空气污染源
施工拆迁、地面开挖、渣土堆放和物料运输产生的扬尘和排放的尾气；施工人员生活排放的烟气。
5、固体废弃物
施工产生的渣土和施工人员产生的生活垃圾。
6、城市生态
对城市社会经济环境的影响包括居民出行、拆迁安置、土地利用、城市交通、城市景观、文物古迹、社会经济等；以及对城市自然生态环境的影响：城市绿地、古树名木等。

二、运行期的环境影响分析

1、噪声源
以地下区段的环控噪声为主，包括各类风机噪声、气流噪声和冷却塔噪声。
地面路段的列车运行噪声。
车辆基地的设备噪声、检修作业噪声。

2、振动源
车轮与钢轨之间的撞击产生的振动。应注意路线与某些环境敏感点（古建筑、文物保护单位等）的位置关系，包括水平距离和埋深。

3、电磁污染源
列车运行中授流器与接触轨道之间的摩擦产生电火花放电现场的电磁辐射；
供电系统、自动控制设备因高电压或大电流而现场的固定电磁源。

4、水污染源
主要来自于车站、车辆段和停车场。
车站包括结构渗漏水、凝结水、清扫水、消防废水，工作人员的生活污水两个部分。
车辆段和停车场包括冲洗水、检修作业排放的含油废水，工作人员的生活污水两个部分。
在地下水含水层丰富的地区，建成后对地下水水情及流向的影响，应进行评价。
5、空气污染源
车辆段和停车场的内燃机、燃气锅炉排放的烟气。
6、固体废弃物
乘客和工作人员产生的生活垃圾，车辆段机械加工和维修作业产生的固废。
7、城市生态
区域生态环境的完整性，地面建筑（车站、风亭、冷却塔或高架）与城市景观的协同性。
注：1、交通运输类工程，报告书中应从环境合理性和可行性角度进行线路或项目选址选线的比选，并给出结果。

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