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楼主: wangjianna0919
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[交流] 城市道路改扩建的项目 声环境现状监测和声的预测该如何做啊?

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发表于 2011-10-9 14:47 | 显示全部楼层
1. 车速的问题,首先要按照项目的设计文件中的设计时速来进行预测;超速的事情那是市政、公安交通管理部门的事情了,跟你环评没关系;其次,可以参考《城市道路设计规范》中的车速限值要求。

2. 噪声贡献值的问题,声导则中确实有,楼主可以仔细看一下;

3. 预测结果,确实需要进行一定的修正,调参;这个要根据实际情况、地形、道路两边的敏感建筑等来决定是调大还是调小;

4. 最好是可以把房地产项目的一些环评资料或者设计文件找一下,确定是否安装了隔声门窗了?
还有就是要明确房地产项目和本改扩建道路的立项先后时间,这个主要是确定隔声门窗是你的项目来上还是房地产开发商来安。

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发表于 2011-10-9 16:22 | 显示全部楼层
回复 6# 过千山


    你简直就是高手啊。对于第一条说的规范里面的那个计算,我到现在都不是很清楚原理,每次都是直接套用以前做好的模板直接计算。
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发表于 2011-10-9 16:32 | 显示全部楼层
回复 12# 幽幽


    为什么你还依照96的规范呢,为什么不用JTG B03-2006呢?不过你的回答让我受益匪浅,我要时刻关注你
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发表于 2011-10-9 16:54 | 显示全部楼层
回复 18# 13888ting


   我用的是环安科技的软件,他们客服人员回答时就说的是该软件的计算模型用的是06的,所以我认为06不要提,但是车流量和车速偷偷用好啦。
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发表于 2011-10-9 18:45 | 显示全部楼层
真的能学到东西。
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发表于 2011-10-9 21:34 | 显示全部楼层
对环境影响评价中常用的几种公路交通噪声预测模式的适用性研究.pdf (358.75 KB, 下载次数: 88)


关于修正值、类比法比较其它公路的问题,可以看一看这篇论文是怎么说的,

原文结论如下:
 综上所述,对于不同类型的道路,不同预测模式
其适用性也大不相同。就上述分析可知,对于高速
公路、一级公路等高等级公路,利用FHWA模式、德
国Cadna / A对交通噪声预测误差相对较小,可控制
在3dB以内[ 10 ] ,而交通部推荐模式预测误差较大;
对于低等级公路,特别是山区道路,由于受其车速、
车流量的制约,任何一种预测模式预测误差均较大
(特别是夜间) ,建议利用类比方法对此类公路交通
噪声影响进行分析;城区道路由于其道路、周边环境
情况较为复杂, FHWA 模式、交通部推荐由于未考
虑其相关参数修正,模式预测结果均偏大,此类道路
建议德国Cadna / A模型对其预测。
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发表于 2011-10-9 21:38 | 显示全部楼层
回复 7# wangjianna0919


   你可以试试环安科技的噪声预测软件,那个预测时就已经让你输入了环境因子,地形高差,绿化林,建筑物遮挡等衰减因素,其贡献值直接和背景值叠加,就可以作为预测值了。
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发表于 2011-10-9 22:22 | 显示全部楼层
咨询几个问题。

根据工可中期7年、远期15年  车流量预测噪声。近期呢,是否采用:监测现状值及周边敏感点的噪声现状 作为近期值

是否要对有无新项目,噪声预测进行对比

噪声预测值高于现状值5DB以上,就要1级评价?
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发表于 2011-10-9 23:52 | 显示全部楼层
嗯,回复中有很多好的意见,学习了
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发表于 2011-10-10 09:26 | 显示全部楼层
学习了啊。。都是前辈
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发表于 2011-10-10 10:09 | 显示全部楼层
1、一般来说,高速公路使用平均车速和平均辐射声级进行计算,城市道路可按照设计车速进行计算,还要注意模式参数输入时,车速低于30不能输入;
2、改扩建项目导则里面对于预测已经有相关描述,但在现有道路噪声监测时,注意同步统计车流量与车型比,如若噪声昼夜变化较大的道路,应进行24小时监测;
3、模式中有很多选项是附带修正的,不需要进行人工修正;
4、对于现状道路两侧新建的声敏感建筑,噪声污染防治责任不在道路方,而先敏感建筑,后有道路的,道路建设方要承担噪声污染防治责任,具体可阅《地面交通噪声污染防治技术政策》
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发表于 2011-10-10 10:40 | 显示全部楼层
正在写道路的项目,遇到一个问题,向大家请教一下。
交通路口的噪声怎么叠加上去的?
比如说一条直线道路,要经过两个十字路口,这个等声线怎么画的呢,我是用EIAN预测的。
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 楼主| 发表于 2011-10-10 14:00 | 显示全部楼层
回复 27# 柳未晞


    上次评审会我也遇到了和你一样的问题,当时那条路路线比较长,与十条路相交,其中有规划路也有现状路,开始我没有考虑相交路的噪声影响,专家看到我的等声级线图后说 你的线太平直了,不考虑考规划路有的考虑现有的路的影响吧,当时也挺费脑筋的,脑子里想过很多的方案,最终很容易就搞定了,方法就是预测的时候将相交路作为一个路段与本条道路一块预测,相交道路的路面宽度一般是知道的,对于车流量和车型比我就按本道路的计算,这样等声级线图大概的形状就能出来了,反正是预测,也不会很准确。
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发表于 2012-8-2 09:25 | 显示全部楼层
改建道路项目要怎样进行预测。
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发表于 2013-8-5 10:37 | 显示全部楼层
过千山 发表于 2011-10-9 21:34
关于修正值、类比法比较其它公路的问题,可以看一看这篇论文是怎么说的,

原文结论如下:

你这篇论文怎么下载下来是空文档呢
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