关于风险评价中重大危险源确定问题

huahua

最近接触一个项目，涉及柴油油罐（数个，均为千方以上），在网上查了很多资料，对于柴油是否算作重大危险源没有明确的说法，参考的文件有《环境风险评价导则》和《重大危险源辨识（GB-18218）》、《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见(安监管协调字[2004]56号)》，看到的说法很多：
有说风评导则及重大危险源辨识中列出的物质没有柴油，不算的；
有说柴油闪点在60°以上，不算的；
有说如果是轻质柴油则闪点在60°下，轻质柴油算；
有说先测闪点，再看算不算的；
有说把涉及的柴油量折半按汽油标准算的。
总之说法很多，我也搞不清楚了，请大家讨论讨论这个柴油是否算重大危险源的问题。

除此之外，我还发现我们做环评的对于风评中的重大危险源判别有以下4种情况，究竟该按照什么样的标准走也都没有明确说法，大家也都讨论讨论吧。
1、参照风评导则，如果没有列出名称则不算；
2、参展风评导则及重大危险源辨识，若没有列出名称则不算；
3、根据风评导则及重大危险源辨识，若在参数范围内则算（如闪点小于28°的液体）；
4、根据风评导则及重大危险源辨识、56号文，若在参数范围内则算。

mzlsycow

这个仁者见仁，智者见智，没有很明确的规定，各个专家的看法也是各不相同，建议参考新的风险导则征求意见稿。

envir

《重大危险源辨识（GB-18218）》规定“对于某种或某类危险物质规定的数量，若单元中的物质数量等于或超过该数量，则该单元定为重大危险源”。显然，要确定是否对柴油储存情况进行重大危险源辨识，首先要确定柴油是否属于危险物质，否则没有必要考虑重大危险源辨识问题。查了一下，关于柴油的描述得到这么几种结果：
①、《危险化学品名录(2002版)》（国家安全生产监督管理局公告 2003 年第1 号）中没有登记柴油，也就是说根据该名录，柴油不属于“危险化学品”。
②、《重大危险源辨识》（GB-18218）所引用的危险品定义来自《危险货物品名表》（GB 12268-90），其中也查不到“柴油”，根据该标准，似乎柴油也不属于需考察的危险货物品名。但《危险货物品名表》已出台新标准（GB 12268-2005），新标准中可以查到“柴油”属于编号为“1202”的危险货物品名。
③、《常用危险化学品的分类及标志》（GB 13690-92）所认定的第3类易燃液体为“本类化学品系指易燃的液体，液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险特性已列入其它类别的液体，其闭怀试验闪点等于或低于61℃”。《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见(安监管协调字[2004]56号)中，对易燃液体的限定为“28℃≤闪点＜60℃”，对照《轻柴油质量指标》（GB 252-2000 ），其闭口闪点值应≥55℃，与GB 13690-92和56号文关于易燃液体的规定有重合部分，因此闪点≤61℃（或60℃）的柴油应视为“常用危险化学品”或“危险品”。
综上，按照标准执行的时限原则，以及风险偏保守估计的原则，应将柴油视为危险物质或危险化学品，并对其贮存情况进行重点危险源辨识。辨识可采取两种办法：
①、按照上述56号文表3、表4，将柴油视为“28℃≤闪点＜60℃”的易燃液体，取其库区（库）临界量或生产场所临界量作为参照，超出该临界量者即视为重点危险源。
②、参照《常用化学危险品贮存通则》（GB 15603-1995）表1，将柴油视为根据GB 13690-92确定的易燃液体，根据项目现场堆存情况分别考虑露天贮存、隔离贮存、分离贮存、隔开贮存量限制，达到该限制量低限者即视为重点危险源。
实际上，上述两种办法并不好调和，最后一招只能提请当地环保部门进行确认了。

lleon

好像柴油并没有储存临界量限值的，我查过表的
个人认为最好还是去当地环保部门确认下。不过我在以前写的时候是做风险分析了。

verdant_girl

征询一下当地环保局意见

epat_yaya

藏一下！！！！