|
|
|
好复杂的计算,实在是没有必要的,筛选出最大影响,看是否超标就好的吧!弄10来页放报告里,没什么意义的!
根据<社会区域类环评工程师培训教材>,地下车库排气的大气环境影响评价关键并非模式浓度计算，而是排风口的个数和高度、布局位置设置是否合理。
根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）的规定：地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，其排风机宜选用变速风机。地下汽车库的排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口应设于主导风向的下风向；排风口应远离进气口，尽量分散设置，避开人群经常活动的地方；排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。
对排风口的个数和高度合理性论证，应首先根据GB16297的规定按低于15m排气筒情况确定不同高度排风口的最高允许排放速率、最高允许排放浓度，然后以地下车库最高、平均车流量核算各污染物（CO、THC、NOX）排放总量，将每一污染物排放总量除以允许排放速率得到对应的不同高度的排风口个数。综合考虑排风口高度和个数的可行性，取其中某一排放高度及其对应的排风口数量。
每个排气筒都达标排放就好的,你的工程设计都弄到楼顶了,已经是目前最好的方案了,一般都是绿地里低矮排放的哈,这专家有些想多了,真替你可惜,工作多了些没必要的哈 |
|
[复制链接]
/1 
狗仔卡
发表于 2010-9-23 11:14
显身卡
楼主
发表于 2010-10-3 18:44
